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　　本屆上海客車展，中通客車攜六款暢銷型產品亮相，展出車型有旅團客車(包括“世軒”高端旅游客車、P系混動旅團客車、純電動旅團客車)、純電動物流車、純電動公交車、氫燃料客車等，展出面積達480平方米，高端大氣、務實進取的風格成為全場的一大焦點。

嘉賓參觀中通展臺

　　據客車網了解，2017年上半年，在新能源客車行業整體表形勢不佳的形勢下，中通客車共計銷售新能源客車3052輛，位居行業首位，其中座位客車數量接近一半。校車更是逆勢上揚，在行業同比下降14.3%的情況下，實現同比增長30%。上半年，中通客車更是收獲滿滿，先后獲得世界品牌實驗室的中國品牌價值500強，山東省“厚道魯商”五星級品牌，中國財經峰會“2017杰出品牌形象獎”等榮譽。

　　發力旅游團體市場，多款車型亮相

　　旅游團體市場一直是高端客車爭奪的主要陣地，能否在高端旅游團體市場站穩腳跟是衡量客車企業實力的重要標準。2017年，中通客車在緊抓新能源發展機遇的同時，加大了對旅游團體市場的重視力度，完善產品譜系，贏得旅游客車市場用戶信任。

“世軒”LCK6125H5QA1

　　本屆展會，中通展出的12米高端大巴車 “世軒”LCK6125H5QA1，該車是中通客車聯合國際知名公司著力打造的高檔豪華旅游客車。整車外觀時尚簡約，飄逸俊朗，駕乘空間寬敞舒適，操控性能穩健可靠，同時具有科學匹配超低耗能等一系列優勢。自面世以來，不斷打入北京、上海、廣州等國內的一線城市及國際市場，憑借卓越品質和優越性能贏得著用戶的好評。2017年初，中通北京500輛第一旅游大單，就有她靚麗的身影。

　　 中通”P”系LCK6118PHE

　　LCK6118PHEV是中通”P”系插電式混動旅團車型,該車是通過上海備案的主推新能源車型。采用國際主流的混合動力系統、濰柴P7系列混合動力專用發動機、混合動力用AMT自動變速箱等關鍵零部件，配以中通獨有的遠程監控系統，快充10-15分鐘，即可實現50km以上的純電續駛里程。即保持了常規班車的舒適性，又兼顧了新能源車節能環保和高可靠性，3.6米車高不僅體現了客車的動態美感，更加適應了旅游與團體車的實際需求。

中通LCK6108EVG型純電動客車

　　中通帶來的LCK6108EVG型純電動客車是針對短途客運及團體班車的旗艦產品。該車內飾豪華，精工細作，每一處都恰到好處，處處體現著高端公路車的標準。該車能源轉化效率高效;整車輕量化設計，加采用高強度鋼材有不失安全;采用智能遠程監控系統平臺，實現整車全生命周期的可靠性管理。

中通“輕舟”LCK5026XXYBEV1

　　中通“輕舟”弄潮新能源物流車市場

　　隨著電子商務發展、國家政策支持以及使用成本的優勢，純電動物流車近年來發展迅猛，2015年整體銷售達到4.57萬輛、2016年整體銷售達到6萬輛。以快遞為代表的物流行業持續高增長，給電動物流行業帶來無限好的前景?？蛙嚲W了解到，中通客車早在兩年前就已探此商機，積極的進行了產品儲備，此次中通帶來的LCK5026XXYBEV1是中通客車的“輕舟三代”產品。

中通12米的氫燃料客車LCK6120FCEVG

　　輕舟系列是中通客車于2015年11月正式推出，下線即贏得了2300臺大單的明星產品。進入2016年，中通“輕舟”系列純電動物流車市場訂單不斷，連獲得山東、北京、江蘇、廣東等地的批量訂單，口碑不斷攀升。

　　輕舟三代產品相比其他品牌物流車，呈現五大特點：一是五門設計，容量大;二是耐力十足的續駛性，該車采用三合一輔助動力控制器，保證了電能的充分利用和回收;三是高安全控制策略，其安全控制系統將會在車輛出現不同等級故障時，對車輛的功能進行不同程度的限制;四是獨特的蠕動功能，在掛擋松開剎車后，車輛就具有了前行或倒退的力矩，有效避免安全事故的發生;五是窄車身設計，通行性好。

　　據市場預計2017-2020年，電動物流車產量或許會進入一個高速增長的階段，到2020年，電動物流車產量將達到32萬輛。在“輕舟”的基礎上，中通進一步完善了物流產品譜系，通過“縱向”研發拓展出了4米、4.3米、4.5米、5米、6米等長度段的車型。通過“橫向”拓展，開發了全鋁車身超輕物流車產品，產品體系更加完善，中通的這葉“輕舟”必將成為新能源物流車發展大潮中的“弄潮兒”!

　　“氫”風徐來，一睹冠軍“風采”

　　最具科技前沿性的車型，莫過于中通展出的12米的氫燃料客車LCK6120FCEVG。眾所周知，燃料電池客車特有的零排放、加氫時間短、續駛里程更長的優勢，成為客車企業的“兵家必爭之地”。目前中通形成了9米、12米公交及團體版的產品譜系，特別是12米燃料電池客車，是中通傳承十余年新能源客車研發精髓，經過系統市場調研推出的新能源精品，加注時間3分鐘續航里程可達400KM，燃料電池額定功率為60KW，輔以錳酸鋰動力電池，使燃料電池盡可能工作在最佳效率區間。

　　中通燃料電池客車選用高效直驅電機，在額定車速下的功率和扭矩較大，加速及爬坡性能優越，同時，其中低速下的高效區較寬，更能適應大中城市的公交工況。整車更加合理的空間分布，加上低入口設計，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。同時，車輛前后門均采用了時下流行的雙內擺門，提高乘車安全。

中通8米純電動客車LCK6809EVG

　　同時，展會現場中通展出了8米純電動客車LCK6809EVG，該車曾連續數月蟬聯國內8—10米新能源客車銷量冠軍。自研發之初，中通8米純電動客車共進行了21輪以用戶立場為主要視角的AUDIT評審。在安全、性能、細節等方面均嚴格把關，所有問題“一輪一清”，可以說是做到了極致。該車全承載車身、高強鋼骨架，車身重量輕。搭載磷酸鐵鋰電池系統及低速大扭矩直驅永磁同步電動機。在安全性方面，高壓電池箱配置煙霧報警、自動滅火、高壓自動斷電等安全結構設計，該車安全行車故障低、技術成熟可靠，而且多拉快跑，在“前瞻性、系統性、客戶價值”方面表現極佳。

　　看到的是產品與業績，品味的是文化與精神。企業的產品是具體的、可視的，而決定企業是否成功的根本原因是企業的發展戰略與文化精神。2017年上半年，中通新能源客車銷量成績斐然，下半年中通客車定會抓住機遇、乘勢而上，實現企業更大的發展。