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　　近年來，在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下，新能源客車獲得政府的財政補貼支持，各地掀起新能源公交車更替與購置的高潮，上饒客車也因此迎來了訂單井噴的火爆場面。去年上饒新能源客車相繼進入贛州、撫州、九江及上饒等城市公交，實現(xiàn)了在江西省內(nèi)的城市公交線全面開花、全面覆蓋;今年持續(xù)在省外市場發(fā)力，全國各地的新能源客車訂單接踵而來，目前已在全國十幾個省份實現(xiàn)銷售，其中山東、四川、湖南、東北等地市場的開拓收獲頗豐，尤其山東、四川兩省，銷售已超百輛。截至2016年6月底，上饒客車實現(xiàn)銷售近1000輛，其中新能源客車的訂單銷售量超800輛，超過去年一年的銷量，并且后續(xù)還有大量意向訂單等待簽約，在如火如荼的新能源汽車市場中，上饒客車新能源汽車形成了暢銷全國的“井噴”之勢。

　　上饒客車新能源汽車獲得市場的青睞，與上饒客車的品牌效應、銷售團隊努力固然分不開，最為重要的還是上饒客車的產(chǎn)品得到了市場的認可。早在2010年，上饒客車廠就與中國科學院在品牌、技術和資本上開展全方位戰(zhàn)略合作，共同進軍新能源汽車市場。依托中國科學院的人才技術優(yōu)勢，大力發(fā)展綠色、環(huán)保、低碳、節(jié)能的新能源客車，開發(fā)了五大系列二十多款新能源客車產(chǎn)品，并全部列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用推薦車型目錄》，獲得國家公告，覆蓋了純電驅動、并聯(lián)式混合動力、串聯(lián)式混合動力到混聯(lián)式混合動力等全部新能源客車主流技術，獲得了10多項發(fā)明專利，形成了人才、技術、產(chǎn)品和市場的獨特優(yōu)勢，為上饒客車深耕全國新能源客車市場打下了基礎。

　　為了進一步加快發(fā)展速度，把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷史性的發(fā)展機遇，博能上饒客車確定了“新產(chǎn)業(yè)、新技術、新模式”的發(fā)展思路，開啟了新一輪的發(fā)展布局，通過發(fā)起30億元規(guī)模的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，在產(chǎn)業(yè)合作、技術合作

　　方面引進國內(nèi)一流的戰(zhàn)略合作伙伴，建設一個涵蓋整車制造、動力系統(tǒng)、動力電池及上游材料產(chǎn)業(yè)和其他汽車零配件，集產(chǎn)學研于一體的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈基地，形成資本、人才、技術、產(chǎn)品、成本五位一體的疊加優(yōu)勢，助力打造千億規(guī)模中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一集群。

　　博能上饒客車成立于1969年，歷經(jīng)近半個世紀風雨洗禮，目前成為上饒地區(qū)僅存的本土客車品牌。作為中國客車行業(yè)的奠基者，上饒客車在改革開放初期，以首創(chuàng)并推廣發(fā)動機后置技術、研制第一代東風系列大客車、最早批量出口、成功承制國慶50、60周年游行江西彩車而聞名于海內(nèi)外;進入新千年后，上饒客車因體制與經(jīng)營定位等種種原因，逐漸落伍，市場萎縮，一時難覓昔日的輝煌。但在2002年，博能重組信江集團，控股鑫新股份，將民營經(jīng)濟的運作模式和企業(yè)文化融合于上饒客車廠，給客車廠注入新的活力，上饒客車迎來發(fā)展的又一春。

　　博能上饒客車作為博能控股集團的重要支柱，十幾年來，集團為夯實發(fā)展基礎，同時擦亮“上饒客車”這張名牌，不斷加大投入，提升產(chǎn)能，同時在中國汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的發(fā)展機遇到來之際，上饒客車將戰(zhàn)略目光轉向新能源汽車領域，通過與國內(nèi)高端科研機構進行戰(zhàn)略合作，提前著手技術、人才儲備和產(chǎn)業(yè)布局，搶占市場制高點，實現(xiàn)技術、產(chǎn)品的更新?lián)Q代，搶占新能源汽車銷售市場。在2016年上半年，上饒客車公司取得了一系列驕人的成績，實現(xiàn)發(fā)展史上的新變革：新能源汽車實現(xiàn)交付近一千輛，后續(xù)訂單接連不斷，而在今年5月份新能源汽車銷售已躋身全國前十，并實現(xiàn)盈利，上饒客車再次駛入發(fā)展的快車道，崛起的黃金期。