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聚焦G20,細數服務杭州峰會的“海格”元素

發布時間:2016年09月05日 09:56 作者:仁義 來源:客車網 原創
  一場巔峰盛會,把握全球經濟走向脈搏;一次強強會話,讓世界目光聚焦中國杭州。2016年9月4日-5日,第十一次二十國集團領導人峰會(簡稱:G20峰會)在素有“人間天堂”美譽的杭州舉行,來自美國、俄羅斯、德國、法國、阿根廷等超過20個國家的領導人就世界經濟轉型、合作與發展進行會晤,力求構建“創新、活力、聯動、包容的世界經濟”。據客車網了解,峰會期間,有超過200輛蘇州金龍海格客車提供接駁運輸服務。

  峰會期間服務杭州公共交通的海格KLQ6129公交車

  強強聯合,最佳拍檔服務最強峰會

  作為近年來中國舉辦的最為重量級的經濟會議,G20峰會的方方面面無不向全世界展示著中國的籌辦能力和水平,而杭州新晨客運有限公司(以下簡稱新晨客運)總經理張曉卻顯得舉重若輕。兩個月前,杭州市運輸管理局相關領導找到張曉,提出服務G20峰會的需求,張曉并沒有感到很意外。作為杭州三大旅游客運企業之一,新晨客運自2006年成立以來始終堅持專業化、個性化、品牌化的發展戰略,現已成長為保有300輛各類車型的大型本土客運企業,曾數次服務于上海世博會等大型會議,擁有豐富的重大會晤接駁經驗。

  此次G20峰會,新晨客運主要負責會議內場各國的外媒接駁服務。接到接駁任務的當天,張曉就召開會議,最終敲定使用30臺海格KLQ6115HT作為服務此次峰會的“座駕”。“最強峰會,當然要用最好的客車。”張曉說。

  峰會期間服務內場外媒接送的海格KLQ6115客車

  2006年新晨客運成立伊始,便開始了和海格的戰略合作,“目前,公司擁有營運車輛300余臺,其中超過半數都是海格客車。”張曉說。從2006年最初購買海格KLQ6109客車起,新晨見證了海格車型向高端、時尚、大氣的華麗轉變,KLQ6125、KLQ6115、KLQ6896、KLQ6122D……張曉也隨時間見證了海格成長的點點滴滴。

  目前,新晨客運主要從事旅游客運、企業員工上下班接送等接駁業務,同時服務中國重汽、雅馬哈、東風裕隆等50余家國內外大型企業。擁有高品質保證、完善售后服務的海格客車成為這些企業的最愛。“如果不是政府規定杭州G20峰會期間所有大型企業統一放假,我們還有點難以安排這么多海格客車服務峰會。”新晨客運業務副總徐忠告訴記者。

  智慧隨心,G-BOS助力“智”贏盛會

  走進新晨客運停車場,海格KLQ6115HT智慧客車安靜地停放在場內一角。在下午三點的陽光照射下,海格客車乳白色的金屬車身閃耀著奇異的淡紅色。作為海格傾情推出的第五代專業團體客車,KLQ6115HT外形線條剛勁圓潤,完美詮釋了動感與力度的高度契合,盡顯大氣優雅。十年技術積累、三萬輛市場考驗,成就了穩定可靠的專業團體運營新標桿。

  早在峰會召開之前,會議相關組委會就對與會服務車輛進行了嚴密的檢查和維保。“為保證車輛安全,組委會連輪胎都會重新換充氮氣,保證萬無一失。”新晨客運機務副總江立群說,最終新晨客運30輛海格客車全部完美通過驗收。海格KLQ6115HT承襲海格智慧獨創的輕量化車身設計,中央龍骨式全承載車身搭配高強度鍍鋅鋼材,讓整車安全輕便、固若金湯。車身內部采用超薄型座椅,根據人體結構設計、乘坐舒適;人性化的駕駛區域便利操控、一切盡在掌控,無論是乘客還是司機均能安心享受駕乘之旅。

  峰會期間承擔杭州消防運輸任務的海格客車

  強大外觀+智慧大腦=強勁表現。海格客車的智慧大腦——第二代G-BOS智慧運營系統搭載于每一輛海格KLQ6115HT車身內部,實時對接浙江省道路運輸管理局,隨時隨地定位人車位置,24小時助力安保。作為海格最強大的智慧產品,第二代G-BOS智慧運營系統集成智能化、電子化、信息化等尖端科技,以海量數據挖掘、3G無線物聯與智能遠程控制為核心手段,為客車運營商量身定制的整合“人”、“車”、“線”三大要素的新一代智能運營管理工具,完美實現遠程故障預警管理、安全駕駛管理、油耗管理、維保管理、車線匹配管理、3G視頻監控管理、GPS定位管理七大功能,無論是找人、修車全部“一屏搞定”。

  對于海格的“智慧大腦”,江立群深有感觸。在沒有安裝G-BOS之前,客車出現了問題用戶無法進行自查。在最近購買的一批海格客車上,江立群發現了其中有幾輛車離合器經常損壞。他通過G-BOS實時數據對易損壞車輛及完好車輛進行比對,最終發現“罪魁禍首”是司機不當的操作習慣導致車輛受損。“目前,G-BOS的功能已應用于服務G20峰會。”江立群說。

  品牌實力,霸氣彰顯東道主地位

  目前新晨客運30輛海格KLQ6115HT已全部投入G20峰會的正常運營。“因為有外媒提前抵達杭州,所以其實有部分車輛早就已經提前投入接駁。”徐忠介紹,此次接送的媒體主要有美國、俄羅斯、澳大利亞、韓國等近10個國家的媒體。8月初,G20峰會組委會也已對公司36名司機進行了嚴格的政審,駕齡、是否有違章記錄、有無不良操作習慣……事無巨細,都必須經過審查。在順利通過審核后,所有司機還必須進行為期一個月的系統培訓和試用期,在組委會特別提供的標準場地駕駛考核合格后方可正式上崗。

  峰會期間服務內場外媒接送的海格KLQ6115客車

  “為了服務峰會,我們還特別接受了英語培訓。”已經投入接駁服務的新晨客運司機王師傅說,除了簡單的“How do you do?”等問候語外,諸如“杭州奧體博覽城”等關鍵地名詞匯也必須掌握。經過幾天的接駁服務,王師傅發現,國外媒體對中國的了解超過了自己的想象。“前幾天接送了來自歐洲的幾家媒體,”王師傅笑著表示,有的人還就車身外觀印有的“HIGER”標識與自己交流了半天,興奮地說這個“HIGER”的車他在歐洲也坐過,并豎起大拇指連說“wonderful”。

  作為自主品牌客車企業,海格植根國內,放眼全球,產品遍布100多個國家和地區。正是在新晨客運正式成立的2006年,海格與斯堪尼亞強強聯手,建立平等合作伙伴關系,開創業內矚目的雙品牌合作模式,達成戰略合作伙伴關系,從用戶出發,以歐洲等高端客車市場為目標,開發高起點、高附加值的高檔客車,被業界譽為第三種合作模式。

  合作十年來,“斯堪尼亞·海格”雙品牌豪華客車已遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區,覆蓋歐盟27個國家,占據了中國高端客車出口海外的大部分份額。

  國際市場的多點開花,讓中國的“海格”走出國內,走向國際,品牌價值于2016年突破250億。此次超過20個國家走進中國,海格客車以智慧護航G20,不僅展現了中國自主品牌客車的優秀品質,而且霸氣彰顯了中國的東道主地位,更向世界宣告了“中國制造”的自信與實力!

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