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　　2015年，中車青島四方機車車輛股份有限公司成功研制出全球首列氫能源有軌電車，填補了氫能源在全球有軌電車領(lǐng)域應(yīng)用的空白，使我國成為世界上第一個掌握氫能源有軌電車技術(shù)的國家。

　　氫燃料電池具有高效、高能量密度的突出優(yōu)勢。據(jù)客車網(wǎng)了解，氫能源有軌電車是一種新型現(xiàn)代有軌電車，與常規(guī)的現(xiàn)代有軌電車不同，它采用氫燃料電池為車輛提供動力,不但續(xù)航里程長,可實現(xiàn)全線“無接觸網(wǎng)”運行，不影響城市景觀，也無需沿途設(shè)置充電站，節(jié)約了整體投資成本;并且運行全過程排放出來的只有水，無污染源，具有安全可靠和綠色環(huán)保等優(yōu)勢。

　　世界首列氫能源有軌電車下線

　　時間來到了2017年，國家從政府到地方都在積極推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;而清潔環(huán)保，零污染的氫能源，被真正的提到了一個新的高度。在2017年10月26日，由中車唐山公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動力有軌電車在河北唐山實現(xiàn)載客運營。人們乘坐這列有軌電車，體驗“中國鐵路源頭游”，這是全球范圍內(nèi)，氫燃料電池有軌電車首次商業(yè)運營，標(biāo)志著我國在新能源軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

　　世界首列商用型氫燃料混合動力有軌電車采用的氫燃料電池技術(shù)，是全球清潔能源開發(fā)利用的主流方向，通過氫與氧的直接電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，是電解水的逆過程，不產(chǎn)生任何污染。中車唐山公司有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人對外界表示：電車所用的原料主要是氫氣和空氣中的氧氣，沒有任何碳元素在化學(xué)反應(yīng)中產(chǎn)生，反應(yīng)產(chǎn)物只有水和熱，是真正意義上的零排放。還有一點優(yōu)越性就是燃料電池系統(tǒng)會產(chǎn)生一定的熱量，如果在冬季的話，我們可以把這部分熱量用于車內(nèi)的采暖。

　　據(jù)客車網(wǎng)記者了解，該有軌電車采用世界最先進(jìn)的100%低地板技術(shù)，車廂地板距軌道面僅35厘米，無需站臺;最小轉(zhuǎn)彎半徑僅19米，可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設(shè)軌道，在地面行駛和停靠，乘客輕松搭乘。一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里，最高運行時速70公里。有軌電車采用2動1拖3輛編組，最大載客量336人，可根據(jù)運營需求靈活增加編組和載客量。并且車內(nèi)設(shè)置無線wifi網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，乘客可以自由接入網(wǎng)絡(luò)了解出行信息或享受無線上網(wǎng)服務(wù)。

　　發(fā)揮創(chuàng)新、環(huán)保、高儲能密度特性

　　中車唐山公司在國內(nèi)最早掌握100%低地板、超級電容混合動力等技術(shù)，自2002年以來，先后推出三代譜系化產(chǎn)品。氫燃料電池技術(shù)是全球清潔能源開發(fā)利用的主流方向，通過氫與氧的直接電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，是電解水的逆過程，能量密度高、噪音低、無污染，發(fā)電反應(yīng)最高溫度不超過100 ，不產(chǎn)生氮氧化合物，唯一的排放物質(zhì)只有水，是真正的“零排放”。

　　據(jù)了解，為打造唐山工業(yè)特色旅游產(chǎn)業(yè)，充分利用“中國鐵路零公里”及“老工業(yè)基地”等特色景區(qū)的吸引力，唐山市政府將唐山南站、開灤礦山公園、啟新1889工業(yè)園及南湖風(fēng)井組成的“中國鐵路源頭游”三條鐵路打造成唐山工業(yè)旅游線路。線路起始站2016世園會站，途徑唐山南站、1878開灤站、1889啟新站，最終返回2016世園會站，運營全程13.84公里。

　　發(fā)揮高儲能密度的燃料電池起動加速性能，利用超級電容的大功率充放電特性，氫燃料混合動力有軌電車，不僅可以最高速度持續(xù)運行，而且在制動、停站時，由燃料電池和制動能量回收系統(tǒng)為超級電容和蓄電池充電，能量回收率達(dá)30%以上。這種零排放、無污染、低噪聲、能源可再生、轉(zhuǎn)化效率高的新型軌道交通工具，體現(xiàn)了創(chuàng)新與環(huán)保在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的重要作用，進(jìn)一步推動唐山制造轉(zhuǎn)型升級，將從中國鐵路起點開往全國，開向世界。

　　新能源汽車是國務(wù)院確定的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是我國最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾I(lǐng)域之一，為持續(xù)推進(jìn)國務(wù)院發(fā)布實施的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃2010—2020年》的目標(biāo)落實，陸續(xù)出臺了一系列支持節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的政策。當(dāng)前，國家節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了一個新的階段。《中國智能制造2025》的發(fā)布，進(jìn)一步明確了新能源汽車的發(fā)展方向，確定了路線和目標(biāo)。

　　此次中車唐山公司開發(fā)的世界首列商用型氫燃料混合動力為全行業(yè)樹立了典型，相信今后更多的客車廠家會以此為榜樣和表率，研發(fā)出更先進(jìn)、環(huán)保的車輛為國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更大價值，為人們的交通出行帶來更多便利。