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　　中車時(shí)代電動(dòng)剛從德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展凱旋， 2016年10月13日，再攜三款“新制武器”——P12升級(jí)版、C08升級(jí)版以及P08新品，出征享有新能源汽車“世錦賽”之譽(yù)的2016(北京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車成果展。

　　(北京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車成果展自2013年創(chuàng)辦以來(lái)，至今已連續(xù)成功舉辦了3屆，是我國(guó)第一大節(jié)能與新能源汽車專業(yè)車展，是國(guó)內(nèi)最具權(quán)威性、備受社會(huì)各界高度關(guān)注、有著巨大國(guó)際影響力的新能源汽車展會(huì)，也是中外新能源汽車業(yè)界重要展示和交流活動(dòng)平臺(tái)。

中車時(shí)代電動(dòng)展臺(tái)

　　插電式一款新升級(jí)，一款新研發(fā)

　　P12是一款升級(jí)版12米增城插電式城市客車產(chǎn)品，與前款相比，不僅在配置上有所升級(jí)，還特別裝載了中車自主研發(fā)的超級(jí)電容。該款超級(jí)電容在制造、運(yùn)營(yíng)、回收環(huán)節(jié)都無(wú)污染，循環(huán)壽命長(zhǎng)，充放電可達(dá)100萬(wàn)次。與其他插電技術(shù)相比，中車時(shí)代電動(dòng)增程插電技術(shù)具有三大優(yōu)勢(shì)，一是完全實(shí)現(xiàn)了機(jī)電解耦，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，從而大幅降低了故障率;二是車輛由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步平穩(wěn)，無(wú)級(jí)變速，從而大幅降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，也提高了乘坐的舒適性;三是節(jié)能降耗效率很高，從而大幅降低了運(yùn)營(yíng)單位的運(yùn)營(yíng)成本。根據(jù)實(shí)際工況運(yùn)營(yíng)得出的數(shù)據(jù)顯示，百公里能耗較傳統(tǒng)客車降低50%以上，顆粒物排放降低90%，氮氧化物排放降低75%，二氧化碳排放降低50%。

中車時(shí)代電動(dòng)P08氣電混合插電式城市客車

　　值得一提的是，中車時(shí)代電動(dòng)的P12車型早在2014年就已獲得國(guó)家戰(zhàn)略性創(chuàng)新產(chǎn)品的殊榮。

　　另一款新研發(fā)的P08，是一款8.5米氣電混合插電式城市客車，該款產(chǎn)品仍然采用電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)是新升級(jí)的TP4S。P08不需要依賴充電網(wǎng)絡(luò)，具有較高的性價(jià)比，非常適用于置換和加密客流大、能耗高的城區(qū)線路。

中車時(shí)代電動(dòng)P12

　　根據(jù)工信部發(fā)放的合格證統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，中車時(shí)代電動(dòng)插電式客車的市場(chǎng)份額已經(jīng)居于全國(guó)三甲。

　　升級(jí)版C08，續(xù)駛里程高達(dá)380公里

　　中車時(shí)代電動(dòng)的C08純電動(dòng)客車在2015年一經(jīng)問(wèn)世，就賺足了眼球和訂單，被評(píng)為2015年度全國(guó)純電動(dòng)客車最佳車型獎(jiǎng)。如今，升級(jí)版C08配置了200.4kwh大電量，續(xù)駛里程高達(dá)380公里。一般來(lái)說(shuō)，大電量的電動(dòng)客車一般乘客空間比較小，但該款車經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)，使得車輛內(nèi)部空間比同級(jí)別車，多出近1.5平米空間，這樣的空間設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)外均處領(lǐng)先水平。

中車時(shí)代電動(dòng)C08純電動(dòng)客車

　　通過(guò)此次新能源汽車成果展，中車時(shí)代電動(dòng)不僅向社會(huì)各界展示了其新能源客車節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)，以及在節(jié)能與新能源客車研發(fā)、推廣上的經(jīng)驗(yàn)，也為新能源客車行業(yè)提供了新的發(fā)展思路。