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　　本次比亞迪汽車中標的車型包括33臺7米公交車輛、2390臺10.5米公交車輛、153臺高地板公交車輛、30臺雙層公交車輛，共2606輛。數據顯示，光深圳市一個地區，2016年以來比亞迪汽車已經獲得7419輛的新能源采購訂單，訂單總金額高達38.01億元，采購方則分別是深圳東部公交、深圳西部公汽、深圳巴士集團三家企業，其中深圳東部公交和深圳巴士集團均為深圳國資委下屬企業，而深圳西部公汽的主要投資人之一是深圳市寶安區人民政府下屬企業深圳市寶安區投資管理有限公司。

　　2016年7月11日，深圳西部公汽向發布了《關于終止“2016年2919臺新能源車采購(2包)”采購項目的通知》，稱因采購人運力調整的原因，對其中的“2228輛10米純電動普通公交客車”的采購數量進行調整，并終止該標的招標工作。而原定比亞迪汽車是第一中標候選人，涉及的金額約為18億人民幣。

　　此前有媒體評論指出，地方保護主義正在主導比亞迪汽車和上述多家企業間的招投標工作。

　　2016年4月，深圳東部公交3024輛純電動大巴招標，比亞迪100%奪標;7月7日，比亞迪再次100%拿下深圳西部公汽3751輛電動客車的招標，后因“有人向地方官員提出疑義”，致使深圳西部公汽發布了“7.11公告”，宣布終止部分標的的招標工作，而公告的終止原因為“運力調整”。分析文章指出深圳東部公交“不日將重啟招標工作”，估計將拿出10%左右的標的交與另外一家，而不是比亞迪100%中標。截止目前，在深圳市相關網站上并未找到該項目的重新招標公告。