金龍客車聯手百度發布最新成果
——中國首輛商用級無人駕駛微循環車榮耀面世

“阿波龍”同時也是中國首輛商用級無人駕駛微循環車,這款無人駕駛微循環車的誕生,使百度Apollo攜手金龍客車進入一個新的高度,將實現工業4.0時代大眾出行的新跨越。
百度智能駕駛事業群組總經理李震宇、百度副總裁鄔學斌、金龍客車常務副總經理周方明、金龍客車工程研究院副院長陳衛強等人出席了百度世界大會,在智能駕駛分論壇,隆重地發布了第二代無人駕駛微循環車。發布現場,陳院長做了最新商用無人駕駛演講,并詳細介紹第二代無人駕駛微循環車技術亮點。
阿波龍誕生 童年夢想成真
發布會上,通過一段視頻回顧了阿波龍的誕生過程。在第一代微循環車的技術基礎上,第二代車型從設計、制造到測試,歷經50天聯合攻關,阿波龍在各界期待中得以面世。
阿波龍在百度世界大會上正式亮相
阿波龍長相超萌可愛,體型小巧,外觀極具未來主義風格。據介紹,阿波龍的造型設計理念來自小黃鴨。小黃鴨,代表著對未來充滿憧憬的童年,而無人駕駛汽車就是許多人童年夢想中未來世界的場景。阿波龍選擇小黃鴨這一造型理念,代表童年的夢想成真。同時,“萌萌噠”的小黃鴨造型,讓自動駕駛這樣的高科技,擺脫生冷與遙遠,充滿親和力。
阿波龍在設計上同樣顛覆傳統汽車概念,全新構建以電動化、電子化及智能化的新形態,是全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車。車身還采用了RTM輕型復合材料,整體全弧玻璃、寬幅電動門,自動無障礙愛心通道等新材料和工藝。
阿波龍內部空間圖
阿波龍在第一代微循環車技術能力的基礎上,面向商業化開發,自動駕駛級別達到L4(注:高度自動駕駛,由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作),初期落地場景針對“最后一公里”通勤,計劃率先實現特定場景的商業化,比如景區、園區、機場等自動接駁,也能夠通過人機交互執行特定的服務任務。隨著技術、法規、基礎設施、成本等問題逐步解決,自動駕駛巴士將拓展到半封閉式場地甚至是開放性道路市場,如班線、旅游、公交等。
最強“智慧大腦”重新定義無人駕駛微循車
集30年客車研發制造經驗,以及20年新能源客車研發積淀,金龍客車將扎實的車輛研發實力與制造平臺應用于阿波龍。結合百度Apollo的自動駕駛解決方案,金龍客車嚴格按照量產標準進行阿波龍整個開發過程,包括從產品概念,到定義、開發、驗證以及最終的上市。
金龍客車工程研究院副院長陳衛強演講
百度“Apollo基因”的注入,與金龍龍翼無人駕駛車聯網研發成果的應用,讓阿波龍擁有最強的“智慧大腦”,除了可完美實現自動駕駛接駁功能以外,系統擴展應用和OTA軟件升級,使其兼具更強大的十八般武藝。例如,支持多種自動化運營方式,公交式運營(固定路線)和出租車模式(手機APP召喚)等不同運營場景需求;基于Apollo小度車載系統,用戶能夠以自然語言對話的交互方式,實現車輛控制、車輛狀態查詢以及影音娛樂、信息查詢、生活服務、出行路況等近百項功能;車輛還具備云端運營管理,除了駕駛,其他對于車輛的所有操作,遠程調度、自動發車等都可以在平臺或手機APP上完成。
作為中國首輛商用級無人駕駛微循環車,除了設定場景的實際自動運營能力之外,更考慮了如何適應中國特色的路況,及各種突發事件預測和預防,內置多重傳感融合感知和多重安全冗余防護技術,結合百度高精度地圖,精確保障安全行駛。
無人駕駛一小步大眾交通一大步
2017年4月Apollo計劃發布以來,金龍客車成為首批加入Apollo生態的唯一客車企業。7月雙方正式簽署了技術合作協議,致力于共同發力無人駕駛生態,此后雙方高效、扎實推進無人駕駛在中國商用車領域的落地。從基于Apollo1.0組建的自動駕駛巴士,到首輛無人駕駛微循環車阿波龍的誕生,雙方前瞻且具開創性的戰略合作,在成就無人駕駛夢想的道路上邁出了里程碑式的步伐。百度智能駕駛事業群組總經理李震宇表示,Apollo平臺正在向產品化、量產化、解決方案化邁進,讓自動駕駛真正走進現實生活。
金龍客車常務副總經理周方明接受美國知名媒體《連線》雜志首席記者Jsssi Hempel 專訪
真正無人駕駛汽車成為主流交通工具,還需要較長時間的探索。百度Apollo開放平臺與金龍客車,通過無人駕駛微循環車在特定場景的運營,為無人駕駛車輛在中國的商用落地樹立樣本和標桿。正如金龍客車常務副總經理周方明所說:“無人駕駛未來的路還很漫長,今天我們同百度Apollo共同邁出了自動駕駛商業化的一小步,希望這一小步可以推動新的大眾交通方式向前一大步。”
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