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　　2013年9月7日，在哈薩克斯坦，中國國家主席習近平在這里提出了“絲綢之路經濟帶”。這一提法與此后的“21世紀海上絲綢之路”一道，共同組成了“一帶一路”倡議的核心概念。

　　三年多過去了，哈薩克斯坦首都——年輕的城市阿斯塔納，受益于中國的“一帶一路”正快速發展。

阿斯塔納世博會中國館授予福田汽車集團“金牌贊助商”榮譽稱號

　　5月12日，為進一步拓展海外市場，福田汽車集團將贊助2017年阿斯塔納世博會中國館用車，車型包括圖雅諾、歐輝、薩瓦納等“中國館唯一指定用車”，致力于保證本次世博會期間中國館領導及嘉賓的順利出行。

　　福田汽車是北京最早“走出去”的企業之一，福田汽車在海外市場的表現可圈可點。數據顯示，2016年福田汽車海外出口銷量近5.8萬臺，同比增9%，出口實現逆增長，連續五年位居中國商用車出口第一。

福田汽車集團海外事業本部副總經理程萬志接受記者采訪

　　福田汽車集團海外事業本部副總經理程萬志對記者表示，福田汽車的海外出口已基本實現了6萬輛目標，2017年全年預計出口7萬輛整車，將為全球多個國家提供安全綠色的運營保障。

　　“一帶一路”出口領軍者

　　作為我國最早“走出去”的企業之一，福田汽車早在2004年就成立了海外事業部，謀劃全球化發展。

　　早在2010年，福田汽車就發布面向未來的“2020戰略”，所謂“2020戰略”是指福田汽車面向未來的戰略規劃，其核心是“2+3+N”戰略。“2”即以中國商用車運營中心及德國乘用車運營中心為核心的“2”個運營中心;“3”即在歐盟、日韓、北美等“3”個發達國家和地區取得市場突破;“N”即實現印度、俄羅斯、巴西、印尼、墨西哥、越南等“N”個重點國家和地區的產業化市場。

中國貿促會貿易投資促進部副部長、中國館館長舒寰女士與福田汽車集團副總裁、海外事業本部總經理常瑞先生簽約

　　目前，福田汽車在全球20多個國家設有KD工廠，已啟動34個KD項目，投產30個KD項目，2020年總產能達27.2萬輛。此外，福田汽車已經在全球形成包括俄羅斯、巴西、泰國、印度等國家建立屬地化生產基地，澳大利亞、印度尼西亞在內的九國銷售公司，通過不斷的技術創新與合作，福田汽車已經初步實現了海外商用車全系列發展。

　　十二五期間，在全球經濟增速放緩、市場競爭加劇的情況下，福田汽車通過貿易向營銷模式轉型、重點市場突破、產品結構調整，取得了海外業務的穩定增長，海外業務銷量、收入、利潤逐年提升。

福田汽車集團新聞發言人、福田商用汽車集團副總裁趙景光先生致辭

　　借助政策的東風，在“一帶一路”沿線國家，福田汽車已經開發完成了22個主要大客戶項目;側重非洲、東南亞地區，覆蓋15個國家和地區，銷售已超過2000輛。同時，也在重點跟進6類行業中29家客戶的41個項目，預計銷售也將超過千輛。

　　福田汽車作為代表中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量率先提速國際化。目前，福田汽車開拓梯次進入了東南亞、西亞北非、中東歐、非洲、中南美等市場，并形成了西亞北非、東南亞、中南美核心市場，同時實現了韓國、澳大利亞、土耳其等次發達市場的進入。

阿斯塔納世博會中國館政府代表、中國貿促會副會長王錦珍先生講話

　　目前，福田汽車在日本、德國等國家擁有研發分支機構，產品出口俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞、菲律賓、泰國、印度、沙特阿拉伯、埃及、南非、智利、秘魯、哥倫比亞等110多個國家和地區。預計到“十三五”末，福田汽車將爭取進入歐盟市場。

　　按照“2020戰略”規劃，福田將完成全球化市場和產業布局，海外銷量占總銷量25%以上，擁有世界級業務規模和世界級的企業發展能力，成為世界知名汽車品牌并進入世界汽車企業前十強。

　　開啟屬地化運營

　　發展屬地制造，推動產品結構升級，根據當地實際情況改進開發產品，以更好地滿足海外市場需求，正是福田汽車出口保持強勁的“秘密武器”。

　　在泰國，福田汽車于2015年注冊成立了福田泰國汽車制造有限公司， 2年時間完成了屬地制造、銷售等涵蓋汽車產業全價值鏈業務要素的布局。同時在2016年12月6日，泰國制造首臺FOTON TUNLAND皮卡正式下線并投產。福田汽車已全面開啟屬地化運營新篇章，對于輻射東南亞市場，以及推進全球化戰略具有重要意義。

　　在程萬志看來，將車輛產品賣到海外市場并不難，海外出口最大的困難在于模式的改變。產品不僅要賣出去，售后服務還要跟得上。

　　在巴基斯坦，福田汽車于2016年6月完成了中國建國以來最大援外車輛項目——承擔中國政府援助巴基斯坦425臺皮卡警車供貨任務，為了滿足巴基斯坦國家警察局用車需求，福田汽車不僅加強產品生產管理，更轉成派駐服務技師前往巴基斯坦開展為期2個月的上門巡回服務，維護品牌信譽。

　　在印度，經過幾年的精心準備，福田汽車印度項目取得實質性進展。2015年12月，福田汽車印度公司已向馬邦工業開發公司提交了工廠規劃方案及圖紙。在馬邦工業開發公司批準后，立即開始進行工廠施工建設。新工廠預計2018年初正式投產，這將是中國汽車行業在印度的第一家工廠，也是中國汽車行業“走出去”的標志性事件。

　　非洲作為我國“一帶一路”發展戰略的重要發展區域之一，為中非合作發展帶來了前所未有的新機遇。為深化落實“一帶一路”發展戰略，北京市經信委搭建西亞北非國際產能對接平臺助力企業整合利用全球資源，福田汽車集團充分借助平臺尋求具體合作項目推進國際化發展，阿爾及利亞項目就是前期工作的重要成果之一。

　　據悉，2003年福田汽車集團就已正式進入阿爾及利亞市場，銷售業績逐年攀升，成就顯著。目前，福田汽車集團在阿爾及利亞業務范圍涵蓋卡車、客車、工程機械等商用車全系列產品，市場保有量達到4萬臺，商用車市場占有率18%，位居商用車市場品牌第三位。現有渠道KIV共有銷售網絡42家，服務網絡85家，已覆蓋阿爾及利亞全境。

　　根據規劃，福田汽車集團今年將以SKD模式進入阿爾及利亞，首先實現產品試裝，2018年起實現卡車類產品實銷，后續將屬地化率逐步提升至40%。預計未來五年內，各車型銷量總計達到2萬臺，十年達到年銷4.5萬臺。