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　　32年前，參加過對越自衛反擊戰的許金林退伍回家。他主動放棄政府安排的工作準備自謀職業，家人朋友都不理解他的行為。實際上他是看中了家鄉張家界豐富的旅游資源，以及由此帶來的商機。人說靠山吃山靠水吃水，再加上部隊汽車兵出身練就的一身過硬的駕駛技術和車輛維修技巧。他相信憑借自己的努力，一定會打拼出一番事業來。

張家界中信旅運負責人許杉

　　就這樣，從后三輪，昌河小車開始，許金林跑起了旅游客運，把游客從火車站汽車站接上，送到張家界景區，游客游玩結束后，再把他們送回市區。雖然每天起早貪黑，但是收益卻還不錯。就這樣，經過10多年的發展，許金林積累了人生的第一桶金。

　　2008年，大學畢業的許杉回到家鄉，與父親一起，挑起了公司發展的大梁。

　　彼時的中國旅游市場經過數年的發展，呈現出蓬勃發展態勢。而旅游客運的個體經營激發了市場的生機和活力，為中國旅游事業的發展起到不可忽視的助推作用，但同時，個體散戶惡性競爭，安全隱患大，服務質量偏低的現象也不容忽視。2009年，《國務院關于加快發展旅游業的意見》，首次明確了旅游業“國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業”的定位，隨后一系列引導旅游市場健康發展的政策相繼出臺。

　　全國各地積極響應號召，多措并舉，深化旅游市場改革開放。張家界市道路運輸局牽頭，引導旅游客運個體散戶走向市場化、規范化，公司化運營，支持有眼光有實力的個體戶成立公司，安全合法運營，為游客提供優質的服務。一直期待事業做大做強的許杉，更加堅定了走旅游相關產業道路的決心。他積極響應政府號召，聯系一起跑運輸的志同道合的朋友，20多輛車成立起了張家界中信旅游運輸有限責任公司，開始走規范性品牌化經營發展的道路。

張家界中信旅運購買的海格客車

　　公司化運營的張家界中信旅運，一方面主打品牌服務，公司員工統一著裝，規范服務，駕駛員安全操作，禮貌周到，服務得到了旅行社和游客的點贊加星。一方面加大公車公營力度，發展實體經濟，滾動發展公車公營比例，掌握公司發展方向的主動權和話語權。經過數年的積累，張家界中信旅運現已發展成為張家界旅游客運業中公車公營比例最多的企業，公車公營比例在湖南省旅游客運業名列前茅，并成為張家界旅游協會分會會長單位。

　　許杉告訴記者，因為父親的一句話，“一輩子專注一件事，一輩子做好這件事。咱老許家這輩子就把旅游客運做好就行。”他選擇了旅游客運行業，也因為父親這句話，公司發展經歷三次大的挑戰，但許氏父子卻從未放棄過這一行業。一是2002年的非典，近半年沒有客人，沒有收入，但是駕駛員和服務員的工資要正常發放。還有就是2008年的冰災，那時候本來就是旅游淡季，公司車輛按往年正忙著跑春運，但是因為冰災停班了幾個月。他們就采取節約成本，減少消耗，不投入其它產業，只要能維持公司正常運轉的策略。

　　第三次挑戰是2012年，國家出臺政策明確禁止公費旅游，導致整個旅游市場經受了不小的沖擊。而此時的張家界中信旅運的公車公營之路正走的順風順水，從2011年8月份走實體經營開始，公司的公車公營數量已經滾雪球似的從5臺到15臺，再到32臺，直至今年的上百臺。公車公營雖然便于規范管理，但是面對政策性原因導致的客源減少，市場蕭條，許氏父子要考慮公司所有人的吃飯和發展問題。大學畢業在旅游客運市場已摸爬滾打9年的許杉，憑著敏銳的嗅覺和對市場的把握能力，堅定了公司必須走品質化發展路線，以差異化打造企業核心競爭力。他迅速把業務方向調整為國際市場，應用海格高端商務車，專接海外高端品質團，率先打入東南亞、韓國等高端旅游客戶市場。

　　許杉清楚記得張家界旅游市場第一臺12米大巴，就是海格客車，車牌號是湘GY0329，也是張家界中信旅運購買的。當時很多人看到這輛清新綠色的海格V系列大巴，單層雙開門結構，高端漂亮，都紛紛圍觀。張家界中信旅運采購的12米客車，采用33座大航空商務座椅，9米車裝配22座大航空商務座椅，內飾采用仿木紋地板，溫馨如家的氛圍燈，配有電視、冰箱、溫馨的燈光，車輛全按高標準采購，并且免費為游客拍照，讓他們帶回自己的國家。這樣口碑相傳，張家界中信旅運的名聲很快在海外市場打響。近2年的大數據顯示，每年有近60萬人次的外國游客到張家界旅游，占張家界游客總量的20%左右，張家界中信旅運90%的運力都是用于承接這些國外高端品質客團。

　　從國內市場迅速轉向國際市場，讓張家界中信旅運度過了政策的市場蕭條期，并借勢脫離價格戰的紅海，成功轉型為高端品質旅游用車提供商，擁有旅游用車100多輛。

　　除了12米的V系大巴讓許杉記憶深刻，2012年采購的海格55座雙層客車，首單也是選擇的海格客車。談起陪伴公司事業一起發展的海格客車，許杉認為，海格客車除了燃油經濟性和安全性非常出色外，還有最適合旅游客運的一個最大優點，就是設計超前，造型漂亮。車輛的線條感、梭角感、燈光效果、裝飾點綴等，不管是外觀造型還是車內裝飾，現代科技感十足，在當地即使用了七、八年也不過時，依然很時尚。目前，海格車在公司車輛中占比在40%以上。

　　對于未來發展，許杉認為，隨著全民旅游時代的來臨，國內的旅游用車市場正在呈現多元化發展態勢，除了普通的用車需求，精品游品質游需求旺盛，國內現在不缺精品需求，而是缺少精品供應。而張家界中信旅運要做的，就是專注差異化市場，把公司在高端旅游用車市場積累的經驗拓展到國內精品旅游用車上，這也是以實際行動響應國家倡導的供給側改革。春風十里的季節，許杉再次帶隊來到蘇州，購買批量海格客車，這批車即將用于公司主打的貴賓之旅高端品質游。