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開沃汽車:助力深圳西部公汽打造“社區(qū)微巴”

2017-07-10 作者:成客 來源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)
  公交出行“最后一公里”問題是困擾公共交通發(fā)展的痛點之一,深圳市“社區(qū)微巴”模式的推出,為解決公交出行“最后一公里”問題提供了有效途徑。深圳市通過選用6米、7米純電動公交車,提供綠色、高效、便捷的短距離公交接駁換乘服務(wù),并取得良好成效。
  深圳市西部公共汽車有限公司副總經(jīng)理劉彥達

  據(jù)客車網(wǎng)了解,深圳市西部公共汽車有限公司(以下簡稱“西部公汽”)是深圳“社區(qū)微巴”模式的主要運營公司之一,在“微巴”車輛選擇上,西部公汽大批量采購了開沃汽車6米、7米純電動公交車。

  純電動公交服務(wù)社區(qū)微巴

  深圳市西部公共汽車有限公司副總經(jīng)理劉彥達在接受客車網(wǎng)采訪時表示,西部公汽是深圳三大公交集團(深圳巴士集團、東部公交、西部公汽)之一,主要負責(zé)寶安區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū)三個區(qū)的公交服務(wù),同時也有覆蓋全市的公交線路。目前,西部公汽擁有員工16000人,車輛4300多臺,包含6-12米不同長度車型。

  據(jù)了解,根據(jù)2017年1月25日出臺的《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》,廣東將實施新能源汽車工程。到2020年,實現(xiàn)全省25萬輛新能源汽車保有量,珠三角地區(qū)新能源公交車保有量占比超85%,其中電動公交車占比超75%。珠三角地區(qū)成為全國純電動公交車推廣應(yīng)用的示范區(qū)域,其中深圳市于2018年力爭實現(xiàn)純電動公交占比達100%。

西部公汽運營的開沃純電動公交

  劉彥達告訴客車網(wǎng),目前西部公汽60%的公交車實現(xiàn)了純電動化,由于場站的局限導(dǎo)致充電樁建設(shè)滯后,新車上線沒有跟上。新能源車輛的采購已經(jīng)全部完成,全面純電動化的進度正在加快落實中,按照深圳市政府的總體規(guī)劃部署,西部公汽將于2017年9月30日全面實現(xiàn)純電動化。

  受城市規(guī)劃歷史欠賬及道路條件等因素所限,常規(guī)公交車體較大,無法達到全覆蓋,使公交服務(wù)難以適應(yīng)群眾的出行需求,社區(qū)微巴出現(xiàn)很好彌補了原有線路的不足。劉彥達表示,社區(qū)微巴是為社區(qū)、原屋村、廠區(qū)等提供點對點出行的公交微循環(huán)服務(wù)新支線,通過走街串巷的方式,為軌道、快線、干線、支線等不同層次的地鐵公交線網(wǎng)提供無縫接駁,實現(xiàn)公交網(wǎng)絡(luò)向社區(qū)的延伸,方便社區(qū)居民的出行。

開沃6.8米純電動公交內(nèi)部空間

  在西部公汽全面實施純電動化公交的進程中,社區(qū)微巴線路由開沃純電動公交車擔(dān)當(dāng)主力,包括400輛6米純電動中巴和432輛7米純電動中巴。劉彥達表示,西部公汽和開沃汽車合作從2016年開始,先后采購了開沃6.8米、7米純電動巴士共計823臺。目前,已有300臺上線運營,剩余車輛已經(jīng)完成上牌,目前在陸續(xù)更新中,預(yù)計2017年9月30日前823臺全部上線。

  讓公交成為社區(qū)居民的首選

  西部公汽在社區(qū)微巴線路的車輛采購上進行了慎重考慮,最終選擇了開沃純電動客車。“開沃汽車我們也一直在關(guān)注,近幾年開沃不斷進步,車輛技術(shù)、性能、價格、市場反應(yīng)情況等都有不錯表現(xiàn),西部公汽通過公開招標(biāo),綜合考慮各方面因素,最終選擇了開沃。”

  據(jù)客車網(wǎng)了解,西部公汽采購的6米、7米純電動公交分別為NJL6680BEV車型和NJL6769BEV車型。NJL6680BEV23是針對社區(qū)微循環(huán)線路,適用于短途、30公里以內(nèi)的運輸;NJL6769BEV是開沃汽車為深圳公交定制開發(fā)的7.6米公交,更適合深圳公交運營模式。劉彥達告訴客車網(wǎng),社區(qū)微巴線路一般在5-10公里,穿梭于城市里小的街道,如支線B888、B889路等。社區(qū)微巴車輛每天運營里程較短,根據(jù)需求為車輛安裝了合理的動力電池組,充電采用“慢充快補”方式,慢充4-5小時,快充1小時左右可充滿。

  在劉彥達看來,與原有公交車相比,現(xiàn)在的純電動公交車技術(shù)有很大提升。“之前,我們對新能源客車的推廣抱有疑慮,一是車輛續(xù)航里程不夠;二是車輛通過能力差,如車輛滿載爬坡動力不足;三是車輛防水能力不過關(guān),遇到下大雨路面積水,純電動客車就‘趴窩’了。如今,這些問題都不存在了,純電動公交車進步很大。前幾天,深圳下暴雨,部分道路積水嚴重,乘用車不敢通過,而開沃純電動公交可以通行。”

  通過實際運營和公交駕駛員反饋,開沃純電動客車各方面表現(xiàn)良好。同時,開沃汽車集團的企業(yè)實力也是西部公汽所看重的。“當(dāng)前,新能源客車補貼退坡,企業(yè)生存不能按照原有思路,企業(yè)需通過自主研發(fā),打造自己的核心實力。開沃汽車在全國新能源汽車領(lǐng)域具有一定實力,另外開沃汽車在深圳坪山建立了生產(chǎn)基地,所以在配套設(shè)施建設(shè)、售后服務(wù)方面都很可靠。”

  如今,隨著開沃純電動公交在深圳的進一步上線運營,實現(xiàn)了社區(qū)微巴在老城區(qū)、社區(qū)、廠區(qū)等客流分散區(qū)域和常規(guī)公交的空白區(qū)、薄弱區(qū)全覆蓋,讓“社區(qū)微巴”成為深圳社區(qū)居民的首選。

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