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　　德國經濟部副部長萊納•巴克(Rainer Baake)稱，到2030年在德所有的注冊新車必須達到零排放標準，以減少空氣污染。屆時德國也將禁止出售傳統內燃機汽車，達到新車零排放的目標。

　　據德國《明鏡周刊》雜志報道，德國最高法將通過決議，未來只允許零排放的車輛車路，它們給各家制造商留了14年的緩沖期。未來，如果歐盟同意，這條決議還將被推廣到全歐洲。而福布斯認為，這基本是板上釘釘的事，畢竟作為歐盟第一強國，德國一直是歐盟及歐洲經濟委員會各項法律法規的塑造者。

　　據德國《明鏡周刊》報道，德國計劃從2030年開始不再批準新的燃油車上路。雖然德國各黨派對這一計劃大都表示支持，但是汽車工業卻對計劃的現實性表示懷疑。

　　德國汽車工業聯合會對此持拒絕的態度。該聯合會表示，這項倡議無論是從氣候保護、工業政策還是福利政策哪個層面來講都沒有意義。即便是大力主導推進銷售電動汽車的企業都猜測，2030年仍然會有三分之二的新車是燃油車或者混合動力車。

　　全德汽車俱樂部(ADAC)也持反對態度。該機構表示，在全國范圍內單方面對某一種技術下達禁令，這不是一種現實的做法。應該更加廣泛地推動和刺激低排放技術的普及，這樣才能讓(低排放汽車)加大市場占有率，并為實現氣候保護目標做出應有的貢獻。全德汽車俱樂部還認為，完全禁止燃油車會危及全德國汽車工業上萬個工作崗位。