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　　據了解，高峰論壇上，面對新能源客車行業發展的核心問題，來自杭州市公共交通集團有限公司的副總經理王循躍，就杭州公交目前的車輛基本概況作了介紹，對純電動客車在杭州公交線路上的應用情況、充電方式和充電樁建設情況以及新能源車的后臺拓展應用作了交流，同時還就純電動客車目前使用的情況、特點特色和所遇到的困難作了分享。

　　上海巴士公交(集團)有限公司總工程師蔡夏英著重介紹了“高能量超級電容公交車”。高能量超級電容公交車一次充電僅需6-8分，最長可跑20KM，新建線路只需在起、終點各建1個充電站，大幅度減少充電站基建投資，而且具有成本低、故障低、GPRS系統實時監控等優點;大連公交客運集團有限公司分公司副總經理尹立峰就大連無軌電車新技術的應用和發展前景作了介紹……

　　此次高峰論壇上，新能源客車廠家就目前乃至今后整個新能源客車產業鏈對城市公共交通行業的可持續發展作了可行性地分析和預測。針對純電動車儲能電池技術瓶頸，提出未來很長一段時期內將從快充模式、慢充快補、充換結合等多種技術路線并存發展的整體解決方案;并大膽構思通過“純電動公交車+純電動客車”組合代替傳統燃油公交和客車，真正實現實現公共交通電動化。同時，與會的專家代表還就互聯網大數據下，公交移動支付創新及數據運營和前景作了介紹，指出在大數據環境下，結合公交元素，利用用戶閑置時間可形成多元營銷組合。

　　推進新能源汽車產業發展既有利于破解環境污染難題、緩解能源短缺的壓力，也是供給側結構性改革的重要內容。杭州，必將以此為契機，將新能源客車的應用與發展推向新的高度，使探索“綠色公交”的腳步邁得更大更遠，真正將打造“低碳出行”、建設“品質公交”的承諾落到實處，為建設天藍、地綠、水清的美麗中國做出新的貢獻。

　　據悉，此次高峰論壇旨在使與會各方更全面地了解掌握新能源客車運行經驗、技術創新成果、公交互聯網+的應用、國內外相關領域的發展趨勢，全方位檢閱新能源領域創新發展在城市公共交通行業的豐碩成果，同時也將為全國公交企業推動新能源產業發展、共創共建綠色公交提供良好的交流學習平臺。