“公交＋物流”—南京金龍2017道路運輸展的新能源態度
純電動公交仍是主要發力點
公交是新能源客車的主戰場，2016年，全國新能源客車總銷量117851輛(5米以上)，其中新能源公交車銷量為99011輛，占比高達84%。此次展會南京金龍帶來兩款純電動公交，分別為8米和10.5米純電動城市客車。
8米公交是純電動公交最熱賣的車型，此次參展的NJL6809BEV采用全承載輕量化設計，實現了高強度和輕量化的完美結合。具有極高的安全性、舒適性和節能型。動力電池采用磷酸鐵鋰電池，續駛里程(等速工況)220公里。動力方面，車輛采用永磁同步驅動電機，電機最大功率150KW。車廂內部布局緊湊、合理，非常適用于中小城市的公交線路運營。
NJL6809BEV純電動城市客車
NJL6100BEV前橋采用門式整體鍛造，前軸載荷7.5T，滿足公交車輛超載工況，軸距長達6100mm，遠超同行競品，車內空間寬敞。同時整車采用自主研發的整車控制器、電機控制器、電池管理系統，具備良好的整車能量優化管理和故障診斷處理能力。
NJL6100BEV純電動城市客車
憑借產品優勢，南京金龍純電動客車已經打入北京、上海、深圳等一線市場;在南京，揚子公交的600輛南京金龍純電動公交車一年可以節省能源費用1400萬元左右。在純電動公交車領域，南京金龍的布局從未止步。例如，公交車隊運行模擬方面，開沃建立開發了模擬駕駛平臺，為單車能耗優化提供數據支持，為車隊運營優化提供數據支持。2017年，純電動公交仍是南京金龍在新能源客車領域的主要發力點。
NJL6100BEV獲得“中國道路運輸杯”最佳公交客車獎
搶抓新能源物流車機會
電商產業的發展，拉動了物流產業的持續快速增長。近幾年，物流車領域成為新能源汽車企業紛紛搶占的新高地。開沃D11廂式運輸車和開沃D09廂式運輸車，就是南京金龍攻占新能源物流車市場的兩款拳頭產品。
開沃D11廂式運輸車采用ABS+EBD+無極變速技術，安全平穩，強大的續航能力與超大的載物空間相結合，容積達到12個立方以上，堪稱城市大空間物流王。
開沃D11純電動廂式運輸車
開沃D09廂式運輸車是引領物流車市場的優質產品，填補了4.5-5.5米新能源廂式運輸車的市場空缺，從產品設計、零部件選用、生產制造、用戶應用等各個環節堅持綠色、環保、節能的理念。
開沃D09純電動廂式運輸車
作為第一批選用南京金龍D11純電動物流車的用戶，北京菜籃子配送集團有限公司在其進行綜合評測時發現，南京金龍D11表現最好，尤其是承載能力和續航能力方面很突出。今年，公司計劃和南京金龍進一步擴展合作，再購入一批南京金龍D11純電動物流車。同時，也考慮購入南京金龍D09純電動物流車。
在公交和物流齊頭并進的南京金龍，憑借的正是出色的產品力。開沃汽車擁有約650名研發人員，有出色的動力總成優化設計能力和集成能力、自主的三電系統設計、集成和驗證的能力、電動客車系統輕量化技術。建立開發了整車控制器、電池管理系統、電機控制器硬件在環平臺。電池系統開發測試方面，擁有完整的機械安全、電氣安全、功能安全測試，技術團隊包括系統、結構設計、熱管理、BMS集成。
力爭進入新能源汽車市場第一陣營，角逐500萬臺新能源市場需求機會，南京金龍一直在路上!
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