“大兵小將”——中通兩款純電動客車亮相天津國際客車展
發布時間:2016年04月16日 16:08 作者:妙青 來源:客車網
2016年4月15日,以“綠色·平安·智慧·節能”為主題的“2016天津國際客車、公交車及零部件展覽會”在天津•梅江國際會展中心成功開幕。展會是由中國道路運輸協會主辦,活動匯聚了國內客車行業的主流整車、配套及相關高新技術企業,引領著城市客運公交技術裝備的發展方向。??
本屆展會上,中通客車攜其兩款純電動客車產品中通E07及中通LCK6117EV世軒系列純電動客車亮相。其中,中通E07主要面向公商務接待市場,而中通LCK6117EV則是中通城市純電動團體客車的代表,兩款車一個高端,一個大氣,無論是產品造型還是車輛性能,都引得廣大用戶、業內人士及行業媒體的關注,兩款車型也成為未來一段時間中通新能源市場的“大兵小將,開路先鋒”。
本屆展會上,中通客車攜其兩款純電動客車產品中通E07及中通LCK6117EV世軒系列純電動客車亮相。其中,中通E07主要面向公商務接待市場,而中通LCK6117EV則是中通城市純電動團體客車的代表,兩款車一個高端,一個大氣,無論是產品造型還是車輛性能,都引得廣大用戶、業內人士及行業媒體的關注,兩款車型也成為未來一段時間中通新能源市場的“大兵小將,開路先鋒”。

??“小將”E07——肩負民族品牌重任,“劍指”公商務接待市場??
多年以來,公商務接待用車市場長期被外國品牌車型占據,在外國品牌車型中,最常見的就是考斯特車型。而國產接待用車在制造上也大都模仿照搬考斯特,不管是外型還是技術路徑,但中通E07就是一個例外。中通E07是在國家十二五規劃強化汽車自主研發背景下,中通客車與歐洲著名設計公司聯合設計的純電動商務接待客車,擁有完全自主知識產權。主要結構采用歐洲先進工藝制作,整車動力性、安全可靠性、舒適性、經濟性及環保達到國際同類產品先進水平,制造質量更是達到乘用車標準。??

2016年1月,中通EO7在釣魚臺國賓館首先亮相了國內新能源汽車界規格最高、最權威的行業盛會——中國電動汽車百人會論壇,引起了世人的關注。中通客車總經理孫慶民在E07亮相之初就表示:“中通E07是我們民族品牌的接待車,它從整車外型到關鍵技術路徑都是與眾不同的。中通E07肩負著在公商務接待用車市場,帶領中國制造將徹底走出考斯特陰影的重任。”??
中通E07的安全、動力、舒適、穩定等性能均已達到國際同類產品的水平,其整車為全承載金剛封閉環結構,少片簧懸架,前后圍、側圍為沖壓蒙皮,采用商務車司機門,新型大燈,高級織物頂內飾,注塑側內飾,商務座椅。另外,其電控系統高度集成,高壓電池一體式布置,電機、電控等關鍵部件防護等級都達到了IP67。??
中通E07繼承了中通多年來在新能源客車積淀的技術優勢,將輕量化與電氣化作為設計原則,在車內布置、內飾設計、高壓電池管理、電機控制、能量管理與回收利用、系統集成方面進行創新,采用了中通專有的純電動整車控制技術、電機直驅管理技術、多類型鋰電池集成技術,并在電動化車身、輕量化結構、電動空調控制、CAN總線與智能電子電控、高壓附件集成化、車身配置模塊化多樣化等進行了創新,保障車輛的安全、節能、可靠與乘客的信息化需求。在功能上可實現二級踏步,單外擺乘客門,快充、直充等充電方法。具備安全性高、可靠性高、節能性高及自重低、耗電低、故障低等三高三低的優勢。??
高端大氣的造型和內飾,以及強大的性能,讓中通E07既有電動客車的特色,又兼顧公路客車的特點。可用于中短途客運、團體市場,包括機關企事業單位、旅游景點、公務客車等用車。2016年2月份,中通客車在深圳市場成功簽訂50臺中通E07訂單,并將在近期交付使用,中通E07正式走向市場。??
“大兵”純電動團體客車——占比達50%以上,2016望再創“新奇跡”??
據中通客車天津市場負責人介紹,2015年,中通純電動團體旅游客車在天津銷售了近150臺,占到了整個天津市場的50%以上。如果考慮到實際運營的車輛,這個數據將達到近70%。這些純電動客車中,包含了中通6米、8米、10米和12米等各個長度的經典成熟車型。作為中通客車的傳統優勢市場的天津,其純電動團體旅游客車在這同樣“吃香”。??

中通LCK6117EV是中通11米純電動團體客車的代表車型,但在天津市場還鮮有露面。本次展會上,其憑借著時尚大氣的造型,豪華的內飾及人性化的駕乘體驗,得到了眾多現場用戶的關注和品鑒。??
中通LCK6117EV采用小矩形管高強鋼全承載式車身,匹配了空氣懸掛、前盤后鼓式雙管路制動、高品質ABS等安全可靠的底盤總成,能量型鋰離子電池系統以及低速大扭矩交流異步或永磁同步電動機,有效提升了車輛的安全性和節能性。另外,其還采用了中通專有的純電動整車控制技術、電機直驅管理技術、多類型鋰電池集成技術。應用電動空調控制、CAN總線與智能電子電控、高壓附件集成化、車身配置模塊化等國內領先的電控技術。一系列先進技術的應用,讓中通LCK6117EV具備了安全性高、可靠性高、節能性高及自重低、耗電低、故障率低等優勢。??
據悉,中通LCK6117EV可以實現定點充電,滿足直充快換供電需求,續航里程可可根據用戶具體需求,達到100—250公里之間。對于城市固定線路和相對穩定路況的客運、團體、旅游、班車等市場有很強的適應性。基于如此性能,再加上中通客車品牌在天津的口碑基礎,2016年的純電動團體旅游市場,中通LCK6117EV定將大有作為,中通純電動團體客車望再創市場“新奇跡”。??
本次展會上,中通客車兩款產品,一大一小,高端大氣,相得益彰,吸引了眾多的目光。展會期間,中國道路運輸協會領導來到中通展位參觀指導,認真聽取了現場技術人員對車輛技術特點和優勢的講解。大家對中通兩款純電動客車表示了贊賞,并對中通近些年尤其是2015年在新能源客車領域取得的成績表示肯定。??
另外,眾多來自全國各地的公交、客運企業的負責人及普通用戶都來到中通展位參觀、交流,對中通產品表達出了濃厚的興趣,他們仔細觀摩,上車體驗,了解車輛的性能、參數、市場前景,部分用戶甚至當場就達成了訂單意向。用戶的認可,是對中通客車的最大肯定。
2016年第一季度,中通客車共計銷售近3500輛,其中新能源客車銷售2335輛,收入超13億元,新能源客車的銷量及收入同比增長均超過300%,中通客車為何能延續著其2015年的新能源發展奇跡?看過本次展會的兩個產品和它強大的性能介紹,您理解了吧。
中通LCK6117EV采用小矩形管高強鋼全承載式車身,匹配了空氣懸掛、前盤后鼓式雙管路制動、高品質ABS等安全可靠的底盤總成,能量型鋰離子電池系統以及低速大扭矩交流異步或永磁同步電動機,有效提升了車輛的安全性和節能性。另外,其還采用了中通專有的純電動整車控制技術、電機直驅管理技術、多類型鋰電池集成技術。應用電動空調控制、CAN總線與智能電子電控、高壓附件集成化、車身配置模塊化等國內領先的電控技術。一系列先進技術的應用,讓中通LCK6117EV具備了安全性高、可靠性高、節能性高及自重低、耗電低、故障率低等優勢。??
據悉,中通LCK6117EV可以實現定點充電,滿足直充快換供電需求,續航里程可可根據用戶具體需求,達到100—250公里之間。對于城市固定線路和相對穩定路況的客運、團體、旅游、班車等市場有很強的適應性。基于如此性能,再加上中通客車品牌在天津的口碑基礎,2016年的純電動團體旅游市場,中通LCK6117EV定將大有作為,中通純電動團體客車望再創市場“新奇跡”。??
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