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開沃汽車山西現風采，南京金龍戰略再升級

發布時間：2016年05月16日 06:55 作者：子棋來源：客車網

客車網報道 2016年5月14日-15日，“2016中國（山西）新能源汽車汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”在太原盛大舉行。本次論壇主要探討新能源汽車市場的現狀、前景、障礙及解決方案，為車企及運營商解決國補、地補融資問題，為運營商解決車輛擔保融資問題，為車企解決車輛銷售問題。同時，網羅2016年各新能源租賃運營企業整車采購需求近10萬輛，拓展新能源汽車在各個城市落地銷售。

南京金龍客車制造有限公司（簡稱“南京金龍”）作為此次大會的贊助企業，攜NJL6129BEV純電動公交車、NJL6859BEV純電動公交車和NJL6117BEV純電動旅游車三款產品參加了本次會議，南京金龍副總裁金曉輝發表了“南京金龍開沃汽車讓未來更美好”的主題演講。

2011年1月創維集團創始人黃宏生先生二次創業，投資重組并控股了南京金龍之后，專注于新能源汽車產業的發展，開始了從一個“家電大咖”向“汽車大佬”的轉變。自此，南京金龍開始全面駛入“快車道”：快速吸納了大批國內外新能源汽車研發、技術、生產、質量、營銷領域的杰出人才，主動占據新能源汽車人才高地；快速在南京市溧水開發區投資建廠，2014年4月投資30億、占地1000余畝的新基地（一期）正式啟用；快速形成核心技術，研發了全系列新能源客車產品，產品鏈不斷升級完善，拳頭產品迭代升級；快速搶占市場， 2014和2015年南京金龍純電動客車連續兩年產銷行業第二。

南京金龍開沃新能源汽車以科技激發新能源汽車生命力，使新能源汽車成為繼手機、電視之后的第三“屏”,繼住宅和辦公室之后的第三“互聯空間”，新能源汽車就是“移動的家電”。利用創維電子在智能家電、互聯網方面的領先優勢，攻克車用電子、智能化等核心技術，打造創維系“開沃”汽車新概念。創維電視在過度競爭的紅海市場里之所以能夠趕超日本、歐美等品牌，成為“彩電大王”，產品快速的迭代更新是致勝的法寶。創維系開沃新能源汽車將會把這種“以快打慢”的研發優勢帶入新能源汽車產業,形成別人無法復制的跨界優勢。

在技術路線規劃上，南京金龍采用了和特斯拉一樣的橫向整合的技術路線，以最好的整車、控制及安全技術，與行業內一流的電池、電機等合作伙伴深度合作，同時擴大與國內外知名高校和研究機構進行產學研合作。目前南京金龍和上海交大聯合開發了四模混動系統，綜合節油率超過55%，行業第一。

未來南京金龍將不僅專注于新能源商用車的研發與推廣，同時也會將重心向上下游產業鏈，以及乘用車上延伸。目前南京金龍已經進行了電池PACK、電機電控、線束、發動機項目以及MPV車型的研發，也和美國圣地亞哥州立大學合作開發動力電池，提升電池效率。南京金龍也將在純電動車的核心三電系統上也加大研發投入：整車控制器、電池管理系統、電機控制器。目前南京金龍在武漢和深圳的產業園也將陸續投產，與南京基地相輔相成，將南京金龍新能源汽車推向全國乃至全球。

最后，金曉輝強調，南京金龍的企業愿景是立志成為中國新能源商用車的特斯拉，公司整個創業團隊將以工匠精神，敬天愛人，打造極致。開沃情，汽車夢，讓明天更美好!

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