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　　本文將為大家呈現兩個議案內容和重要采訪內容，為了避免過度解讀或錯誤解讀，本文盡量保留了李樹朋董事長的原話。　　

人大代表李樹朋的兩會之行

　　首次參加全國人民代表大會，李樹朋提交了兩份自己最熟悉的客車議案，《關于加快加氫站建設的建議》和《關于規范專用校車管理的建議》，呼吁政府和社會化解行業痛點，并關心孩子上學安全。

　　化解行業痛點，加快加氫站建設

　　氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的新能源，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。伴隨十二五、十三五期間戰略規劃，近年來，我國在氫燃料發動機汽車等方面取得長足的進展。

　　據客車網了解，2017年，是中國氫燃料電池客車快速發展的一年。以中通客車為例，2017年中通客車接連發布幾款氫燃料電池客車，成為中通客車“一優多強”戰略的重要支撐力量。

中通12米燃料電池客車

　　但是，全國氫燃料發動機汽車產業化的速度依然緩慢。李樹朋從技術層面分析，氫燃料發動機具備產業化的條件，產業化進展緩慢的原因有二：價格太貴和加氫不方便。目前看來，氫燃料發動機量產后可大大降低價格，這一問題能夠得到很好地解決，但是加氫站數量少，成為制約燃料電池汽車發展的一大瓶頸。

　　據客車網了解，在2018電動汽車百人會上，多位氫燃料方面專家同樣指出，加氫站建設滯后，在一定程度上阻礙了氫燃料電池汽車推廣的速度。

　　數據顯示，截止2018年2月份，我國已建成及在建的加氫站共有31座，正在運營的僅有12座，分別位于北京、上海、江蘇、大連、安徽、河南、廣東、成都等地，雖然全國各地很多城市也都在規劃建設加氫站，但是整體還未形成規模。建設成本、運營成本高，后期收益慢，成為企業不敢投資加氫站的一個主要原因。

　　李樹朋建議：為加快氫燃料發動汽車產業化，搶占全球新能源汽車制高點，促進中國由汽車大國向汽車強國轉變，建議政府加大對加氫站建設的支持力度，通過優化審批程序，實施建站補貼政策等方式，加快加氫站建設步伐。

　　心系孩子上學安全，規范專用校車管理

　　本屆全國兩會上，校車安全再次成為熱議話題。心系孩子上學安全的李樹朋，向兩會提出規范專用校車管理的建議。

中通專用校車

　　李樹朋認為，校車近幾年發展很快。孩子上學安全是社會普遍關心的重要問題，也是政府民心工程。自2012年4月5日“校車安全管理條例”實施以來，國內部分地市政府從財政列出專項資金主導購置校車，大大改善了孩子上學的交通工具，受到百姓的一致稱贊。

　　但總體來看也存在一定的問題。

　　李樹朋指出，一方面，專用校車保有量不能有效滿足需求。數據顯示，2016年承擔孩子上學用車保有量39.3萬輛，其中面包車22.6萬輛、專用校車8.9萬輛，其他非標準校車7.8萬輛，專用校車占比僅有22.6%。調查主要原因發現，是校車運營方負擔較重，地方財政給與的補貼不能滿足實際運營需求，再加上安全方面的壓力，校車運營方購買校車的積極性不高。總體來看，專用校車保有量遠遠不能滿足孩子上學需求。

　　二是專用校車的管理不規范，存在多頭管理現象。目前，我國在運營校車，有的歸主管教育的部門牽頭管理，有的歸學校直接管理，有的歸交通部門管理。

　　李樹朋建議：各級政府加強對校車的統一管理，以保證孩子的上學安全。二是增加校車補貼，調動社會各方購買校車的積極性，滿足各區域孩子上學的需要。

　　談4萬輛目標，表“三次創業”決心

　　2018年2月13日，在中通客車科技創新大會上，山東交通工業集團譚旭光董事長正式向中通客車提出了“邁向高端，挑戰第一，打造中國領先、全球知名的客車品牌”的總要求，制定了2018年沖刺2.5萬輛，未來沖刺4萬輛的中長期規劃。

　　面對新目標，中通客車正式開啟了“三次創業”的新征程。“不爭第一就是在混”，2018年，中通客車要在跨越百億的基礎上，經過四至五年的奮斗，達到“銷售4萬輛，銷售額200億”的目標。

　　李樹朋坦言，4萬臺，對中通客車來說有一定壓力，但壓力也是動力。全國5米以上客車年銷量是20萬-22萬輛，這意味著中通客車將要占到20%的市場份額。2017年，中通客車銷售各類客車和物流車2.1萬輛。未來三年，要實現4萬臺，意味著每年需增長26%。面對新目標，中通客車將繼續在新能源客車領域發力，并提升旅游團體客車、校車、租賃客車、專用客車等市場份額。

　　李樹朋認為：一個企業的發展，創新是第一動力。客車企業要持續健康發展，應具備全面創新的能力，這包括技術創新、管理創新、工藝創新、營銷創新、價值創新等。客車行業面臨著優勝劣汰，目前我國客車企業有60家左右，未來客車企業保持在8家左右會更為合理 。在國內外同行或標桿企業的競爭中，客車企業需要給客戶創造更大的價值，這樣才能早激烈的競爭中占據優勢。

　　2018年，是中通客車“三次創業”的開局之年，中通客車已經開始進入了爬坡期和攻堅期，中通客車全體員工已經以更飽滿的激情投入到“三次創業”的工作中去。