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中通12米燃料電池客車

　　據客車網了解，早在2015年，中通客車就開始著手燃料電池客車戰略研發規劃，中通氫燃料電池客車以最新的氫燃料電池創新技術為撬點，傳承十余年新能源客車研發精髓，緊盯市場發展趨勢。2017年年初，中通公司成功發布了國內首臺9米氫燃料電池客車;在2017年3月的天津客車展上，中通客車發布了12米氫燃料電池客車;2017年6月，中通首臺客運版燃料電池客車成功下線。兩款公交產品、一款客運產品，中通氫燃料電池客車產品陣容不斷擴充，產品設計和性能獲得了業內人士的高度認同，成為燃料電池產品領域的集大成者。

　　實力首發 9米氫燃料電池客車

　　依托氫燃料電池技術的進步，氫燃料電池客車的優勢越發明顯，和傳統客車比，零污染、零排放;和純電動客車比，加注燃料速度快，續航里程更長。燃料電池客車必將成為客車企業的“兵家必爭之地”。2016年年末，四部委聯合發布了2017年新能源汽車推廣補貼政策，動力電池客車補貼縮水，然而氫燃料電池客車補貼標準不變，輕型客車30萬元/輛，大中型客車50萬元/輛。在加氫站建設上，對符合國家技術標準且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池車加氫站，每站獎勵400萬元。從政策方面看，我國燃料電池客車正在迎來發展良機。

中通9米燃料電池客車

　　LCK6900FCEVG作為中通首臺燃料電池客車，同時也是國內首臺9米級燃料電池車型。該車針對國內9米公交市場設計研發，在開發之初就瞄準燃料電池技術的產業化，DC、供氫系統、電堆、整車控制器全部獨立采購后由中通客車集成，通過樣車裝車及整車聯調，中通客車在快速掌握燃料電池核心控制技術的同時，最大程度的降低了整車成本。

　　該車電堆凈輸出功率超過32KW，使用壽命超過一萬小時，是國內自主燃料電池技術的較高水平，樣車重點設計和優化供氫系統和燃料電池的能量管理，標準工況運行續駛里程可達400公里，完全滿足各級公交公司使用要求。在掌握燃料電池核心技術的同時，LCK6900FCEVG試裝了眾多乘用車行業新技術，如一鍵啟動、電子駐車、前防碰撞、360°環視系統等先進技術，值得一提的是樣車還裝配了一套3KW外供電系統，在車輛巡展、沒有外界電源時或遭遇自然災害造成無法供電時，可通過車載燃料電池為外界提供持續的220V電力。

　　性能優化 12米燃料電池客車

　　2017年3月30日，在2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會上，中通客車現場發布了其首款12米氫燃料電池客車——LCK6120FCEVG，該車在發布的同時也同期上市。車輛采用了銀灰色為主打色調，輔以天藍色尾身設計，穩重與安全的視覺感十足。該款12米氫燃料電池客車工況續駛里程為400km，可持續發電15000小時，可以滿足大中型城市公交以及團體用車需求。

中通12米燃料電池客車在天津客車展發布

　　中通燃料電池客車選用高效直驅電機，在額定車速下的功率和扭矩較大，加速及爬坡性能優越，同時，其中低速下的高效區較寬，更能適應大中城市的公交工況。該車車身長寬高為11990×2550×3530mm，整車質量為18000kg，軸距達到6700mm，更加合理的空間分布，加上低入口設計，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。同時，車輛前后門均采用了時下流行的雙內擺門，提高乘車安全。

　　安全性方面，該車配備Mobileye智能行車預警系統，能預防和緩解駕駛者疲勞駕駛、分神、開小差、新手上路等各種突發狀況引發的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故。同時，還裝備有車道偏離預警、行人碰撞預警、車距檢測報警、前車碰撞預警以及交通標志識別系統，使駕駛更加輕松安全。

　　應時而生 客運版燃料電池客車

　　受制于動力電池能量密度的限制，純電動客車續航里程依然沒有革命性突破。如今，純電動客車在公交市場“大殺四方”，然而在公路客運、旅游團體市場依然是傳統動力客車的天下。相比純電動客車，在公路、旅游客運領域，氫燃料電池客車的優勢會更加明顯。

　　LCK6900FCEV是中通客車首臺針對旅游團體市場設計開發的客運版氫燃料電池客車。該車外形以海藍色為主色調，以翻騰的海浪及晶瑩的水滴為主題圖案，跳躍的字母表現出氫氣與氧氣反應供給能量的清潔方式。

中通客運版燃料電池客車

　　中通技術人員告訴客車網，LCK6900FCEV采用氫-電混合動力，在勻速行駛階段，燃料電池發動機提供功率，在加速或爬坡行駛階段，燃料電池發動機和動力電池共同提供功率，保證整車動力性能。為了保證動力高效輸出，該車采用了代表中通自主研發實力的整車控制器，將整車動力系統完美匹配。

客運版燃料電池客車內部

　　在車輛的安全上，除延續12米燃料電池客車安裝的駕駛安全系統外，中通客車在氫系統選型上也下足了“功夫”：采用防過溫、防過壓、防震動、防泄漏、防止氫氣聚集、限點火源等設計;動力電池、高壓配電柜、集成電源等B級電壓電氣設備均實現IP67防護等級;針對動力電池和整車安全危險程度，動力電池細分四級故障處理機制，全方位保證電池安全和整車安全;高壓系統具備過壓、欠壓、過流、短路、上電防瞬態沖擊功能等。總的來說，中通客運版燃料電池客車讓駕駛更智能，乘坐更安全。

　　從9米燃料電池客車到12米燃料電池客車，再到客運版燃料電池客車，中通燃料電池客車家族陣容不斷擴充，體現出中通客車以人為本、安全第一、精益求精的理念。近年來，中通客車以新能源客車為重點，立足創新驅動、企業實現持續穩健發展。2016年，中通客車銷售新能源客車1.4萬輛，銷售額達到了93億元，市場占有率達到了12.3%，穩居行業第二位。2017年，中通氫燃料電池客車產品迎來爆發，成為中通客車技術發展優勢的又一集中展現。未來的燃料電池客車市場，中通力量必不可少。

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