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金旅助力濰坊濱海長運打響“藍天保衛戰”

發布時間:2017年04月27日 11:19 作者:一言 來源:客車網
  近幾年,為改善環境污染,國家大力推進新能源汽車的使用。就在今年“全國兩會”上,李克強總理作政府工作報告時指出,2017年要堅決打好藍天保衛戰。

  談到環境污染,不僅“北上廣”這類大都市深受其害,山東省濰坊市濱海經濟技術開發區(簡稱“濱海開發區”)的人們也深有感觸,在近十年的區域發展建設中,政府始終不遺余力地促進環境改善工作。

濰坊濱海開發區長運汽車運輸有限公司宋夫存

  為此,濱海開發區早在2013年就開始使用新能源公交車,濰坊市濱海開發區長運汽車運輸有限公司(簡稱“濱海長運”)作為區域內唯一一家國有公交企業,更在濰坊市第一個“吃螃蟹”,率先采購了純電動公交車。至今,濱海開發區更新新能源車已逐步常規化,濱海長運對于采購使用新能源車也有了一套自己的“心得”。

  運營成本減少一半

  為了改善當地百姓出行條件,濱海開發區政府要求企業開通免費公交線路,線路要求全部使用新能源公交車,這也成為濱海長運接觸新能源公交車的契機。

  “最開始采購新能源車我們也是有顧慮的,考察了很多企業,深入了解了各種技術路線,在政府的大力扶持下,我們于2013年采購了第一批新能源車。”濱海長運副經理宋夫存告訴記者,“車剛到時也很茫然,不知道怎么操作,用什么充電,也不知道需要變壓器,后來隨著慢慢地熟悉、摸索,現在再使用新能源車已經十分熟練了。”

  在宋夫存看來,使用新能源公交車十分“實惠”,不但比傳統公交車的運營成本低,而且還有運營補貼。

  “我們把全部車輛都安排在晚上11點到早上7點期間充電,利用峰谷電價,一度電才3毛錢,節省下來的燃料費用十分可觀。此外,純電動車少了很大一筆維護保養費用。”

  陰極電泳是必備條件

  “隨著對新能源車愈發了解,在選車上我們也有了一些想法。”宋夫存表示,濱海長運采購新能源車時選擇的都是國內一線品牌,確保車輛品質性能過硬,而且要求產品成熟度高,電池性能好、續航里程長。而廈門金旅就是在這種嚴格的選車條件下與濱海長運“結緣”的。

 8路公交車使用純電動D8

  “2014年我們開始調研廈門金旅新能源車型,2015年首批購置了10輛金旅7米純電動公交車,2016年又購置了10輛金旅D8純電動車。”宋夫存說,“金旅車輛穩定性好,故障率低,續航里程也能滿足我們的需要。而且金旅的售后服務十分到位,車輛交付后,會為我們做定期培訓,還和我們合建了維修服務站,有專門的備件儲備和服務人員,確保有任何問題都能及時解決。”

  值得一提的是,廈門金旅的陰極電泳技術也深受濱海長運認可。“由于濱海開發區的土壤以鹽堿地為主,對于車輛防腐性能要求格外高。此前我們使用沒有陰極電泳技術的車輛時,不到3年,車身都能銹出洞,但金旅客車使用很多年,車輛外觀依然很新。這不但為我們節省了維修更新費用,也有利于城市美觀,所以我們現在選車時,陰極電泳技術是必備的條件。”

  7、8米車型備受青睞

  除了對車輛品質性能的篩選,對于車型長度的選擇,濱海長運也格外精細。

正在充電過程中的新能源車

  “濱海開發區常住人口不到10萬人,一般只有早晚高峰時運輸壓力大一些。不過我們也測算過,高峰期時,像金旅D8這種8米車型也可以完全滿足線路運輸需求。未來,我們在采購車輛時也會優先選擇7米、8米車型,避免造成資源浪費。”宋夫存說。

  據了解,金旅D8純電動車搭載了92度電,滿載情況下可以滿足150公里的續航里程。為了滿足充電需求,濱海長運特別建設了20個充電樁,金旅D8在不同品牌的充電樁上都可以充電,使用起來更為方便。

  “金旅D8剛交付不久,在一次濱海開發區的重大活動中,我們就把這批車用作服務車輛,各級領導乘坐后評價很高,不但舒適性好,而且平穩沒有噪音。”宋夫存說。

  下一步,濱海長運計劃對濱海到濰坊的客運線路進行公交化改造,并結合濰坊港的開通,開辟從開發區到濰坊港的擺渡線路,屆時將進一步推動新能源車在當地的使用。

鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/buses/2017/0427/article_78327.html
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