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　　近日，記者跟隨中通客車服務團隊，來到了安徽省利辛縣，對安徽國科新能源運輸有限公司利辛公交(以下簡稱“利辛公交”)進行了專訪，了解“綠盾”行動在當地的進展情況及用戶對中通售后服務的反饋。

　　一車一表，50余項內容打造幾近苛刻的排查標準

　　從上世紀80年代進入安徽市場以來，目前，中通客車在安徽基本保持了10%的市場占有率。其中，新能源客車的占有率則更高。目前，利辛公交共有中通新能源客車112臺，包含了純電動及油電混動兩種車型。在這其中，純電動客車有100臺，是本次行動的重點對象。根據整個安徽市場的安排，考慮到當地車輛營運時間及通勤車輛停放地點不統一的特點，此次利辛站排查自啟動到結束，計劃用時大約一周左右時間。

　　通過了解得知，在“綠盾”行動的具體排查中，中通客車根據不同車型的特點，統一制定出了不同的排查表單。每份表單都包含了詳細的排查項目、檢驗標準、排查結果、操作者、負責人及整改后的實際情況。該表格實行一車一表，以出廠編號和車牌號作為依據。每個排查表格最終都要由用戶相關負責人簽字確認，并報中通客車公司總部備案。

　　中通客車利辛地區售后服務負責人王玉梁介紹，一個完整的排查過程下來，檢查項目總計將達到50余項。內容以電池、電機、電控等高壓部件系統為主，具體涉及到電、氣、油等管線路以及輪胎壓、應急門等。記者在觀察了排查表的內容后發現，具體如一些關鍵線路的固定位置，甚至以毫米來計算。中通客車對標準要求的細致，幾近苛刻。

　　嚴格仔細檢查每個環節

　　在排查過程中，記者見到了剛剛在一張排查表上簽字確認的利辛公交總經理徐奮，他對記者說：“如此大批量的新能源客車運營，讓我們的心一直就懸著。新能源客車畢竟是新事物，尤其是面對即將到來的夏季，具體性能如何誰都不敢保證。中通的這次排查，讓我們放心下來，這次活動很及時!”

　　“綠盾”的背后——用服務贏得的客戶

　　通過與徐奮的深入交流，記者了解到，雖然利辛公交與中通客車的合作只是這幾年的時間，但其車輛的保有量已從初期的十幾輛到現在的上百輛。當被問及取得如此進展的原因時。徐奮說：“是中通的服務打動了我。”

　　利辛公交的中通新能源客車

　　單靠服務就決定對品牌的選擇，徐奮何出此言?通過了進一步的溝通，記者了解到了其中的原委。原來，在當地最早推廣新能源客車開始，利辛公交就引進了十余臺某品牌的10米長純電動客車，運營一段時間后，有一半左右的車輛“趴窩”了。“很多問題都是長期累積下來的。對于新能源客車這個新事物，我們不是不允許出現問題，可是出現問題后不能及時解決，這是讓我們不能接受的。”徐奮如是說。

　　徐奮的擔憂是有道理的。公交車有其特殊性，一旦停運則會影響到公共服務的質量。另外，目前各地的新能源公交運營補貼大都是靠里程數來計算的，停運還會直接影響到公交公司的實際利益。

　　在吃了這一次“虧”之后，經過考察，利辛公交最終選擇了中通客車。經過近一年的運營，不但故障率小，且出現問題后都能得到及時的解決，從未出現過影響運營的現象。中通客車贏得了利辛公交的信任，并成為其長期合作對象。據徐奮介紹，利辛公交下半年還將引進60臺中通純電動客車，用以新開辟的公交線路上。

　　把“清涼”送到底——幫助用戶建服務站

　　“綠盾”行動可以說在炎炎夏季送上了一股“清涼”，讓用戶更舒心、踏實地運營自己的新能源客車。在利辛，除了“綠盾”行動規定的排查內容外，中通客車還提供了額外的服務，幫助用戶建立自己的服務站。

　　安徽國科新能源運輸有限公司利辛公交總經理徐奮

　　日前，為了長遠發展的發展，利辛公交打算擴大自己的技術服務團隊，成立專業的服務站。由于利辛公交對中通客車的服務團隊的認可，因此特向中通提出了援助建站的申請。本著對客戶全面負責的態度，中通客車專門派出了售后服務站負責人來到利辛，對相關的工作進行了指導和培訓。其中，主要是針對新能源客車的相關技術問題。

　　在采訪過程中，徐奮不止一次地對記者說：“在新能源客車的使用上，某品牌的那十余臺車給我們留下了陰影，但中通客車又讓我們祛除了這個擔憂。新能源客車還處于摸索階段，我們愿意共同面對和解決出現的問題。”是產品，更是服務，贏得了利辛公交對中通客車的認可，塑造了他們對新能源客車的信心。

　　敢用服務爭客戶，這是一個企業從快速發展走向成熟的一個重要標準。通過“綠盾”行動利辛站的采訪，我們感受到，中通客車正走在這樣的一條道路上。