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　　2017年5月24日，有中國客車行業年度盛會之稱的“2017年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”在北京展覽館隆重舉行。本次盛會將歷時三天，中國道路運輸行業各大主流企業匯聚一堂，各個知名品牌摩拳擦掌，或展示全新產品技術，或發布全新企業戰略和品牌主張。作為中國客車綠色價值領航者，申龍客車將以“新能源·新科技·新征程”的參展主題強勢登場，并攜四款新能源車型亮相本次展會。

　　此前，申龍客車成功聯姻中國領先的智能高端裝備制造企業東旭光電，使未來發展獲得強大的資源保障和技術支持，必將迎來重大、全新的發展機遇。在這全新的開端，且看申龍客車給行業發展帶來什么樣的新驚喜!

　　新能源帶來市場新機遇

　　如今，新能源在我國客車市場份額越來越大，隨著城市公交電動化和節能減排需求的助推，新能源客車日益成為了客車市場的中流砥柱。

　　據專家測算，2017年我國新能源客車銷售約19萬輛。在新能源公交比重繼續擴大的基礎上，純電動公交，特別是快充類比重將進一步擴大。樂觀估計，若2020年我國公交全部實現電動化替換，新能源公交市場容量相當可觀，再觀海外市場已成為新能源客車行業新增長點。

　　國家在剛剛結束的"一帶一路"國際合作高峰論壇上提到，未來中國將與沿線各國在交通基礎設施、貿易與投資、能源合作、區域一體化、人民幣國際化等領域，迎來共創共享的新時代，這為中國企業新一輪的海外貿易拓展提供了機遇。

　　2016年海關統計數據也顯示，當年中國汽車整車出口81.0萬輛，同比增長7.2%，其中，客車出口同比增長最為明顯，達20.3%。而新能源客車作為后起之秀，在出口方面發展十分迅速，大有崛起之勢。可見海外市場重要性與日俱增。

SLK6109純電動城市客車

　　面臨著國內外大好的市場機遇，新能源客車的發展是申龍的新亮點。2015年，申龍客車專門成立了董事長領導的新能源小組，從領導、組織、技術和資源等方面著重向新能源傾斜，重點發展新能源產品。攻堅之下，申龍在細分市場上實現了兩個突破：在以純電動大巴為主的通勤班車市場獲取了可觀的市場份額;在以混合動力為主的公交車市場均實現了大批量銷售。

　　新科技挑戰新未來

　　新能源汽車產業作為綜合性的戰略性新興產業，市場有機遇自然也有挑戰。首先，近期行業政策的變動也在將更多機會轉向資本、技術和資源充沛的企業。隨著新版政策準入門檻和標準的提高，一些已取得準入資格，但資金匱乏且技術相對落后的新能源客車企業將面臨被淘汰的風險;其次世界上各大跨國公司非常看好中國新能源市場并相繼在華發力。

SLK6118混合動力客車

　　立足當前客車市場環境，申龍客車勇挑未來，不斷強化科技創新，一大批倡導綠色環保、節能減排的新能源技術先后得到開發及應用并獲得突破性的進展。

　　以即將在“2017北京道路運輸展”亮相的SLK6859純電動城市客車為例，車輛采用國內品牌的磷酸鐵鋰電池，具有壽命長，高溫度適應性強，安全性高等優點，主要電器元件防水能力達到IP67級。車輛集聚行業創新亮點的輕量化設計，車身鋁合金結構，極大提高了各部件的連接強度和車體密封性，在輕量化、密封性、抗腐蝕性等方面均優于傳統車型。憑借著多年技術優化和工藝水平的不斷提高，目前申龍在車輛輕量化領域取得碩果累累。早在2009年，申龍就推出了行業首款全鋁車身混合動力公交車，并在2014年7月率先批量投入市場運營，創下了當時中國鋁車身客車批量第一單。

　　除此以外，此次展會申龍還攜旗下3款新能源精品車型——SLK6109純電動城市客車、SLK6109混合動力車、SLK6118插電式混合動力參展，產品已通過涉水安全、防護安全、電池安全等一系列安全測試認證，適用于多種路況，安全可靠、零排放。其中，SLK6109混合動力車作為申龍新能源領域的成熟產品，目前已在上海、天津、廣西等地實現市場化運營，受到了用戶的極大歡迎。

SLK6109混合動力城市客車

　　強強聯姻開啟新征程

　　隨著新能源產品的不斷深入，申龍客車在市場上取得了突出成就，純電動產品技術領先，產品覆蓋廣申龍客車針對不同用戶需求，分別研制了5米-12米，涵蓋公交、旅游、城鄉、物流運輸等各類功能性的純電動車型。

　　自主研發的申龍新能源監控平臺兼備五大管理系統，全方位的為車輛運營保駕護航。申龍純電動客車具備操作簡單，制動平穩，零排放、低能耗、低噪音的優越特點。

　　手握科技創新、精品新能源戰略的申龍客車發展底氣十足，聯姻東旭光電，使得申龍可借力東旭光電雄厚的資金、技術和資源優勢解開申龍目前升級發展的束縛，助推公司國際化拓展。

SLK6859純電動城市客車

　　作為制造業新銳，聯姻后，申龍客車將與東旭光電戰略契合且優勢互補，尤其值得注意的是東旭光電通過推出“烯王”掌握了新能源汽車三大核心技術(電控、電機、電池)中的先進電池技術,而近期牽手江西理工促推柔性電池產業化，又掌握了增加電池能量密度的關鍵技術，進而同時解決了困擾動力電池發展的充放電速度與能量密度兩個核心問題，未來在新能源汽車產業上也有望發揮重要作用。