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　　印度科學(xué)研究院依據(jù)班加羅爾的比亞迪電動公交車開展的一項研究表明：相對于柴油公交車，電動公交車能源更清潔，燃料和維護(hù)成本大大降低。研究數(shù)據(jù)顯示“電動公交車每天比柴油公交車收入多27%，利潤多80%”。研究報告的合著者Sheela Ramasesha 聲稱，電動公交車十分環(huán)保，每年比柴油公交車少排放25噸二氧化碳。印度擁有約15萬輛柴油公交車，每年因空氣污染造成67萬人死亡。

　　密歇根大學(xué)交通研究所的一項研究表明，普通人的一舉一動也可以改善環(huán)境。該研究報告中列舉了許多減少個人碳排放的建議，如降低能源消耗和改變飲食習(xí)慣等，而對于減少碳足跡，最為行之有效的方法是駕駛一輛油耗低的汽車。

　　該報告還表示，如果美國汽車的平均燃油經(jīng)濟(jì)性從每加侖(3.8升)21.4英里(34千米)提高至31英里(50千米)，那么整個美國的總排放量將降低5%;若提高至56英里(90千米)，則總排放量將降低10%。根據(jù)美國環(huán)保署(EPA)評級標(biāo)準(zhǔn)，許多電動車的平均燃油經(jīng)濟(jì)性均超過每加侖(3.8升)100英里(161千米)。

　　自駕出行已是人們生活中必不可少的一部分，而選擇一輛電動車，不僅節(jié)能省錢，更是保護(hù)地球的有效途徑。