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    三月伊始，全國人民的目光都聚焦在兩會，伴隨霧霾天的頻發，新能源汽車成為本次兩會的焦點，各地代表也紛紛為新能源汽車的發展建言獻策。如,全國政協常委、清華大學教授歐陽明高表示：就像智能手機并不再是一部傳統意義上的手機一樣，新能源汽車與傳統汽車相比，會有很多顛覆性的改變。政策紅利加大、市場前景誘人、未來可能無限，這一切都使得新能源汽車成為一個巨大的風口。

　　2016年，將是新能源汽車領域關鍵的一年，配套設施更加完善，補貼政策將要推出，以總理為代表的“超級推銷員”必將推動新能源汽車的快速發展。“綠色發展”成為本次會議的號召。

　　亞星客車從2001年開始對新能源客車的研發，經過十幾年的研發試驗，亞星新能源客車取得了巨大的成就。據了解，在兩會之際，又一批純電動批輛訂單陸續交付陜西客戶。這批車輛是10.5米純電動公交客車，采用了亞星星巴最新造型，外觀美觀大氣，內飾簡潔大方，不僅讓客戶贊不絕口。

　　歐式風尚的設計，綠白相間的外觀，一眼看去清新美觀。座椅排布合理，空間開闊，大大提高了乘坐的舒適性。另外，亞星客車根據客戶的使用需求，對車輛進行輕量化設計。與一般普通公交車相比，純電動公交車在低碳環保、節能降耗方面表現突出，實現了零排放，100%減少了空氣污染，也極大降低了噪音污染。車輛到達陜西后，引起了當地媒體和市民的廣泛關注，在采訪中，客戶表示出對這批車輛的高度贊揚。

　　除此之外，該批純電動公交車在安全性方面也有很大的提高，它具備先進的監控系統，可以對整車進行監控，如果出現故障，后臺就會報警。并且，這批車輛所有的控制部位都裝有電子感應儀器，能記錄車輛的行駛軌跡，具有軌跡回放功能，便于對司機駕駛的監控。監控系統還在車輛調試階段發揮了很大作用，每個模塊都會和監控系統連接，在調試時可以準確的知道故障所在位置，縮短故障檢修時間，對車輛故障的總結分類有很大幫助，有利于后續車輛的設計和生產的改進。

　　另外，亞星新能源客車還具有較好的乘坐舒適性，這主要體現在兩個方面：首先是新能源公交較傳統公交起步更平順。傳統公交車起步換擋會有頓挫感，而新能源公交取消了變速箱，實現純電起步，而電機是真正的無級變速，車速通過電機轉速的變化而變化，沒有了換擋的頓挫感，非常平順。其次是新能源公交較傳統公交的噪音更低。傳統發動機會聽到“轟隆隆”的噪音，而新能源公交的噪音明顯降低。電動機本身的噪音就比發動機小的多，再加上亞星的獨到的電機技術，在源頭上控制住了電動機的高頻噪音，使得亞星的純電動客車比同類產品具有更低的噪音。

　　2016年，亞星客車將通過對產品的優化，服務的升級，為客戶和廣大群眾提供更好更優質的產品、全方位多元化的服務。亞星將在推動形成綠色發展方式和生活方式上不懈努力，用更好的新能源產品來響應兩會“綠色發展”的號召。