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　　雙方自2009年確立戰略合作關系以來，KLE已累計在埃及銷售超過2.3萬輛金龍輕客，并連續多年占據埃及細分市場銷售冠軍;2012年，KLE又率先在埃及開啟金龍輕客CKD項目，現已建成可年產5000輛客車的大型工廠。

　　回顧金龍客車在埃及的發展歷程，正是一部中國廠商與當地經銷商合作共贏的優秀范本。

　　適應市場才能占領市場

　　有人統計過，如果佇立在埃及首都開羅的街頭，平均每分鐘會有10輛金龍輕客呼嘯而過。但其實在很長一個時期里，中國客車只占埃及輕客市場的很小一部分，是金龍輕客逐步改變了埃及人的購車習慣。

　　“為您的事業加分”，這是輕客事業部的理念，也是金龍在埃及市場的真實寫照。事實上，由于缺乏公交系統，金龍輕客在埃及充當著“客運主力”，當地人已經習慣了乘坐輕客穿梭于大街小巷。而對于一些埃及年輕人來說，金龍客車還是一個很好的“致富工具”，因為客流穩定，做司機的收入，比白領、工人都要高。金龍客車，真正成為了埃及人喜聞樂見的品牌。

　　2009年生產線上KLE訂購的首批金龍輕客

　　“2009年，KLE與金龍客車展開合作，逐步打開當地市場，輕客訂單從最初的100輛，發展到現在的每年幾千輛，KING LONG已經成為當地輕客第一品牌。在這個過程中，KLE‘先適應市場，再占領市場’的戰略，與金龍客車‘從客戶需求出發’的理念不謀而合。” 金龍輕客海外營銷總監謝衛國說。

　　未雨綢繆才有“逆勢增長”

　　細數金龍輕客在埃及的表現，可以說是“跳躍式發展”。2009年與KLE開展合作以來，2010年6月即突破1000輛;2011年11月突破5000輛;2013年突破10000輛;2016年10月突破23000輛。

　　金龍輕客在埃及的保有量連續提升

　　其實，受到區域宏觀經濟不景氣、匯率連續下滑等因素影響，埃及輕客市場舉步維艱。與2009年相比，埃磅已經貶值2倍以上，埃及民眾的購買力嚴重不足。但KLE克服了各種困難，逆勢在2013年、2014年、2015年取得細分市場的銷售冠軍，這與金龍輕客的“未雨綢繆”有很大關系。

　　2012年，金龍客車、KLE與當地工廠簽訂協議，在埃及率先啟動了輕客CKD項目。截至目前，已經建成了擁有焊裝、涂裝、總裝車間的現代化生產基地，其中僅涂裝車間就耗資1億埃磅，是埃及當前排名第二的汽車涂裝車間。

　　金龍輕客埃及CKD工廠

　　輕客CKD項目自啟動之初，就受到雙方的高度重視。KLE派出技術團隊來到廈門，歷時三個月，對各技術、工藝及包裝問題進行了反復論證優化，以求CKD流程科學、規范化。因此，埃及CKD產品“原汁原味”地還原了金龍輕客，在品質上做到了無懈可擊。2013年量產后，已經實現了3000多輛輕客的生產。

　　“金龍是最早在埃及開始CKD生產的中國品牌，CKD不僅降低了成本，還有效縮短了交貨周期，”KLE副總經理表示，“項目在帶動了當地就業的同時，也讓埃及人看到了金龍客車的實力!”

　　深化合作 才能共贏未來

　　在標準色卡上，有一種白色叫“北極白”，但金龍的員工習慣稱它為“埃及白”，因為這是埃及人最常用的車身顏色。

　　每到船期，廈門現代碼頭上都會停滿這樣的白茫茫一大片金龍輕客。2011年發運的1300輛埃及輕客，至今仍在商用車界保持著“單船、單批次”發運紀錄，被國內外媒體廣泛報道。

　　等待裝船的埃及輕客訂單

　　本次來訪金龍客車，在觀賞了專門拍攝的《金龍與KLE合作歷程》紀錄片后，KLE團隊非常感動。“中國是埃及的好朋友，金龍客車也是KLE的好朋友。這個短片，讓我們回顧成績，也給了我們更多的信心，進一步加強合作。”他們由衷地感謝金龍客車多年來給予的一貫支持， 對未來合作充滿期待，現場簽訂了576輛的CKD金威采購協議，被授予年度最佳特約經銷商的榮譽。

　　KLE與金龍客車簽訂576輛CKD訂單

　　在輕客參觀過程中，KLE貴賓試乘了新金威樣車。新金威是金龍客車最新研發的長軸距、短前懸車型，進一步提升車輛操控性和擴大內部空間;全面升級的燈光系統，以及寬大舒適的內飾布局，讓人耳目一新;后輪驅動設計，起步更快、加速、爬坡能力更強。分銷商代表紛紛表示，新金威造型、設計都非常符合埃及市場需求，希望能夠盡快批量引入。

　　商務年會期間，金龍與KLE雙方接下來的合作廣泛交流了意見。“在金龍客車全球化的進程中，埃及是我們最重要的市場之一，KLE是最親密的戰略合作伙伴，”金龍客車總經理張斌表示，“我們相信，隨著‘一帶一路’戰略的不斷推進，會有更多金龍客車服務全球，通行世界!”