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　　作為湖北省最年輕的地級市，隨州市近幾年的新能源汽車發展情況，尤其是新能源公交車的推廣應用情況也頗具活力。據悉，在這批純電動車投運后，隨州市半數以上的公交車均為新能源公交車，這一數據遠超全國多數城市的新能源汽車推廣進程。

　　新能源更新量從超50%到100%

　　據中國汽車工業協會統計數據顯示，2016年上半年，新能源汽車共生產17.7萬輛，銷售17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。

　　盡管中汽協并沒有改變對全年新能源汽車銷量70萬輛的預期，國家領導、管理部門推廣應用新能源汽車的決心依舊十分堅定，相應的推動政策也愈發完善，但對于從年初就飽經“騙補”、“補貼調整”等波折的新能源行業來說，許多業內人士還是選擇了較為保守的觀望態度。然而，也有一些運營企業在推廣應用新能源車的過程中嘗到了“甜頭”，依然堅持大刀闊斧地推廣新能源汽車，而隨州公交就是其中之一。

　　早在2014年，隨州公交緊跟國家政策引進了第一批新能源公交車——50輛10.5米插電式氣電混合動力公交車，其中30輛為宇通品牌，而這一年隨州公交的新能源公交車更新量就已占到了全部更新量的50%以上;到2015年，隨州公交又購置了60輛宇通氣電混合動力公交車，均投入到了隨州市內公交線路中。

　　“最近購置的這批120輛宇通純電動公交車E8是我們今年計劃更新量的全部，目前，我們已實現100%更新新能源公交車。”隨州公交董事長孫嶸說。

　　據了解，目前隨州公交共擁有338輛公交車，投放在18條公交線路中，其中，新能源公交車的數量已占據三分之一，如果算上新購置的120輛宇通純電動公交車E8的話，新能源公交車將占據隨州公交的半壁江山，這在全國公交企業中都是極為超前的。

　　孫嶸說：“當地政府、管理部門以及公司領導都格外重視新能源公交車的推廣應用情況，這對于隨州城市建設、便民惠民等都有很大好處。通過這兩年運營新能源公交車，我們也很明顯地感覺到，新能源公交車的運營成本低、節能減排，而且乘客反響很好，所以我們今年決定購置純電動公交車，進一步降低運營成本，提高乘坐舒適性。”

　　據孫嶸介紹，隨著隨州市新能源汽車的推廣應用，基礎設施充電樁也在逐步完善，此前場地內已建設了8個交流充電樁。為了滿足新一批純電動公交車的充電需求，目前隨州公交還有兩個充電站，約16臺充電樁已投入建設。

　　選擇技術過硬、故障率低、節能減排的產品

　　對于以公益、便民為主旨，盈利能力較弱的公交企業來說，格外看重車輛的性能和全生命周期成本，此外，乘客的乘坐體驗也十分重要。尤其是新能源公交車這種“新”事物的采購，隨州公交格外謹慎。

　　據孫嶸介紹，在選擇新能源公交車時，隨州公交首先是定位在國內一線品牌中選擇，隨后也進行了產品的使用對比。宇通新能源車就是在層層篩選中脫穎而出，2014年，隨州公交僅購入了30輛宇通氣電混合動力公交車，只占據更新量的60%，到了2015、2016年，隨州公交更新的新能源公交車就全部是宇通出品了。

　　“之所以選擇宇通新能源公交車最重要的原因是其技術過硬、故障率低，我們不用擔心車跑出去了出故障;而且安全性能好，目前沒有出現任何突發事件;尤其是明顯節約燃料，降低了運營成本，節氣率約為20—25%。”

　　此外，孫嶸還表示，宇通新能源車外觀看起來大氣、上檔次，乘坐舒適度高，許多乘客都反饋很滿意。