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　　而具體到電動商用車領域，專業的電動商用車運營服務商卻寥寥無幾。上海上海捷泰汽車服務公司(以下簡稱“上海捷泰”)，就是一家。

　　如何破題

　　總部位于上海市張江高新區的上海捷泰是2015年1月份注冊的企業。“捷”、“泰”代表了兩家——上市公司上海科泰電源股份有限公司和捷星新能源科技(蘇州)有限公司。

上海捷泰總經理廖曉華

　　上海捷泰總經理廖曉華向記者介紹，科泰電源在發電設備研發、產銷方面走在國產品牌的前列，捷星則是在動力鋰電池系統總成方面，具有較好的技術優勢。合資設立的上海捷泰汽車公司，作為新能源汽車應用整體解決方案提供商，直接面對新能源車應用推廣過程中遇到的實際問題，并予以解決。

　　之所以選擇在今年、以純電動城市客運車、城市物流車作為切入口，是基于國內純電動車已實現200公里續航里程基礎上的市場分析。廖曉華表示，“從城市一日交通量和電商物流配送，這兩個使用場景和行業來看，已經具備市場化運營的條件。我們看好新能源商用車應用的市場。”

　　電動汽車推廣有幾大“痛點”不容回避：價格、電池衰減、安全、充電、故障維修更專業等。只有解決了這些，才有可能實現市場化運營。那么，上海捷泰如何“破題”?

　　廖曉華將解決方案一一列舉：“用戶擔心成本，我們以車輛租賃形式解決購車成本，協助車輛管理降低用戶運營成本，還能提供延伸金融服務;用戶擔心車輛和電池安全，我們選擇和國內專業廠家海格客車合作，提供質量可靠、安全性高的產品;用戶不方便充電，我們幫助建設充電樁;車輛維護就更不用擔心，整個售后服務體系里有上海捷泰和海格客車工程師的雙重保障，而且，一旦有故障，我們將先給客戶提供新車使用，再回廠進行維修。”

　　憑借股東公司在核心部件技術、市場客戶資源、資金實力等方面的優勢，上海捷泰為客戶提供車輛訂制、運營管理、銷售租賃、4S 售后服務、充電樁建設維護等一站式服務。

　　如何拓展

　　背靠上市公司的強力后援，上海捷泰先期獲投資2億元，并做好了伴隨產業發展的市場培育準備。“我們把新能源業務作為公司未來增長點，定位在一個戰略高度上。這一兩年是推廣、投入階段，甚至消費習慣形成需要更長的時間。”廖曉華說。

捷泰公司批量采購的海格純電動物流車

　　長期準備，并不意味著放慢拓展的腳步。截至2015年11月，上海捷泰已在北京、上海、天津、廣東、安徽、福建、武漢等地設立7家子公司，為各地合作伙伴提供資金輸出和技術服務輸出的綜合解決方案，全國性運營平臺的規模初現。

　　上海捷泰戰略發展總監高振星表示，上海捷泰推廣的不是概念，而是實實在在落地的新能源車輛應用平臺，提供的純電動客運、物流車型都緊扣用戶需求。作為上海市新能源專用車運營推廣示范基地，上海捷泰在上海快遞物流集中的青浦區，更被視為大力發展新能源產業的標桿，與各快遞物流企業之間的溝通相當頻繁。“順豐、德邦、圓通、韻達、優速……這些知名的物流快遞企業都非常認可我們。”她說。

　　一方面是順應趨勢。大力發展新能源物流車不僅是國家層面上的引導，北京、上海、天津等城市也已出臺具體實施細則，對于新能源物流車在補貼、牌照方面的政策傾斜明顯。“從2016年1月1日起，上海市對國四排放標準以下的貨運車輛，將不再發放市區通行證。”她表示，這對新能源物流車更是利好。

　　一方面是細算成本。上海捷泰目前主推的4米海格小海星純電物流車，租給用戶的租金相當于傳統物流車一天的油錢。比較而言，用戶不需要前期投入、也不需要操心管理、維修、備用車等問題，節約下來的成本就是擺在賬面上的。高振星認為，“海格小海星電動物流車運行成本低、駕駛舒適、安全防盜，能減少快遞員多次往返頻次，有效提高運營效率。應用于專業服務車、各快遞物流公司的最后配送，特別適合解決近年興起的電商O2O市場終端配送問題。”

　　順應政策導向、貼近市場需求，上海捷泰在向外拓展的過程中，與各地政府、企業溝通順暢。不僅是在上海本地，今年上海捷泰純電動車達到了300輛;在北京，上海捷泰也被北京市商務委員會物流發展處列入北京市電動物流車運營試點工作的8家企業之一;發展前景一片光明。

　　如何給力

　　與地方政府的扶持相比，終端用戶的積極反應更具有說服力。

　　2015年，才是上海捷泰推廣的第一年，就已經有快遞公司網點直接上門訂車。“有性急的快遞員甚至直接帶著押金找到公司來，想提車。經過我們一番解釋，需要預訂、培訓，才能交車，他才回去。”高振星舉例說。

　　快遞公司認可，首先是覺得上海捷泰提供的車合適。

海格純電動物流車在充電

　　上海捷泰運營經理徐正琦在公司展廳里的樣車前為記者說，“這款海格小海星純電動物流車，十分適合物流快遞的終端配送。”

　　據介紹，這款海格小型純電動物流車代表車型，車身長4.2米，具有極強的通過性和靈活性，即便在以狹窄巷道、人口密集著稱的上海老城區也能穿行自如。外形小巧，內部運力空間卻很大，最高承載可達680公斤。滿足運力的同時兼顧工作效率，采用雙開后門以及兩側滑移門，輕松滿足便捷裝卸，實現多人同時裝卸，對于需要在短時間裝卸大量包裹的快遞從業者而言有著極為實用的價值。而且，搭載三元鋰電池，既可以使用直流充電樁，也可以外接交流電，比較方便。2小時快充可充滿80%的電力，充滿電續航里程超過245公里，確保整天投遞運力。

　　服務保障齊備，是上海捷泰最具優勢的競爭力。

　　高振星表示，上海捷泰分外重視用戶在使用過程中的反饋。“畢竟純電動物流車大批量的應用時間還比較短，使用中一旦出現問題。我們立即提供替換車，保障用戶使用。然后聯合海格客車解決問題，并對車型改進。”據了解，海格車廠的電池、電機和電控“三電系統”的專家長駐上海捷泰公司，雙方合作非常順利。

　　“目前海格小海星純電物流車已經做到了上海市物流車的第一品牌，我們集中精力把小海星這款車在上海的口碑做出來，再把它帶到全國各地，讓它落地。”高振星希望依靠用戶之間口口相傳，讓上海捷泰的發展走得更遠、更扎實。