在漢諾威聊中國中車低碳未來公共交通方案
發布時間:2016年09月24日 21:21 來源:客車網
2016年9月24日,享譽百年歷史的、世界第一大商用車展——德國漢諾威國際商用車展隆重舉行。中國中車在“攜手中國中車 暢享低碳未來”的主題下,展示了其最先進的電動汽車及系統零部件,還現場發布了”低碳未來——中車可持續公共交通解決方案”。

中國中車副總工程師林田表示,中國中車秉承創新、責任、綠色發展的理念,已形成全面的可持續交通解決方案:涵蓋高鐵、城際鐵路、低速磁懸浮、地鐵、輕軌、旅游通勤客車、干線公交車、支線公交車客車、微循環公交客車等多個領域。“推動汽車電動化是中國中車新的戰略舉措,我們將以全球化眼光、全球化布局為指引,把新能源汽車產業打造成為中國中車第二張金色名片。”
中國中車新能源汽車的核心技術源自于高鐵技術,旗下有株洲(中車時代電動)和寧波(浙江電車)兩個產業基地,是中國唯一為北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、巴西世界杯、亞洲男籃錦標賽等國際盛會提供新能源汽車產品服務的企業。
在這個代表全球商用車頂層技術水平的世界商用車展上,中國中車發布了“低碳未來——中車可持續公共交通解決方案”,旨在有效地實現凈化城市環境、降低碳排放、節約成本、綠色發展的目標。

其中,針對歐盟市場,解決方案涉及整車、系統零部件、充電設施等內容。在整車方面,純電動客車具備零排放、充電時間短、滿足100-400km續航里程等特點;混合動力客車在不外接充電電源的條件下,車輛節能可達到20%以上,碳排放可減少40%以上。充電條件下,車輛節能60%以上,顆粒物降低90%,氮氧化物降低75%,二氧化碳降低50%。

在系統零部件層面,中車All In One驅動平臺通過集合電動汽車的電控、電機與網絡控制技術,實現汽車系統的系統化、集成化與網絡化,安全性和可靠性水平達到歐美標準。
值得一提的是,由中車時代電動獨創的雙源雙充技術也在解決方案之內。據介紹,雙源雙充技術有效地解決了充電難題,同時保證了電池質量,延長電池壽命,以幫助車輛提高續駛里程。此外,超級電容技術在制造、運營、回收環節無污染,循環壽命長,充放電可達100萬次。

為了更好地詮釋中車可持續公共交通解決方案,現場展出了兩款電動汽車和系統零部件。其中, 12米城市電動大巴C12結合歐盟市場特點而設計。從技術上來看,核心系統T-Power移植了高鐵技術多項優勢,目前該系統較普通動力系統重量輕30%,能耗降低50%。安全防護等級達到IP67標準。在滿足歐洲技術標準同時,增加了制動電阻,采用直流雙槍快充技術,可同時兼容兩把“充電槍”充電,充電1小時,車輛可運行260公里。
除了技術升級以外,歐盟車型也不失人性化設計。從外觀上看,車廂離地高度降至340mm以內,較國內新能源客車的離地高度(一般小于360mm)降低了20mm左右。該低地板結構配合三門設計,擴展了車內空間,提高了車輛運載能力。內飾上,車內分別為駕駛員和乘客配備了相關設施。如向駕駛員提供6向電動調節氣囊減震座椅,搭配加熱功能的電動調節后視鏡,強調了駕駛舒適性的同時,防范了雨天行駛安全隱患。還有為殘疾人員設置的上下車翻轉踏步及輪椅區等。
現場還展示了另一款超級電容儲能式電動汽車,車身18米長,搭載超級電容作為儲能系統,通過大電流快速充放電,利用乘客上下車的30秒時間完成一次充電動作,滿足約5公里的續駛里程。

無論是可持續公共交通解決方案,還是具有代表性的電動汽車,以及關鍵系統零部件,均體現了中國中車以“Think LC With CRRC”(攜手中國中車 暢享低碳未來)的主題思想。

“‘Think LC With CRRC’這一理念有兩層含義。”在產品上,中車電動汽車用一顆環保的心,制造出零排放、親和環境的電動汽車,致力于為人們提供更加高效、可靠、綠色的可持續公共交通解決方案。從企業自身來看,中車將不斷探索和研發對環境更加友好的電動汽車技術,每一次技術的突破和革新,都只為追逐和創造可持續發展的前進動力,創建城市的‘低碳未來’!
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