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　　值得一提的是，展會期間，中通客車將發布一款12米氫燃料電池客車。這也是在其成功發布行業首款9米氫燃料電池客車后，又一款氫燃料電池的上市，必將成為全場關注的焦點。下面，就讓我們先睹為快，對中通的這款新產品以及其他四款展車進行一個簡單的了解。

　　一見“氫”心 —— 12米氫燃料客車即將發布

　　2017年春節剛剛過后，中通客車就發布了其首款氫燃料電池客車——LCK6900FCEVG，這也行業內首臺9米級燃料電池車型，吸引了眾多的行業目光。就在9米車熱度未減之時，中通客車再度出擊，將在天津客車展上推出其12米氫燃料電池客車——LCK6120 FCEVG。

中通12米氫燃料電池客車

　　根據現有資料了解，中通LCK6120FCEVG整車為6700mm大軸距，低入口，一級踏步，低地板區乘客椅采用斜腿結構，空間充裕。車內配備了一鍵啟動、EBS電子控制制動、EPB電子駐車制動以及智能輔助駕駛等系統，方便駕駛的同時，也極大提升了整車的安全性。據悉，該車加注時間為3-10分鐘，城市工況65%載荷不開空調續駛里程400km。從以上資料可以看出，中通LCK6120FCEVG除了一如既往地“繼承”其新能源產品的優良性能外，還重點在智能駕駛、節能性、舒適性等方面進行了優化升級。

　　中通12米氫燃料電池客車的發布，必將再次“驚艷”世人。在完善中通新能源客車產品譜系的同時，也進一步壯大了其在新能源產業領域的競爭實力，助力更強中通的到來。關于LCK6120 FCEVG具體還有哪些亮點?就讓我們到展會上一睹其芳容吧!

　　與時俱進 —— 經典車型“寶刀不老”

　　除了新發布的氫燃料客車，中通客車另外還帶來了4款車，其中兩款為11米校車LCK6119D5Z和10米混合動力旅游車LCK6109PHEVG。這兩款車型已暢銷市場多年，可謂是兩員“老將”。雖說“老將”，但中通客車時刻保持著車型各項性能的“與時俱進”，滿足著用戶的各種需求。

中通第三代校車

　　先說說這款11米的“大鼻子”校車，這已是中通的第三代校車產品，滿足國五排放標準。在繼承了前兩代各項優良性能的同時，中通第三代校車重點在安全性能上進行了各種升級。車身骨架采用金剛封閉環結構，最大限度的保證車身的剛度和強度。車身設計緩沖吸能區，撞擊吸能效果更佳。全新前后圍造型以及加厚的前后保險杠設計，多重防護，有效減少意外情況下的車身變形及對乘客的傷害，讓安全加倍。

　　除了加強“被動”的安全，中通校車在“主動”安全上也不吝優化——采用雙鏡片后視鏡和補盲鏡，大弧度前風窗玻璃，減少視野盲區。采用校車專用線束，雙線制設計，杜絕火災隱患。而具有專利技術的應急逃生鍵的應用，可在發生危險時迅速實現發動機熄火、切斷整車電源、降低并停車、打開應急逃生指示燈等功能。而其他的諸如發動機艙高溫報警、自動滅火等系統的應用，都讓安全效果達到了最佳。

中通10米混合動力旅游車

　　再說說中通的混合動力旅游車LCK6109PHEVG，作為新能源旅團產品的代表車型，從2014年推出至今，一直是市場上的暢銷車型。即使近兩年在公交車占據絕大部分新能源市場份額的時候，以LCK6109PHEVG為代表中通混合動力旅團產品仍然訂單不斷，足跡遍布山東、遼寧、江蘇、上海、湖南等地。

　　作為行業首個形成全系列插電式混動旅團產品型譜的企業，中通一直保持著這些產品各項性能的完善與提升。以LCK6109PHEVG為例，在繼承了中通旅游客車產品的豪華、美觀、大氣的特質外，還通過輕量化為設計理念，尋求車身骨架結構強度與重量的最佳結合點。同時，各種新能源車輛的安全設計標準的應用，以及通過對整車電池、電機、發動機、電動助力、空調等各關鍵零部件的智能控制，讓整車的安全性和節能效果都達到最佳。

　　通過不斷地完善，中通的這些“老將”寶刀不老，成為中通客車開疆擴土的一件“利器”，助推著中通客車一個又一個的輝煌戰績的到來。

　　新生力量 —— 細分市場“精確定位”

　　此次展會上，中通客車帶來的另兩款車型是其高端公商務專車C07和4.5米物流車，是其在近兩年新推出的針對各自細分市場的代表車型，可以說是中通市場拓展的兩股新生力量。其中，C07是與歐洲著名設計公司聯合設計，嚴格按照乘用車開發程序和要求進行系統設計及開發。C07面向公務、商務、旅游以及團體市場，是一個擁有完全自主知識產權的高端品牌。

中通高端公商務專車C07

　　通過觀摩，無論是C07整車外形的全承載式車身結構、全氣囊懸架、沖壓蒙皮，還是其內飾方面的商務車司機門、新型大燈、高級皮革面料頂內飾、注塑側內飾和商務座椅，都彰顯了車輛先進的工藝水平。中通C07的整車動力性、安全可靠性、舒適性、經濟性及環保性都達到國際同類產品先進水平，必將推動民族客車品牌成我國公務用車的新選擇。

　　再來看看中通此次帶來的4.5米電動物流車。作為在新能源客車領域的集大成者，中通客車在其電動物流車上完美體現了其新能源生產技術優勢，從容量、能耗和安全等方面，最大可能地實現物流車的多拉、長跑、快跑等特性。比如，在節能方面，其采用三合一輔助動力控制器，通過熱仿真分析，開發的動力電池熱管理技術，保證了電能的充分利用。同時，特有的電能回收系統，盡最大可能地機械能轉換為電能，提高利用率。

中通純電動物流車

　　4.5米電動物流車是中通此次參展車輛中最“小巧”的一個，但作為物流專車，它內部卻是“別有洞天”。其車身結構采用沖壓成型全承載車身，各部件均一體成型，使車身更輕、更穩、更加節能。另外，在將貨物倉容量充分優化的基礎上，中通的電動物流車基本都采用了后掀門及兩側中滑門的“五門”設計原則，在方便裝卸、提升裝載效率的同時，還最大可能地增加了裝載量，真正實現了“多拉”的特性。

　　如果說前幾年的中通客車，是一匹依靠新能源客車飛速發展的行業“黑馬”，那么，現在的中通客車正憑借日益完善的產品體系，以及一個又一個的市場訂單，蛻變成為市場競爭中的真正強者!此次天津展會，中通客車所攜帶的五臺車，正如“征戰”市場的“五虎將”，相互搭配，相得益彰，成為其全方位產品競爭的一個縮影，也很好地契合了中通客車“一優多強”的發展戰略。2017年，中通客車已再次起航!