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　　“中國制造2025”的推進為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了重大機遇。同時，也在節(jié)能技術(shù)、新能源汽車和智能汽車等方面帶來了新的挑戰(zhàn)。李書福表示：新能源和自動駕駛技術(shù)都是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但也已進入需要加速前進的階段，中國要從汽車大國步入汽車強國，引領(lǐng)國際發(fā)展，必須要夯實基礎(chǔ)、開拓思路，積極推動技術(shù)創(chuàng)新。

兩會代表、吉利集團董事長李書福

　　聚焦行業(yè) 呼吁能源多元化

　　交通出行與每個人的生活息息相關(guān)，一直是最重要的民生話題之一。近年來，隨著我國汽車保有量的不斷增長，國家能源安全和環(huán)境保護的挑戰(zhàn)也日益突顯。預計到2020年，我國汽車保有量將由2016年的1.94億輛增長至3億輛，一方面將帶來更大量的汽車尾氣排放，為目前嚴峻的環(huán)境保護問題帶來更多挑戰(zhàn);另一方面，如果這些新增車輛仍然以傳統(tǒng)汽柴油車為主，那么我國石油對外依存度還將繼續(xù)攀升。

　　針對上述挑戰(zhàn)，李書福建議，應該根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)并改善空氣環(huán)境質(zhì)量。其中，在交通能源領(lǐng)域，加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰(zhàn)的途徑之一。

　　他指出，通過多年來的基礎(chǔ)研究和試點運營，甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性已經(jīng)在國內(nèi)外得到廣泛認可。在甲醇汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，我國在國際上處于領(lǐng)先地位。此外，李書福表示，甲醇的原料來源廣泛，生產(chǎn)技術(shù)成熟。在我國，其產(chǎn)能和產(chǎn)量均有充足保障，這也是在我國加快推廣甲醇汽車的重要基礎(chǔ)。

　　具體來說，李書福建議結(jié)合當前我國的能源結(jié)構(gòu)和市場情況，在甲醇替代方面跨出實質(zhì)性的一步，推動甲醇汽車市場化運行。同時根據(jù)甲醇汽車在各省市試點運營的經(jīng)驗，繼續(xù)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運行管理和相關(guān)應用安全評估等工作。此外，李書福還建議將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系，并做好科普工作，澄清公眾對甲醇認識的誤區(qū)，從供需兩方面為甲醇汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　延伸發(fā)展 推動消弭技術(shù)壁壘

　　交通出行領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的演進將自動駕駛推向了新的高度。自動駕駛已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)未來最重要的發(fā)展方向。在我國，政府在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中已把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為中國汽車工業(yè)進行技術(shù)突破的主攻方向之一。各國都希望在2020年前后實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的最后沖刺，搶占自動駕駛領(lǐng)先地位。

　　針對自動駕駛技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展的現(xiàn)狀，李書福建議通過審慎放開地圖精確測繪，減少自動駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘，從而加速自動駕駛的發(fā)展。同時，他也指出，地圖精確測繪與國家信息安全密切相關(guān)，必須同步推進自動駕駛地圖保密處理技術(shù)與公開使用的相關(guān)法律規(guī)范。在保障國家信息安全的同時，強化地理信息的公共服務屬性，推動地理信息資源向社會的有序開放。

　　務實提案 促進行業(yè)民生發(fā)展

　　作為民營企業(yè)家代表，政協(xié)委員李書福長期以來深入行業(yè)、關(guān)注民生，認真履行政協(xié)委員職責。自2003年當選全國政協(xié)委員以來，李書福一直廣泛關(guān)注國家大政方針、社會生活等話題，致力于積極推動相關(guān)領(lǐng)域的進步和發(fā)展，已經(jīng)遞交了30余份高質(zhì)量的提案。

　　在推動汽車及相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展方面，李書福的提案凝聚了多年來深耕行業(yè)的思考和洞察，提出很多富有建設(shè)性的建議，為行業(yè)發(fā)展提供了新思路、新觀點：如2014年提出“機動車年檢制度改革”的提案，2014年5月公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布《關(guān)于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，出臺了一系列機動車檢驗制度改革的新措施;2014年提出“改革出租車市場監(jiān)管體系”的提案，2016年國務院辦公廳出臺《關(guān)于深化改革推進出租車汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》。

　　此外，李書福在產(chǎn)業(yè)升級、教育、生態(tài)環(huán)境及居民生活質(zhì)量等方面也積極發(fā)聲。例如，他從2010年開始就個人所得稅起征點改革提出建議，2011年我國個稅起征點從2000元調(diào)整至3500元。在教育領(lǐng)域，他分別于2010年、2014年、2016年三次呼吁教育改革，促進民辦教育發(fā)展，培養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新人才，匹配產(chǎn)業(yè)升級對人才的要求。2016年，我國對民辦教育促進法進行了修改。