純電動“小塊頭”演繹物流“大智慧”
——南京金龍開展物流純電動輕客公測活動
發布時間：2016年06月03日 07:49 作者：梧桐 來源：客車網[www.zxzsfwgs.cn]
在環境問題日益嚴重的今天，綠色城市物流逐漸成為發展趨勢，節能環保的新能源物流車日益受到業界關注。作為純電動客車行業領軍企業，南京金龍始終將助力城市物流運輸行業有效降低運輸成本、提升物流效率，并且減輕尾氣排放對大氣環境造成的壓力作為己任，目前已推出了多款針對城市物流運輸的精品純電動車型。
南京金龍開沃E7“快遞王”
南京金龍開沃D11“物流王”
2016年6月2日，南京金龍攜開沃D11“物流王”和E7“快遞王”兩款純電動物流車在北京舉行了公測活動。通過一系列裝載及行駛測試，展示出了南京金龍開沃純電動物流車型從裝載能力、運輸效率，到滿載能耗等多方面第一手的數據資料。
南京金龍開沃E7“快遞王”南京金龍開沃D11“物流王” 測試結果顯示，經過長達4個多小時的不間斷行駛，“物流王”D11載重1.5噸，行駛里程307公里，剩余電量16％，經測算續航里程可達365公里；“快遞王”E7載重0.63噸，行駛里程310公里，剩余電量20%，經測算續航里程可達387公里。
南京金龍開沃D11純電動物流和E7純電動物流是專為現代城市物流量身設計，主要服務于分銷配送、郵政速遞、印刷發行、冷鏈運輸、專業物流等各個行業，具有運輸快捷、貨物安全、機動靈活、經濟實用、形象美觀等有事，能暢通無阻的實現“站到點”、“點到點”的現代物流配送。
在車輛電池配置方面，兩款車型都有短程版、中程版和長程版等三個版本可供用戶選擇。其中，D11純電動物流車型中程版的動力電池容量為72.9度，長程版為90度；E7中程版車型的動力電池容量為40度，長程版為60度。此次參加里程公測的兩款車型均是長程版，都搭載了三元鋰電池。
據了解，被稱為“物流王”的南京金龍開沃D11純電動物流車是基于早已馳名于純電動輕客市場的D11純電動輕客改裝而成，具有空間大、載貨多、續航里程長的突出賣點。在其優雅的外寸內，擁有高達12.3立方米的有效載貨空間，最大載重量達到了1550kg。同時，D11純電動廂式貨車秉承了D11純電動輕客一貫的超長續航里程的優勢，堪稱城市物流專家。
相比之下，E7則更像是一個純電動城市物流精靈。通過南京金龍的技術開發團隊針對物流、快遞行業應用需求特點的設計，優化車身結構，在僅有4.1米長的車身內，有效載貨空間可達4.3立方米，最大載重量高達637kg，實現了載重性價比的最優化。盡管E7體型設計精巧，但實用性卻絲毫不輸給“大哥”——D11純電動物流車。
特別值得一提的是，在此次公測活動現場，南京金龍還與首都凈菜產業創新聯盟現場簽訂了3000輛D11、5000輛E7，共計8000輛純電動物流車產品的三方戰略合作協議。
南京金龍品牌總監秦續俊說，南京金龍開沃純電動物流車憑借靈活多變的空間及穩定的滿負荷續航里程，早已成為國內物流行業新能源車型的關注焦點。未來，憑借產品技術優勢，南京金龍將針對物流、快遞行業需求不斷開拓，為全面實現“零排放物流”的行業大計而持續努力。
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/buses/2016/0603/article_71299.html
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