高顏值、零維修——遇見這樣的“她”，你還等什么？
——中車時代電動C08永康使用實錄
中車時代電動C08在永康，整齊列隊準備出發
“美的不像公交車”——超前設計帶來的實用性
C08的高顏值早已成為“江湖”中的談資，浙江永康公交董事長胡偉就是被“她”的顏值所吸引。看慣了方方正正公交車的胡偉，第一次看到“她”就被電到了，他笑言：“最開始見到這款車時，我的第一反應就是不像公交車。這款車就像一個概念車。”當然，永康公交與C08“喜結良緣”之后，在胡偉看來，中車時代電動的超前設計不僅僅體現在外觀上，還體現在整體的優化上。
C08，短前、后懸的設計，使得車輛軸距長達5米3，與10米級公交車軸距相當。如此超長軸距下，這款全新8米純電客車，被譽為“超級純電巴士”。“因為C08超強的營運能力，我們一般都會將其安排到市內最繁忙的線路上。” 胡偉說。
超前設計與技術也帶來了不俗的運營表現。據胡偉介紹，2016年1到5月份以來，永康公交運營的8米純電動客車已經累計行駛355112公里，總耗能為276289元，折合百公里耗能僅為70多元。
“零維修成本”——“高鐵級”技術與服務帶來的可靠性
俗語有言“嬌妻難養”，那么，兼具“高顏值”和“高實用性”的中車時代電動C08好不好“養”呢?
看我們的隊長，多帥!
眾所周知，中車時代電動依托母公司“中國中車”運用“高鐵”的技術及標準，成功移植到自己的電動汽車產品領域，用高鐵級核心電氣化技術打造純電動客車。目前，中車時代電動是我國唯一一家掌握新能源汽車“三電”核心技術的整車企業，同時還完成了包括集元器件、整車制造、充電系統、運營管理平臺于一體的全產業鏈布局，成為我國唯一一家集電動汽車整車、動力系統總成及關鍵零部件于一體的，具備研發、制造和檢測能力的新能源汽車企業。
隊長正在給車輛充電
中車時代電動C08E在永康公交充電站集中充電
擁有了“高鐵級”的技術保障，自然為中車時代電動產品帶來極強的高可靠性。據胡偉介紹，第一批車運營至今已一年有余，這期間經歷嚴寒、酷暑、雨水等極端天氣的考驗。“這批車到目前為止，維修費用幾乎為0!”胡偉滿意地說。
“上得廳堂，下得廚房。”遇到這樣的“她”，你還在等什么呢?
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