国产超碰女人任你爽_亚洲成人久久影院_亚洲国产成人精品无码区宅男_欧美激情在线有限公司_99久久国产视频_中文字幕久久久久人妻

　　“一直以來，金旅車在客戶中的口碑就是‘精細’。能夠獲得這樣的品牌形象，與我們長期堅守制造精品客車，以及逐漸在公司內形成的精品文化不無關系。”金旅客車常務副總經理彭東慶一語道出其中的根源。

金旅北京道路運輸展發布全新錦程

　　精品文化薪火相傳

　　作為擁有全系客車生產能力的金旅，精品文化并非后來橫空出世。懸掛在金旅總部辦公樓入口、字跡已經斑駁的“科學管理創金旅精品，感心服務奉優質汽車”是金旅客車在建廠初期就設立的標語，也見證了金旅一路走來的堅持與發展。

　　1993年開始引進日本輕型車制造技術，到1996年引進中巴車型考斯特技術。從對工藝要求較高的輕客起步，使得金旅在制造要求上有著先天的高標準DNA。經過20多年來的不斷持續改進，又讓廈門金旅對精品文化有了與時俱進的認識。“當時中國引進了考斯特車型的企業有幾十家，但為什么到后來只有金旅的考斯特獲得了用戶和市場的認可?”彭東慶這句無需回答的問話深深表明了他與金旅共成長的自豪。

金旅副總經理、總工程師陳篤廉談研發

　　而在金旅副總經理、總工程師陳篤廉看來，“中國的客車業已經走過了求快的時代，現在需要扎扎實實做精產品，制造商的底蘊自會逐漸顯現出來。”比如在新品的開發上，改變了過去片面求新、求快的方式，更注重技術沉淀。以新品的開發拉動整體制造體系的升級，對新產品開發進行有計劃的安排，同時植入研發、制造、工藝體系的改造。按照產品三年小改款、五年升級平臺的節奏，長期規劃，力求款款新品都是精品。

　　這從金旅現在的技術隊伍組織架構上也可以看出來。“我們的技術團隊分三部分，一部分從事戰略層面的創新，專門關注前瞻性研發。一部分進行產品平臺開發，研究共性問題。另一部分專門針對訂單的個性化設計，響應市場需求。三部分各司其職保證專門的人有充分的精力去進行創新和持續優化改進。”陳篤廉說。

　　在這樣的思路和架構下，金旅近幾年開發的新品在市場上普遍獲得較大的認可。如2013年的凱歌平臺系列車型，僅僅用了半年左右的時間便實現了50%以上的銷售替代率。最近推出的錦程平臺高原車型獲得了金旅在西藏地區最大的訂單，歐六車型獲得了國內同類車型出口以色列最大的訂單。此外，金旅在錦程平臺上不僅開發了常規動力和新能源動力多種產品。在面對中型客車后發動機艙空間較小，與高等級客車需布置如緩速器等諸多設備的矛盾上，還嘗試性開發出了發動機中置的產品，突破空間布置瓶頸。中置產品應用金旅在NVH方面的累積經驗以及與國外公司合作，達到非常理想的駕乘體驗，整車的噪聲和振動甚至超越傳統后置機產品。

　　在出口海外過程中，高端市場的需求也拉動了金旅在技術上的革新和進步。“比如行李艙門，歐洲市場更看重效率和便利性，因此它們要求側面的兩個艙門合二為一，這跟我們國內需求完全不一樣，近2米長的艙門要求制造精度非常高，否則艙門的平整度、密閉性都無法保證。如果我們用原有的工藝，很難達到這樣精度，這個需求便拉動了我們制造工藝的提升，最終通過升級全套的沖壓設備解決了這個問題。”

 金旅將大數據運用至產品全生命周期

　　車輛的制造經過百年的發展，基本的框架已經成型，越往后發展越是細節上的比拼。這方面，金旅通過長期的積淀，已經積累了大量的數據。而依托信息化的技術，金旅讓這些大數據在精品文化中發揮出了它應有的作用。在建成的互聯網訂單檔案系統中，金旅將研發、制成到售后的數據全部納入其中，對于每一個客戶、車型甚至問題的改進過程都完整記錄。每一個技術人員在研發過程中，通過分析這些積累的數據便可以知道每一個車型的開發、改進過程，以及這些過程中很多的細節為什么這樣改。同樣對于每一個不同的客戶，也可以精確的知道這個客戶的實際用車需求，讓客車這種大批量定制化產品能夠更好的適用于不同的用戶。

　　工匠精神一脈相傳

　　客車作為一種大規模定制化的產品，生產環節的重要性不言而喻。在金旅公司享有“黃埔軍校”別稱、輸出諸多制造人才的中客一部經理侯世航看來，將客車生產稱為“制造”不如稱為“建造”更為貼切。一字之差，體現了客車生產中最重要的因素——“人”。

　　精品客車的生產，首要的因素也是“人”。作為從建立之初就推行精益生產的金旅，侯世航認為精益生產和工匠精神，實質上就是人的自我改善，兩者一脈相承。

　　大批量標準化的生產方式強調嚴格執行，對一線員工要求必須按規定動作完成生產，人被看作附屬于崗位的“設備”，品質依賴于設備的精度。精益生產則強調個人在生產過程中的能動性，用追求極致的精神改善生產過程，提高產品品質，達到事半功倍。

工匠精神已經深入金旅團隊

　　“現在的工匠精神說的也是這個。客車生產的特性決定了產品能否成為精品，取決于工人的認真程度以及技術好壞。金旅中客一部最初的設計產能僅為現在的一半不到，經過20年的不斷持續改善，還是那些地方、還是那些人，產量提高了一倍多，產品的品質卻更好了，就是這個原因，這就是金旅精品文化產生的競爭力。”侯世航說道。

　　因此在廈門金旅，注重工人素養的提升，強調作業者的自我規范，鼓勵作業者自發的解決問題已經成為每個生產部門的共識。對于優秀的基層員工，還設立專門的“工藝改進獎”進行獎勵，將他們創立的工作方法和工裝設備以他們的名字命名，給與充分尊重。同時，設立內訓師的崗位，讓這些擁有杰出技藝的工匠成為其專業的培訓師，建立職業晉升通道，給基層員工一個自我實現的途徑，從“馬斯洛需求理論”最頂層的角度保證了精品車輛的生產。

基層員工以工匠精神對待生產

　　而這種由歷史久長的中客一部建立并散播到所有制造部門的理念，也成為了金旅精品文化中非常重要的一部分。“現在我們公司幾個生產部門之間的交流非常通暢，大家經常會在微信群中自發地把好辦法貼出來分享，這種方式雖然簡單，但效果很好。我們公司精益生產推進的不錯，與大家交流密切關系很大。”侯世航補充道。

　　生產精品，幾乎每一家從事制造業的公司都有這樣的訴求。金旅的精品文化使得這一訴求能夠在他們身上知行合一，進而創造出一代代的精品客車。在舉國倡導“工匠精神”的當下，金旅無疑是這一精神的團體樣板。踏實務實、寧靜致遠，在行事上一貫低調的金旅正在用他們高調的產品譜出屬于他們的旋律。