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　　近日，客車網從黃海客車處獲悉，丹東公交繼2016年7月初更新20輛清潔能源新公交車后將再添135輛氣電混合動力客車。此次新增的135輛新能源公交車將全部采用黃海DD6851PHEV2N氣電混合動力車型。該款車型是黃海客車最新研發的新能源產品，在輕量化、智能化、安全性及節能環保等方面都有良好表現。

　　黃海DD6851PHEV2N型氣電混合動力公交車

　　據了解，DD6851PHEV2N型氣電混合動力公交車長8.5米、寬2.43米，整車寬敞明亮、綠色環保，裝載智能報站、自動調度車載終端機，具備3個電子路牌和車內LED滾動屏，導乘牌可實現自動聯動、聯控功能。車內整體采用環保材質成型，門、窗等裝飾材料具有阻燃、耐光照、耐水、耐磨、耐高低溫、易清潔、強度性能好等特點，可充分提升車輛的安全性能。同時配置可調方向盤，保證駕駛員與方向盤距離上的舒適性。

　　黃海DD6851PHEV2N內部空間

　　該車在丹東黃海2016年6月新投入使用的新能源生產線上生產。采用整車陰極電泳工藝，防腐性能大幅提高;采用全承載式車身結構，可有效提升整體強度及減輕整車重量。

　　整車采用陰極電泳工藝

　　該車采用并聯混合動力系統、永磁同步電機。同軸并聯的兩套動力系統(電動機驅動及發動機驅動)可分別獨立工作，雙驅動模式系統可靠性更高。當混合動力系統存在故障、混合動力系統關閉或電池電量較低時(低于30%)，系統可以自動切換為發動機+AMT模式運行，保證車輛正常運營;而發動機故障停機時，可以依靠純電動模式自行駛離運營線路進行維修，無需拖車操作。因為采用了先進的AMT自動變速器，駕駛員只需控制油門和剎車踏板即可輕松駕駛，大大降低了駕駛勞動強度，并有效提高了駕駛安全性和舒適性。

　　車身采用六面體組焊接技術

　　采用錳系(錳酸鋰)高功率型電池，具有安全性高、壽命長、一致性好等特點。同時通過電池單體壽命的提升和功率的加大，整車電池本體使用壽命可達到8年。而針對-25度寒冷地區，還可通過采用高效加熱保溫方案，保證電池在低溫條件下充放電效率。

　　推廣應用新能源公交車一直是丹東積極響應國家戰略、創建“綠色交通示范市”的重要舉措，更是丹東市政府推動節能減排、優化市民出行條件的民生工程。

　　而此次新增的135輛氣電混合動力客車的正式上線運營，必將進一步緩解和改善因為車輛激增所造成的城市擁堵狀況，改善丹東市民的出行條件，提升丹東城市形象，成為丹東市打造低碳環保城市的新名片。