金龍18米BRT客車“馳騁”城市快通道
就國內針對BRT線路進行專用公交車設計制造的客車品牌而言,金龍BRT公交車可謂“成功的典范”,無論在國內市場還是海外市場,金龍都擁有在不同路況環境下成功運行的經驗和案例,不但積淀深厚,更勇于創新,在市場上獨樹一幟,是用戶心中響當當的客車品牌。
在剛剛落幕的2016道路運輸展上,金龍客車就展出了其全新18米高端BRT客車,并在眾多參展產品頂級選秀中斬獲了“最佳公交客車”殊榮,這無疑加快了金龍BRT公交在助推城市發展、提速區域出行領域的腳步。
BRT公交漸成“燎原”之勢
快速公交BRT(Bus Rapid Transit的英文簡寫)作為一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統,可實現高效率、低能耗、低污染、大運量的運行,被譽為“地面上的地鐵系統”。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理(集成調度系統),開辟公交專用道路和建造新式公交車站,實現軌道交通模式的運營服務,達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
快速公交系統30年前起源于巴西的庫里蒂巴市,與此同時世界上許多城市通過仿效庫里蒂巴市的經驗,開發改良建設了不同類型的快速公交系統。國內首條BRT快速公交線路于2005年12月30日在北京投入使用。國務院(2005)46號“關于優先發展城市公共交通的意見”要求發展大容量快速公共汽車交通系統。住建部領導在全國城市公共交通工作會議上要求各大城市要建設1—2條BRT線。
目前國內已有北京、廣州、杭州、蘇州、濟南、棗莊等多個城市使用BRT線路。
金龍全新18米BRT的新亮點
為助推城市發展、加速區域出行,金龍客車在2016道路運輸展上推出了全新設計的18米高端BRT公交客車,該款BRT的設計融入了更多全新的設計概念,更加凸顯科技化在整車設計中的核心地位。該款車型是金龍客車針對城市快速公交需求而推出的全新力作,產品從“人”——乘客、司機及運營商——的實際需求出發,在觀感設計、人性化設計、駕駛交互、運營效率及整車安全五方面做了顛覆性突破。例如,智能交互上,它高度集成儀表臺、轎車化全液晶儀表盤的使用,提升駕駛員人機交互體驗;軸距的優化、車身的有效減重、金龍智慧云服務平臺的運用等,讓快速公交運營更具效益;整車鳥籠式骨架設計、先進的整車電流檢測系統等前沿科技,有效提高整車安全。
同時,該款BRT車型的設計是在國家提倡工業設計4.0的結構改革指導下完成,突出人機交互的重要性。具體而言,該款車輛的特點是把公交車的“方基調小圓角”的傳統處理方式升級,融入現代產品的設計理念,摒棄傳統的方式。
“把方基調小圓角做到簡約是車輛設計亮點。簡單的堆砌,對于設計來說并不難,難的就是怎么樣做減法。‘LESS IS MORE’準確的來說是做到極簡。金龍新款BRT就是把產品從內到外都進行了極簡化的歸納。”金龍客車品牌部人士表示,“整車外觀,要科技感、簡約;內飾要自然化、舒適;司機要科技感、人機俱佳。這就是我們對于該款BRT客車的設計出發點。”
見證品質 通吃國內外市場
在國內外BRT公交客車市場,金龍客車可謂是一家俯首即是歷史、觸手皆是故事的企業。
早在2005年起,金龍客車就開始著手研發制造BRT公交客車,是BRT公交市場上較早涉足該領域、較早獲得市場認可、較早成功出口BRT客車的企業之一。截止到目前,金龍BRT公交客車已在國內諸如廣州、廈門、棗莊等城市有大量成功運行的案例,單就在廈門,目前已有超過100輛金龍BRT公交車服務于當地市民的工作生活。“金龍的18米BRT公交車具有良好的可靠性、安全性,在市場上具有很強的市場競爭力。投入后運營情況理想,有效改善了群眾的出行環境。”廈門公交負責人曾這樣評價過金龍BRT客車的優越性能。
墻內開花外,金龍BRT公交客車還出口到伊朗、秘魯、澳大利亞、阿根廷等海外市場。單就在伊朗,金龍就創下了連續多年向伊朗出口BRT客車的奇跡,截止目前已有超過700輛金龍BRT公交車為伊朗快節奏的城市發展提供著交通保障。
早在2012年12月19日,300輛金龍18米BRT客車XMQ6180G遠航發往伊朗首都德黑蘭,創下了當年國內客車企業最大批量的BRT客車出口訂單。彼時,參加交接車儀式的德黑蘭市副市長Hossein Mohammadpour Zarandi就曾這樣稱贊金龍BRT客車:“德黑蘭BRT快速系統的組建完善,在車輛選用方面得到金龍的大力支持,XMQ6180G車型在當地穩定運行、品質過硬,并以專業快捷的售后服務為強大的技術后盾,確保整個城市BRT系統的順利運營和科學管理,當地政府和民眾都十分滿意。希望今后雙方進一步鞏固戰略合作,將來有更多的大金龍客車馳騁在伊朗各大城市。”
可以預見,在越來越多的城市快通道上,人們會看到金龍客車馳騁的背影。
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