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　　“電動化、智能化將是汽車工業未來發展的一個永恒主題，也是曙光集團重點發力的方向，欣慰的是，我們已經走在路上。”正如遼寧曙光汽車集團(簡稱：曙光集團)技術總監劉鳳君所言，2016年是曙光集團“簡單高效、真抓實干”的一年。這一年，曙光集團將深入推進 “打造中國一流新能源商用車集團”戰略，緊密對接國家“一帶一路”國策，全力開拓全球市場，實現產品電動化、制造智能化和市場國際化的三大目標。想要達成這一系列戰略發展目標，樹立企業的核心競爭力至關重要。

　　核心競爭力之一：整車與配套智能化協同發展

　　曙光集團是以整車、車橋及零部件為主營業務的跨地區的企業集團，公司旗下擁有“黃海”汽車和“曙光”車橋及零部件兩大品牌，下屬子公司丹東黃海汽車有限責任公司更是國內客車行業較早涉足新能源客車的企業之一，現已具備較完整的純電動和插電式混合動力產品系列。

黃海客車車隊

　　當下，打造新能源汽車全產業鏈是各大車企發展的著力點，受困于企業規模與研發實力，如何鏈合研發、生產、制造成為困擾一些中小型車企的老大難問題。而作為一家集成式的汽車生產研發及制造企業，曙光集團致力以整車為核心打造新能源汽車全產業鏈，并將其打造成集團的核心競爭力之一。除黃海商用車外，曙光集團在車橋及零部件方面也具備較為完備的研發生產體系，公司擁有自主研發的純電驅動車橋和純電驅動模塊等整套專利技術與知識產權，具有新能源核心零部件技術。

　　“車橋產品方面，曙光車橋已連續18年獲得國內輕型車橋市場銷量第一。”劉鳳君表示，除商用車整車外，曙光車橋是遼寧曙光汽車集團股份有限公司的主營業務之一。

　　據悉，曙光車橋零部件實驗中心已于2015年6月正式投入使用，共投資1.2億元，擁有多套國內外領先的成套實驗檢測設備，現已形成從清潔能源到新能源、從動力模塊到動力控制的系統研發、試驗與檢測能力，具備整車和系統集成測試能力、實驗能力，為曙光集團核心零部件技術的發展與進步奠定了基礎。

　　“曙光集團通過自主研發與投入，已掌握新能源整車控制技術、電池管理系統BMS技術、遠程智能監控平臺技術、微輕型電驅動車橋及電驅動模塊等技術。同時，曙光集團緊密跟蹤市場需求，適時研發電子轉向EPS、電子制動、智能懸掛等電動化、智能化核心零部件，這也是曙光集團智能化制造的具體表現”。劉鳳君補充道。

　　核心競爭力之二：完整的新能源產品布局及實驗手段

　　步入“十三五”，新能源汽車市場已經從之前的示范階段過度到了快速發展階段。在新能源整車方面，曙光集團以輕客、大客、皮卡、特種車四大產品平臺為基礎，以純電動和插電式混合動力為主要技術路線，以燃料電池為長期技術儲備，針對城市公交、物流配送、團體通勤、旅游租賃、短途客運、高端商務等不同細分市場，打造系列新能源整車產品，現形成完整的新能源商用車產品布局。

　　劉鳳君向記者表示，曙光集團將在現有成熟的純電動客車產品基礎上進一步優化磷酸鐵鋰電池技術，選用的磷酸鐵鋰電池全部符合國家即將頒布實施的最新電池標準及測試條件，使產品的安全及質量性能得到顯著提升。

　　“為進一步提升新能源商用車整車技術，2016年曙光集團在整車研發上擬投資近億元，建設含整車環境倉、轉鼓試驗臺的集團整車實驗中心，將于2016年底投入使用。” 劉鳳君表示，該實驗中心可用于大中輕型客車的整車模擬測試，使試驗測試中心具備整車動力性、燃油經濟性、排放性能、ABS測試、動態制動性能等測試能力，以及新能源整車高低溫環境工況狀態模擬、制動能量回收等新能源整車測試能力，進一步提升曙光集團新能源整車研發與試驗水平。

　　“在大中型客車上，國內大多數客車企業對新能源方面的測試能力還有待提高。” 劉鳳君表示，目前國內針對大中型客車的研發試驗中心還比較少，之所以開展這個項目，正是為了提升曙光集團在大中型客車研發、試驗方面的能力，以此帶動行業的同步發展。

　　“該試驗中心可以模擬在不同環境、不同溫度的情況下，測試電池以及整車性能等狀況，在研發環節就對新能源客車的安全性、可靠性進行全面掌控。”劉鳳君認為，新能源客車的穩健發展，就是在大量的模擬、試驗等基礎研發環節進行探索與積累，不斷實現產品性能的改善和提升。

　　核心競爭力之三：適應市場新常態的創新服務模式

　　“在新能源、智能化方向上，曙光集團的目標不是“短平快”，而是立足行業根本，以長遠的視野來定位產品的發展。”劉鳳君強調，曙光集團將以新能源、智能化為企業升級轉型方向，在整車及核心零部件上實現同步提升和發展。

　　進入“十三五”發展階段，新能源客車市場競爭日趨成熟和理性，企業已從產品、價格的“硬實力”比拼過度到品牌與服務的“軟實力”博弈。在新能源車市競爭日趨白熱化的新常態下，創新營銷與服務模式、提升品牌競爭力已成為車企實現突破的與轉型的重要途徑。

　　在市場資源開拓方面，劉鳳君表示，曙光集團正在進行營銷模式創新，特別是在純電動、智能化等新能源技術還在不斷發展的情況下，消費者仍存在很多購車、用車方面的顧慮和難題。因此在銷售模式上，曙光集團正在進行全面升級，從售前、售中、售后等全方位出發，利用一體化服務模式為客戶提供全程無憂的增值服務。

　　“同時，曙光集團已在所有銷售的新能源車輛上安裝智能化系統，實現了車輛實時監控、車輛導航、車輛故障遠程診斷和車輛調度管理等功能，有效提升了車輛智能化水平。”劉鳳君補充道。

　　重資源，調結構，謀發展，在當下傳統汽車行業增速放緩、競爭加劇的形勢下，曙光集團積極進行產品結構調整和升級，以新能源、智能化為主導，通過自主研發、技術創新與戰略聯盟，推出了純電動輕型客車、純電動巴士、純電動皮卡、同軸電驅動車橋等新能源產品。如劉鳳君所言：“未來，曙光集團將以‘打造中國一流的新能源商用車集團’為企業未來發展的核心戰略，堅定不移地朝著《中國制造2025》的國家戰略提出的宏偉目標邁進。”