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　　無懼政策調整傳言，堅定新能源重點

　　自2016年3月份以來，受國家對新能源客車核查影響，新能源客車政策調整的傳言就不絕于耳。根據相關媒體報道，未來新的新能源客車補貼政策補貼空間大幅度收窄。這將對新能源客車銷售形成重大影響。在這一背景下，部分客車企業開始對國家發展新能源汽車的政策產生了動搖。

進入2016年的中通新能源客車訂單

　　只有大潮退去，才能看清誰在裸泳。“補貼退坡、政策調整，正是我們趕超的好機遇”，這是中通客車總經理孫慶民常說的一句話。因此，堅持既定方針成為中通客車2016年的唯一選擇。于是，中通客車認真貫徹新能源優先戰略，根據市場需求調整產品結構、全力提升產品性能，優化整車匹配、降低整車成本，與客戶共同探討解決方案，提高客戶價值。墻內開花墻外香，中通新能源客車得到了市場的一致認可，1-4月份，中通客車就交付了河南濮陽、四川宜賓、貴州云谷、山東濟南、淄博、棗莊、臨沂、萊蕪、濱州、聊城、騰州等大批量訂單。銷售數量超4000臺。銷售產品不僅包括純電動公交車和插電式混合動力公交車，也包括2015年新推出的藍迪商務車。根據工信部統計，中通一季度純電動和插電式混合動力客車市場占有率均超過26%，高居行業首位。

　　快準狠，中通客車決勝市場的法寶

　　縱觀中通新能源客車發展歷程，始終保持與國家政策同步，始終關注客戶需求，快速響應，已成為中通客車步步領先的法寶。

　　從2014年以來，中通客車開發出了系列針對性極強的新能源客車產品，涵蓋的6-12米各個長度系列及純電動、插電式混合動力等技術路線，其中6.6米及8米純電動客車已成為行業競相模仿的典型，而中通的10米、12米插電式混合動力、雙源無軌等新能源客車早已暢銷全國。2016年前四個月，中通8米純電動客車異軍突起，成為市場新寵，共計實現銷售近2500臺，已成為這一長度段產品的行業冠軍。

　　“以手術刀式的精準”選擇市場，成為中通新能源客車快速突圍的另一關鍵。在目前環境下，中通客車強調對目標市場進行認真分析，從補貼額度、市場容量、客情關系、產品定位等各方面綜合評估，實現對市場的準確定位。前四個月，中通客車在山東市場的占有率高達95%，基本實現了省會、地級市、縣級市的全覆蓋，在省外市場，重點選擇市場基礎好、政府支持力度大、產品適應性好的地區，集中資源及優勢，使運作效率大大提高。

進入2016年的中通新能源客車訂單

　　咬定目標不放松，不達目的不罷休，這正是中通營銷“狼性團隊”的真正寫照。競爭越來越激烈、越來越殘酷，要想生存，只能比別人更勇猛、更迅速。多年以來，中通客車建立了一支有激情，反應快，重團隊、講奉獻的“狼性”營銷團隊。1-4月份，他們堅決貫徹公司部署，攻城拔寨，連奪大單，而他們也成為中通文化的優秀代表，激勵全體員工向著更高目標進軍。

　　做精品，實現客戶價值最大化

　　對于政策坡退下的新能源客車，如何在提升產品力的同時降低成本無疑是當下最重要的課題。中通客車在努力降低整車成本的同時，也提出要將客戶對購置成本的關注轉向對全生命周期價值實現的關注。

　　全生命周期價值最大化，需要更低的運營成本和更高的價值創造能力。中通客車聯合上游供應商，不斷優化車輛成本，提高產品性能，使產品對于競爭對手在銷售價格、使用成本、維護費用等方面更有競爭力，同時，依賴于產品的良好表現，中通客車可以為客戶實現更高的運營效益，實現更大的價值創造。

　　為將產品打造成行業最優，中通客車近日開始在公司內開展“1mm”工程，就是要以“工匠”精神做出行業最好的產品，從而在全體員工中樹立精品意識，通過每個人的行動，從一絲一毫做起，從身邊事做起，改善細節質量，提升產品品質。