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　　斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠內景

　　蘇州市委常委、副市長吳慶文，瑞典駐滬總領事林莉，蘇州工業園區黨工委副書記、管委會主任楊知評，中國公路學會客車分會秘書長胡選儒，蘇州市外事辦公室副主任俞峰，蘇州工業園區海關副關長錢定邦，蘇州出入境檢驗檢疫局園區辦事處副主任吳景賢，斯堪尼亞總裁/CEO何亨力，斯堪尼亞亞太高級副總裁安德斯，斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳，福汽集團副總經理、金龍汽車集團董事王志勇，金龍汽車集團總裁謝思瑜，蘇州創元集團董事長、黨委書記劉春奇，金龍汽車集團副總裁、蘇州金龍董事長羅丹峰，蘇州金龍總經理黃書平等中外領導及客戶代表、媒體等共百余人出席儀式，共同見證中國客車業中外合作的又一新的里程碑。

　　蘇州金龍總經理黃書平(右)與斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳簽署深度合作協議

　　儀式現場，蘇州金龍總經理黃書平與斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳簽署深度合作協議，與會中外領導嘉賓登臺為斯堪尼亞·海格豪華車新工廠投產剪彩，掀開斯堪尼亞與海格攜手共進的嶄新篇章。

　　中外領導嘉賓為斯堪尼亞·海格豪華車新廠投產剪彩

　　“回首過去十年，斯堪尼亞與海格客車同舟共濟、砥礪前行，取得了豐碩的成果。展望未來，雙方仍將一起為中國以及全球客戶提供更高標準的產品和服務。期待著令人興奮的下一個十年的到來。祝愿我們的合作取得最大的成功。” 斯堪尼亞總裁/CEO何亨力在儀式上表示。

　　斯堪尼亞總裁/CEO何亨力在儀式上致辭

　　輝煌延續 攜手再創嶄新十年

　　輝煌十載，再創新高。從2007年海格與斯堪尼亞正式簽署戰略合作協議到2015年斯堪尼亞·海格實現全年出口450臺;從一條單一生產線到設備完善的全新廠區，斯堪尼亞·海格完成了自己的華麗轉身。據客車網了解，斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠總建筑面積22004平方米，涵蓋技術、品質、工藝、商務多重功能，具備1000臺以上高端豪華客車的年生產能力。

　　“新工廠是雙方繪就美好未來的希望，在蘇州金龍的國際化戰略愿景中，與斯堪尼亞合作是公司整個戰略的重要組成部分。” 金龍汽車集團總裁謝思瑜表示，新工廠投產將推動蘇州金龍與斯堪尼亞在技術研發和產品推廣等方面更深層次的合作，為中國客車制造業注入國際化的技術理念。

　　金龍汽車集團總裁謝思瑜登臺致辭

　　時至今日，海格與斯堪尼亞的合作已走過10個年頭，在斯堪尼亞全球最重要合作商的地位進一步鞏固，斯堪尼亞·海格這一聯合品牌也在國際范圍內被人所熟知。二者建立平等合作伙伴關系，從客戶利益出發，以歐洲等高端客車市場為目標，開發高起點、高附加值的高檔客車。

　　瑞典駐滬總領事林莉對斯堪尼亞與海格過去十年的合作成果表示充分肯定，她強調，公共交通是創造社會可持續發展的重要途徑。斯堪尼亞與海格互相融合、優勢互補，在過去的十年中將雙品牌客車推廣至全球許多國家，希望雙方繼往開來，通力合作，取得更大成功。

　　瑞典駐滬總領事林莉

　　誠然，海格·斯堪尼亞新廠投產對于有著“國際合作示范區”稱號的蘇州而言無疑也是一大利好。蘇州市委常委、副市長吳慶文在儀式上向斯堪尼亞和蘇州金龍表示熱烈祝賀。他肯定了海格客車作為蘇州“地標型企業”所作出的探索與獲得的成就，并希望海格客車以新廠投產為新的起點，深化合作內涵，拓展合作領域，打造具有國際競爭力的先進制造業基地。

　　蘇州市委常委、副市長吳慶文

　　豪門聯姻 共塑業界的“第三種合作模式”

　　回眸10年前，還未受到高鐵沖擊的中國客車市場發展勢頭正勁，但整體研發能力偏弱，國產客車在國際市場上的競爭力聊勝于無。因此，中國車企迫切需要學習世界客車先進技術與生產制造工藝。與此同時，處于技術領先地位的歐洲客車品牌看好中國龐大的市場需求，期望在中國有所作為，這與當時斯堪尼亞與海格客車的訴求不謀而合。

　　一個是有著“公路之王”美譽的世界商用車巨擘，一個是在業內創造最快發展速度的蘇州金龍，分別在國際、本土擁有頂尖制造工藝水準的客車企業最終“聯姻”，決定開發高起點、高附加值的豪華客車。

　　嶄新的斯堪尼亞·海格“統領”客車亮燈啟動

　　經過長期的市場探索與前景預估，海格把目光鎖定到正在尋求中國合作伙伴的斯堪尼亞身上。從技術上看，斯堪尼亞是世界最頂尖的商用車制造企業之一，最重要的是，斯堪尼亞本身并不生產車身，而只生產汽車底盤。而客車的上裝(車身)是勞動密集型產業，中國客車企業在車身制造上具備很強的競爭優勢。與斯堪尼亞聯姻，斯堪尼亞生產底盤，海格生產車身，不但可以在整車制造上向歐洲標準靠齊，而且可以樹立自己的品牌。

　　生產線上待裝配的斯堪尼亞·海格客車

　　意向確定后，雙方經過多輪反復考察談判，最終達成深層次戰略合作關系，生產SCANIA·HIGER聯合品牌的產品和斯堪尼亞Touring。斯堪尼亞提供世界最尖端的底盤與技術，海格則負責整車制造，雙方優勢互補，主打海內外高端客車市場。二者建立平等合作伙伴關系，從客戶利益出發，以歐洲等高端客車市場為目標，開發高起點、高附加值的高檔客車，這種獨特的合作方式被業界津津樂道為“第三種合作模式”，譜寫了一段“伯牙與子期”的中國式佳話。

　　譜寫傳奇 勾勒高端客車出口的世界版圖

　　從最初的斯堪尼亞·海格A80車型到后續A30、A50、A90、“統領”系列高檔客車;從2007年銷售16臺到2015年銷售450臺;從雙品牌創立之初的默默無聞到如今產品分布5大洲，斯堪尼亞·海格從未止步，它不僅重構了中國豪華客車出口的市場版圖，還成功影響了歐美等國際高端客車市場,讓斯堪尼亞·海格高端客車市場的世界版圖愈發清晰。

　　斯堪尼亞·海格豪華客車修整區

　　2012年，斯堪尼亞·海格首次進入緬甸市場，憑借超人一等的品控當年就賣出57臺。2016年，緬甸市場斯堪尼亞·海格產品保有量已近200臺，居亞洲之首。

　　10年來，斯堪尼亞·海格產品已遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區，覆蓋歐盟27個國家，占據了中國高檔客車出口海外的絕大部分份額，成為中國高端客車出口商的領導者。截止2015年，斯堪尼亞·海格豪華客車市場保有量達2035臺。

　　斯堪尼亞·海格“統領”高端舒適的內部空間

　　除海外市場外，斯堪尼亞·海格豪華客車、豪華房車在國內的銷售也同步攀升，客戶覆蓋上海、廣東、四川、山西、河北和云南等地。2016年6月，16臺斯堪尼亞“統領”客車交付上海空港巴士有限公司，不僅打造了目前全國最高端、最豪華、最舒適的機場大巴車隊，也刷新了斯堪尼亞“統領”車型在國內的最大訂單記錄。

　　“統領”車身側方印有的斯堪尼亞·海格雙品牌Logo

　　目前，斯堪尼亞·海格產品銷售形勢喜人，預計2016全年可售車570輛，同比增長27%。作為客車市場的重要組成部分，高端客車市場前景廣闊，新廠竣工投產和雙方深度合作協議的簽署將助斯堪尼亞·海格這一中外合作的典范品牌站在更高的起點，充分雙品牌優勢，開拓高端客車更為廣闊的市場版圖，與客戶創造共贏的美好未來。

　　對于未來，斯堪尼亞與海格客車同樣充滿信心，正如斯堪尼亞總裁/CEO何亨力所言，過去十年我們雙方付出的努力使斯堪尼亞.海格品牌和品質得到了市場與客戶的認同。我們的合作不是以股東的方式，互信才是讓我們對未來更加充滿信心的源動力。