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　　2017年全年，宇通累計(jì)生產(chǎn)客車67231輛，同比降低了5.29%;累計(jì)銷售客車67568輛，同比降低4.82%，其中，大型客車?yán)塾?jì)銷售27704輛，同比增長(zhǎng)9.29%，中型客車?yán)塾?jì)銷售31992輛，同比下降15.79%，輕型客車?yán)塾?jì)銷售7872輛，同比增長(zhǎng)2.93%。
　　

　　從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看，宇通強(qiáng)勢(shì)的大型客車板塊依舊保持較為可觀的上升態(tài)勢(shì)。12月銷量達(dá)6397輛，相比去年同期實(shí)現(xiàn)了75.69%的驚人增長(zhǎng)，更是同年11月銷量的近3倍，可以算是宇通客車2017年銷量的一個(gè)“爆”點(diǎn)。

　　反觀中型客車方面，12月銷量5968輛，相比去年下降了11.15%，但比11月的4473輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.42%。

　　縱觀2017年客車市場(chǎng)，行業(yè)的聚焦點(diǎn)依然落在新能源車上，但由于補(bǔ)貼退坡及政策變更，導(dǎo)致許多運(yùn)營(yíng)企業(yè)觀望情緒濃厚，再加上2016年新能源客車銷量的爆發(fā)式增長(zhǎng)導(dǎo)致部分地區(qū)的購(gòu)車需求已提前“透支”，最終呈現(xiàn)出新能源客車市場(chǎng)整體銷量并不樂(lè)觀這一結(jié)果。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，宇通全年累計(jì)生產(chǎn)新能源客車25066輛，同比下降5.60%;銷售新能源客車24865輛，同比去年下降了7.41%。其中，純電動(dòng)客車?yán)塾?jì)銷售20345輛，相比去年的21669輛，同比下降了6.11%。與總產(chǎn)銷量相同的是，純電動(dòng)銷量的下滑點(diǎn)也在中型客車上，純電動(dòng)中巴累計(jì)銷售11558輛，同比下降27.35%;而純電動(dòng)大巴的上升趨勢(shì)較為顯著，累計(jì)銷售8152輛，同比增長(zhǎng)51.47%。

　　另一方面，從2017年12批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，全年累計(jì)發(fā)布了224家企業(yè)的3233款車型。其中，宇通客車憑借179款車型，占比5.5%，名列推薦車型量首位。由此可見(jiàn)，宇通在新能源客車行業(yè)發(fā)展中依然處于領(lǐng)先位置。

　　不過(guò)，盡管新能源客車方面受制于大環(huán)境影響略顯萎靡，但宇通憑借今年智能網(wǎng)聯(lián)客車、三代校車、海外出口等眾多亮點(diǎn)“加持”，整體發(fā)展態(tài)勢(shì)依舊十分可觀。尤其是在校車、高端公商務(wù)車、景區(qū)觀光車等細(xì)分領(lǐng)域上，宇通已是當(dāng)之無(wú)愧的“領(lǐng)頭羊”及風(fēng)向標(biāo)，而多面開(kāi)花的市場(chǎng)布局也為宇通的發(fā)展帶來(lái)了更多可能。