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　　2016年8月21日，“中國電動汽車百人會夏季論壇(2016)”在河南鄭州召開。會議期間，中國電動汽車百人會與國家電動客車電控與安全工程技術研究中心聯合宣布，雙方將進行深度合作，圍繞“電動汽車安全相關問題、動力電池技術升級與產業鏈、中國燃料電池汽車產業化技術路線圖”等重要課題開展合作研究，共同推動形成有利于新能源汽車發展的產業生態，推動我國新能源汽車產業實現從政策驅動到市場自主驅動的實質性跨越。

　　中國電動汽車百人會夏季論壇(2016)會議現場

　　強強聯合 “1+1>2”

　　中國電動汽車百人會(以下簡稱“百人會”)成立于2014年5月5日，定位為中國電動汽車領域跨學科、行業、部門、所有制，非官方及非營利性的政策和學術研究機構，是國家在電動汽車領域的第三方智庫。其主要任務是開展電動汽車行業發展的重大課題研究，促進不同產業、部門、企業之間的交流和互動，最終形成研究成果，為政府部門提供決策參考。目前，百人會已成為助推我國新能源汽車健康可持續發展的重要力量，也是開展新能源汽車課題研究最權威的組織之一。

　　國家電動客車電控與安全工程技術研究中心(以下簡稱“工程中心”)是經科技部批準，依托國內客車行業領軍企業——宇通客車組建的我國電動客車電控與安全領域的首家工程中心，自2014年組建以來，在動力系統、車載能源系統、電機驅動系統、整車控制系統、電附件系統等5個方面開展自主創新，形成了電動客車關鍵零部件、系統、整車三位一體的試驗能力，開發了行星排結構混合動力系統、輪邊驅動純電動系統及電—電混合燃料電池動力系統客車等，直接帶動宇通客車2015年推廣新能源客車21221輛。目前，工程中心已牽頭承擔國家項目8項，參與制修訂國家標準4項，獲得授權專利300件，其中發明專利32件，獲得國家、省市級科技獎勵及成果13項。

　　尤為值得一提的是，得益于工程中心的支撐，2016年1月，宇通客車主持完成的《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》項目榮獲2015年度國家科學技術進步獎二等獎，這標志著我國汽車企業在新能源關鍵技術研發領域獲得重大突破，宇通客車也由此成為我國新能源汽車領域唯一獲獎的汽車整車企業。

　　有業內人士表示，此次國內兩家“實力派”研究機構的深度合作，將使雙方的技術、人才、資源等優勢進一步互補，實現“1+1>2”的效果，從而促進我國新能源客車技術研發、產品升級和產業化推廣，推動行業的健康可持續發展，并使我國新能源客車技術達到國際先進水平，引領世界新能源客車技術發展方向。

百人會上對宇通新能源客車發展情況進行介紹

　　實力派“會診” 為產業發展通梗阻

　　業內普遍觀點認為，盡管我國自2015起就已成為世界第一大新能源汽車消費國，但涉及新能源汽車發展的一些瓶頸問題仍然制約其向更高層次邁進。

　　為此，百人會將與工程中心在“電動汽車安全相關問題研究、動力電池技術升級與產業鏈研究、中國燃料電池汽車產業化技術路線圖、電動汽車政策評估與后補貼時代的政策建議、混合動力車電動汽車發展跟蹤與政策研究、電動汽車商業模式、積分交易與油耗法規的政策體系與實施可行性研究、全球主要電動汽車市場相關政策持續研究、充電基礎設施相關問題研究、打破地方保護、建立統一市場”等方面共同開展課題研究，助力新能源汽車產業向更高層次邁進。

　　在電動汽車安全相關問題研究方面，百人會將與工程中心就電池安全、高壓安全、功能安全、涉水安全、防火安全和電磁兼容等方面開展合作研究，全面提升電動汽車防水、防火、防觸電等安全性能。為廣大消費者在選車、養車、監控等方面提供專業可靠的參考之外，推動新能源汽車產業健康可持續發展。

　　在動力電池技術升級與產業鏈研究方面，百人會將與工程中心在動力電池集成管理技術、能量管理技術、動力電池容量衰減加速試驗方法等方面開展合作研究。以緩解動力電池系統壽命短、環境適應性差、整車能量利用率低、續駛里程短等問題，提升電動汽車產品性能，加速電動汽車產業化，推動產業鏈大幅增值。

　　在燃料電池汽車產業化技術路線圖研究方面，百人會將與工程中心在燃料電池汽車技術路線圖、燃料電池系統技術路線圖、氫能技術路線圖等方面開展合作研究。推動燃料電池技術升級及產業化推廣，從而實現穩定能源供給、改善能源結構，發展低碳交通，提升國際競爭力和科技創新實力，保持汽車產業可持續發展。

　　有與會的行業專家表示，從雙方合作研究的課題可以看出，均為當前新能源汽車行業迫切需要解決的核心問題，這對產業未來的發展具有前瞻性、革命性的影響。雙方此次攜手，實際上是打通了產、學、研、用乃至新能源汽車全產業鏈的“任督二脈”，這將使我國新能源汽車產業完成從政策驅動到市場自主性驅動的實質性跨越，并讓市場始終保持健康可持續的發展狀態。