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　　“金龍品牌之所以改名為skywell(開沃)，主要因創(chuàng)維品牌英文名是skyworth，已打造大創(chuàng)維系企業(yè)。”南京金龍相關人士說，其實早在去年底，金龍就已啟動品牌改名前期籌備和推動工作，但一直“秘而不宣”。記者昨天在金龍位于南京溧水開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)基地車間發(fā)現(xiàn)，新下線的金龍客車，車身品牌名已換成skywell(開沃)。

　　從2011年1月金龍引進戰(zhàn)略合作伙伴，主攻新能源汽車;到同年9月，其在南京溧水的大巴生產(chǎn)線開工建設，10月自主研發(fā)的新能源客車——純電動城市客車和混合動力城市客車在南京下線;再到2012年3月，順利通過國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審查，如今的金龍南京研發(fā)生產(chǎn)基地，已成為江蘇目前產(chǎn)能最大、實力最強、配套最完善、規(guī)劃最合理的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，并引領更多新能源產(chǎn)業(yè)項目落戶溧水開發(fā)區(qū)，形成集聚效應。目前落戶的41家企業(yè)，除南京金龍、南京比亞迪2家新能源整車企業(yè)外，還有38家零部件企業(yè)等，在新能源汽車電機、電控、電池等核心領域已達國內(nèi)先進水平，少數(shù)企業(yè)在標準測試、能源供給和集成示范等三大平臺上擁有核心技術。2015年溧水開發(fā)區(qū)生產(chǎn)新能源大客車9000輛，集中了南京全市80%以上新能源汽車客車產(chǎn)能和70%以上的新能源零部件配套能力，完成產(chǎn)值80億元。

　　站在金龍南京生產(chǎn)基地車間外，一排剛下線的skywell(開沃)新能源客車整齊排列在車間門口，該基地相關人士說，這個占地8.3萬平方米，集焊裝工藝、底盤裝配、涂裝工藝、整車生產(chǎn)、車輛檢測于一身，采用國內(nèi)先進工藝裝配技術與生產(chǎn)制造標準，引進國際精準生產(chǎn)方式的現(xiàn)代化、智能化新能源車“智造工廠”，2016年不僅要將skywell(開沃)新品牌的新能源車向廣東、海南、福建等市場推廣，同時已瞄準海外市場出擊。