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　　就在2016年8月19日晚，京威股份(002662)發布非公開發行A股的股票預案。根據預案，本次非公開發行股票數量不超過2.5億股(含2.5億股)，募集資金總額不超過70億元(含70億元，含發行費用)。而募集的資金也將用于京威股份在德國斯圖加特建立研發中心，并同期在德國圖林根州購買約80萬平方米土地，建立高端電動汽車生產基地。

　　京威股份同時表示，本次募投項目將依托德國汽車制造行業及新能源汽車行業的先進技術優勢，研發生產高端電動汽車。同步依托在公司國內布局的新能源汽車平臺，用掌握的德國領先電動汽車研發技術在國內開拓中高端電動汽車市場，以開拓新能源汽車領域、改善產品結構、最終形成汽車零部件和新能源整車兩大業務板塊。

　　又一位造“特斯拉”的猛將現身

　　公開資料顯示，京威股份是最大的乘用車內外飾件系統綜合制造和綜合服務商。在該公司占股47%的第二大股東 -德國埃貝斯樂股份有限公司前身可追溯到 1842 年。在歐洲,該公司即是奔馳、寶馬、奧迪等整車廠的原配供應商。因此，目前,包括大眾汽車、寶馬汽車等企業及其在華合資公司的全部汽車內飾材料,均為京威股份獨家提供。

　　再看京威股份占股50%的第一大股東 -中環投資。這家公司是此次德國布局標的的持有方。根據記者了解，中環投資目前持有德國斯圖加特EFA-S 75%的股權。目前，EFA-S公司的主要業務為設計、生產、改裝電動汽車，為德國電動車行業領先企業之一。其客戶主要有梅賽德斯-奔馳、聯合包裹速遞服務公司United Parcel Service of America(以下簡稱“UPS”)等。從京威股份此次公布的投資布局看，這顯然與萬向收購菲斯科，并在海外研制高端電動車“對抗”特斯拉的戰略不謀而合。

　　根據京威股份公告，此次德國高端電動汽車研發生產基地按年產10萬輛產能規劃，定增募集資金用于項目基礎設施及項目一期投資，一期產能為年產3萬輛，總投資額11.39億歐元(折合人民幣約84.31億元)。該項目建設期計劃為3年，建成后第3年完全達產，預計達產后每年新增營業收入266.56億元，稅后財務內部收益率為22.88%，稅后靜態投資回收期為5.65年(含建設期)。

　　向五洲龍導入歐洲高端技術

　　事實上，在相繼對深圳五洲龍和江蘇卡威進行戰略投資后，京威股份旨在打造新能源汽車產業鏈的思路也已暴露無遺。

　　公開資料顯示，2015年12月26日，京威股份率先發布公告，宣布5.36億元戰略投資深圳市五洲龍汽車有限公司(簡稱“深圳五洲龍“)。

　　2016年8月1日，京威股份再發公告，董事會審議并通過了《關于對深圳市五洲龍汽車有限公司增加投資的議案》(簡稱“五洲龍”)。根據公告，京威股份與五洲龍股東雙方擬同比例增資2.167億元。其中，京威股份按照持股比例增加投資為1.04 億元。

　京威股份雖然鎖定了德國“造車”，但EFA-S公司是奔馳中型高端電動客車的改裝供應商，京威股份鎖定70億投資規模，顯然不是針對一款車型，再造一家德國企業。堅決把握國內新能源商用車高端市場，尤其加強與五洲龍的技術融合，無疑是京威股份推動五洲龍定增受益，并運作京威&五洲龍產業、資本深度融合的重要舉措。不過，經記者查實，與近日熱議的格力定增130億元收購珠海銀隆不同，京威股份與五洲龍之間的合作，并不涉及對賭條款，是雙方瞄準未來市場完全落地的價值投資。

　　更值得一提的是，作為一項名副其實的優質標的，五洲龍早在上世紀90年代就啟動了新能源客車的研發和生產，堪稱行業教參及企業。2011 年深圳世界大學生夏季運動會，深圳市政府批量投放的 2011 輛新能源汽車中，1511 輛是五洲龍牌新能源巴士，占投放總量的 75%以上。【包括 1350 輛單層混合動力客車、20 輛雙層混合動力客車、53輛純電動大巴,26 輛換電式純電動中巴,60 輛燃料電池場地車和 2 輛燃料電池大巴】。另據記者了解，五洲龍目前正在完成股份制改造事宜，并將在近期啟動一連串的技術改革和資本運作。而這樣的工作，也將不遺余力的推動京威股份順利定增并在產業布局中持續受益。

　　深圳市場已全面“反攻”

　　“2016是五洲龍的歐標年。繼上月批量向沙特出口一批機場擺渡車后，今年，我們將在與京威股份的合作契機下，推動精品工程項目。即所有的產品研發和技術探索，全部圍繞歐洲標準執行。”深圳五洲龍技術中心主任吳海濱表示。

　　另據吳海濱透露，五洲龍目前已與某超豪華團隊展開深度合作。合作目標將是圍繞新能源巴士、物流車動力系統及智能監控系統，快速打造一套物美價廉且多城市工況應用的動力系統解決方案。基于此，在本次深圳西部公交的招標中，五洲龍最終斬獲一標段，并由此開始針對本地市場的全面“反攻”。

　　深圳市交委最新資料顯示，2009年投放，尾號為粵 BC710起的五洲龍新能源巴士，將在今年順利完成8年的運營使命，宣布光榮“退役”。這是對全球首批新能源巴士運營成果的最好見證，更是對深圳市和五洲龍的最好見證。