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2017硅谷高創會：銀隆新能源榮獲中美創新大獎

發布時間：2017年07月15日 18:06 作者：奕揚來源：客車網

　　2017年7月15日，2017硅谷高科技創新·創業高峰會（北京）在北京國際會議中心舉行。來自斯坦福、哥倫比亞、伯克利和南加州大學的知名學者、NASA艾姆斯研究中心的量子AI實驗室科學家以及微軟、IBM和Nvidia等巨頭企業的高管和核心科研人員等齊聚北京，以"智慧未來，綠色健康"為主題，圍繞全球未來汽車、全球大健康、硅谷先進科技以及中美跨境創投四大話題，進行深度討論。銀隆新能源亮相本次峰會，并展示了銀隆近年來在綠色交通領域所開展的一系列工作與取得的成績，同時獲得了中美創新大獎。

2017硅谷高科技創新·創業高峰會（北京）現場

　　堅持綠色發展，實現社會、環境、經濟效益三統一

　　在本次活動的開幕式暨全球未來汽車峰會上，銀隆新能源天津產業園常務副總經理王懷斌作了《綠色交通如何改變社會交通形態》的主旨演講。他表示，綠色交通不僅僅是指代交通運輸，也包含著如何實現社會資源的互通與融合。目前50公里的出行方式大多選擇公交車或私家車，200公里大部分選擇燃油乘用車，800公里以上可以選擇高鐵、城軌以及飛機，構建了以汽車為毛細血管、鐵路為主動脈、飛機為主線立體交通格局的綠色出行方式。目前大部分市民每天的活動或交通范圍大概是50公里以內。

銀隆新能源天津產業園常務副總經理王懷斌作主旨演講

　　王懷斌表示，銀隆自主掌握世界領先的鈦酸鋰材料技術與濕法納米材料制造工藝。在此基礎之上，銀隆聚焦綠色產業尤其是綠色公交這一領域，并進行了全球性的布局，因此，銀隆肩負起的是堅持綠色發展的責任，實現在環境、社會效益的基礎上，與經濟效的統一。

　　智能制造助推綠色發展，五大優勢承載綠色未來

　　做工業做制造，沒有好的生產線是做不出一流的產品的。借助核心技術與智能裝備，銀隆目前正在全國進行布局，除了現有的珠海、邯鄲以及石家莊中博產業園外，目前天津、成都、蘭州以及南京產業園都已正在加緊建設。王懷斌表示，天津產業園將計劃于今年8月底能夠實現客車工廠的試生產，9月底將實現動力電池的試生產。

銀隆新能源在本次高創會上榮獲中美創新大獎

　　王懷斌表示，銀隆掌握先進的鈦酸鋰納米材料加工技術，通過這一工藝研發的銀隆鈦系列電池產品，具備了適應市場需求的快充放、耐寬溫、長壽命、高安全、高效率的性能優勢。

　　王懷斌介紹，銀隆鈦電池首先具備的是高倍率充放電的優勢，6分鐘快充。此外，銀隆鈦電池還具有長壽命優勢，普通動力電池的循環周期是3000-5000次，銀隆鈦電池則可以達到30000次以上。

　　在備受市場和用戶關注的安全性能方面，由于電池本身工藝路線不同，使電池的充放電以及碰撞、穿刺、高空墜落、浸水等試驗過程中不產生任何的內模變形，因此不會發生燃燒或爆炸現象。同時，銀隆鈦電池能夠適應非常寬泛的溫度范圍，在-50℃到+60℃的范圍內，可以正常充放電，這是普通鋰離子電池所不具備的，也是銀隆鈦電池近年來備受市場推崇的核心優勢。

　　基于以上幾大技術優勢的支撐，裝配銀隆鈦電池的純電動客車，可以實現與傳統客車1：1的運營效率。由于銀隆鈦電池具有的長壽命優勢，在整車上使用八到十年以后，還可以繼續應用于家用以及公用儲能領域，對于常規的動力電池，其環保優勢也是十分明顯。

　　商業模式開啟四方共贏，智能監控服務綠色交通

　　當前，公共交通已成為城市發展和管理的第三號難題，企業有何良策？王懷斌表示，銀隆通過構建三個模型支撐綠色發展。首先，通過技術模型，借助五大技術優勢，通過產業化實現降本提質。第二是運用金融模型，既能滿足節能減排，車輛更新換代而不需要政府負債，結束了多年來依賴政府投入，政府補貼，政府負債的現象，讓政府做到零負債、零投入、零風險、零責任。最終，通過技術模型與金融模型構建起創新商業模式，實現政府、公交、車企、金融的四方共贏。

　　考慮到未來城市的發展，銀隆不僅要服務交通，更希望通過管理方式的改變，對綠色交通實現變革與推進。王懷斌表示，銀隆通過"互聯網+"以及車聯網的概念，實現城市客車綜合管理平臺的應用和普及。目前銀隆純電動客車運用GPS定位以及綜合管理系統，對客車進行運營、安全、能耗、機務等方面的管理，同時也可以實現對充電站、充電過程操作的檢測。公交運營企業只需通過物聯網平臺下載APP，便可對客車的整體運營狀況進行實時監控和管理。為此，王懷斌表示，銀隆新能源目前已實現從綠色產業到服務綠色交通的延伸，未來這一平臺將為純電動汽車（公交）產業的發展提供更為有力的支撐。

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