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央視為何為中車時(shí)代電動(dòng)點(diǎn)贊!

發(fā)布時(shí)間:2016年02月26日 15:10 作者:車小年 來源:客車網(wǎng)

    隨著中國經(jīng)濟(jì)由高速增長向中高速轉(zhuǎn)變,中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。什么是經(jīng)濟(jì)的新常態(tài),什么是發(fā)展的新亮點(diǎn)?當(dāng)媒體廣泛討論,公眾普遍關(guān)注時(shí),致力于新能源汽車整車及核心部件研發(fā)和生產(chǎn)已達(dá)九年的湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司為我們給出了答案。

央視為何為中車時(shí)代電動(dòng)點(diǎn)贊!

  猴年新春前夕,這家將世界領(lǐng)先的軌道交通技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域,積極探索汽車零排放技術(shù)的企業(yè)再一次迎來了權(quán)威主流媒體的關(guān)注:央視《焦點(diǎn)訪談》深入中車時(shí)代電動(dòng)的車間里和客戶中,通過對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營和市場(chǎng)趨勢(shì)的深度了解,為株洲的經(jīng)濟(jì)增長探尋新亮點(diǎn),為中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)塑造新典型。

  2007年,中車時(shí)代電動(dòng)剛剛成立的,盡管當(dāng)時(shí)的中國經(jīng)濟(jì)正處于“井噴式”高速發(fā)展時(shí)期,但新能源汽車還屬于一個(gè)尚未市場(chǎng)化的新興領(lǐng)域,中車時(shí)代電動(dòng)以高遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光將新能源商用車作為了企業(yè)的主攻方向。九年來,無論外部經(jīng)濟(jì)形勢(shì)怎樣變化,中車時(shí)代電動(dòng)始終將新能源汽車的創(chuàng)新與推廣作為公司發(fā)展的首要目標(biāo),先后通過承擔(dān)20多項(xiàng)863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目,在一體化電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、整車電子控制系統(tǒng)、客車工程集成技術(shù)以及試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)等方面取得了領(lǐng)先同行的重大成果,并獲得專利219項(xiàng)、國家級(jí)及省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)7項(xiàng),主持和參與制定國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)。

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  當(dāng)環(huán)保問題被社會(huì)日益重視、中國既有經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式遭遇瓶頸時(shí),中車時(shí)代電動(dòng)脫穎而出,一躍成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的引領(lǐng)者和受益者。過去的幾年間,隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升和國家政策紅利的不斷釋放,中車時(shí)代電動(dòng)旗下各款新能源客車成為了國內(nèi)市場(chǎng)的搶手貨,其可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)異的節(jié)能表現(xiàn)引得各地訂單紛至沓來。在產(chǎn)品供不應(yīng)求的同時(shí),中車時(shí)代電動(dòng)新能源客車也已然成為了株洲制造的一張新名片。
 

  在《焦點(diǎn)訪談》的節(jié)目中,有一段對(duì)公交客戶的采訪讓人印象深刻——當(dāng)客戶談及自己對(duì)中車時(shí)代電動(dòng)新能源公交車的印象時(shí),他說:“它運(yùn)用了高鐵的核心技術(shù)、產(chǎn)品口碑非常好!”兩句來自客戶的評(píng)價(jià)看似簡單,從根本上卻是源于中車時(shí)代電動(dòng)對(duì)新能源汽車事業(yè)的專注與執(zhí)著。創(chuàng)新突破瓶頸,創(chuàng)造滿足需求,這是中車時(shí)代電動(dòng)對(duì)于新能源汽車事業(yè)的態(tài)度,而這種態(tài)度或許正是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中,人們努力探尋的新常態(tài)。


 
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