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    提起蘇州西部生態旅游度假區，有三點讓游客最滿意：蝦不貴、車不堵、天很藍。其實，這后面兩點，和海格客車多少有點關系。

　　就在十一黃金周前夕，蘇州市高新區正式啟動了“漫行西部”休閑旅游觀光線路，配套的“漫行西部”觀光車和小火車的投入運營，使得度假區外和區域內交通條件得到極大改善，游客對交通情況的滿意度較以往節假日有較大提升。作為“漫行西部”觀光車的海格純電動客車，既打通有軌電車和景區游客服務中心之間的微循環，又充分顯示了生態旅游景區觀光特色。

　    特色定制：

　　“漫行西部”度身打造

　　日前，記者見到了在“漫行西部”觀光線路首批亮相的海格純電動客車。

　　這批身長8.3米的純電動客車，均為海格KLQ6832GEV純電動微循環公交，車身銀色，兩側有醒目的“漫行西部”圖案，并飾以紅色線條或藍色線條。車內外共裝有3個彩色燈箱式滾動屏，顯示路牌站名之余，還可滾動播放太湖景區影音介紹，讓人們對太湖美景、對蘇州新區特色一目了然。

　　雖然車長8.3米，但因為海格創新引入最小機器空間、最大乘員空間的設計理念，最大限度地釋放了車內空間，與普通10米公交車內部空間相當。采用中型低地板結構，前后門為最新的地鐵塞拉式車門，全家出行包括老人和孩子，都能輕松方便毫不費力地上下車。海格客車蘇州銷售經理萬誠說：“這款純電動客車最初的設計定位在社區巴士，也非常適合公交微循環和景區觀光的需求。”

 

 

　　而且，為了配合“漫行西部”觀光線路的開通，海格客車按照新區公交的個性需求，進行了造型和內飾的優化改造。萬誠指著車廂內部對記者解釋：“旅游觀光不同于普通公交，更講求服務舒適性，這批車內的16個座位全部為皮質座椅，側面還安裝了8種語言播報系統，讓外國游客游玩更方便。”他手指上方，“考慮到這條線路未來有可能會出現游客爆滿的情況，我們還將乘客扶手預留隱藏，一旦客戶有升級需求，很快就能擴大承載人數。”在萬誠眼中，快速應對客戶個性化需求的特色改造，早已成為海格客車服務的常態。

　　助力旅游：

　　未來五年全面電動

　　近年來，蘇州高新區踐行“綠色交通”理念，積極應用清潔能源和新能源公交車。此次“漫行西部”海格純電動觀光車的應用，同時宣告了高新區旅游線路開啟了純電動化之路。

　　蘇州市高新區著力打造的西部生態城，擁有繡品街、刺繡博物館、濕地公園、房車露營公園、杵山生態公園、大小貢山島等一批特色旅游景點，但是這些景點之間有一定的距離，給游客帶來一些不便。蘇州市高新區交通運輸局局長顧強表示，“我們打造‘漫行西部’觀光車線路，把這些景點串聯起來，讓游客可以更自在更愜意地游覽。”

　　十一開通的“漫行西部”旅游觀光線分純電動巴士觀光線路、無軌小火車觀光線路兩段。“高新區要做純電動的先行者、帶頭兵。此次開通的純電動觀光巴士是第一步，預計在十三五期間，景區、公交都將實現純電動化。”顧強向記者透露，接下來，他們還將設計更多觀光車線路，分別串聯陽山景區、馬澗景區，純電動巴士自然是少不了的。

 

 

　　記者了解到，游客購買15元的“漫行西部”套票，不僅可獲贈含耳機、礦泉水、出行地圖等的“漫行大禮包”，還可在全天不限次地乘坐純電動旅游巴士以及景區內部通行的小火車，并可憑乘車憑證在景區內餐飲、酒店享受折扣優惠。

　　強調生態環保的旅游景區，凸出新能源特色，推動零排放的綠色公共交通旅游新模式，正在為蘇城市民和來蘇游客帶來越來越便捷舒適的生態游玩體驗。

　　新區公交：

　　客車內飾“雙面繡”

　　這批純電動巴士觀光線路車輛由蘇州高新區公共交通有限公司投入運營，是蘇州市為打造集綠色公交、慢行系統一體化的綠色公共交通體系，建設濱湖生態型國家級旅游度假區所做出的一次最新創舉。

　　新區公交總經理助理傅詩介紹，新區公交共有公交車輛近400輛，全部為海格客車。之前在高新區北部環線使用過海格客車生產的12米純電動公交車，乘客和駕駛員感覺都非常不錯。所以此次開通“漫行西部”旅游線路，特別選擇了8.3米的海格純電動客車，并在海格客車的密切配合下，結合線路、旅客特點加以改造，并實現了動態報站、信息聯播，多媒體宣傳旅游信息等功能，成為名副其實的旅游巴士。

　　這款純電動客車運行時噪音低、安全性能高、起停平穩的特點，得到了駕駛員的認可。女駕駛員吳鈺鳳已經在新區公交開了6年公交車，之前開過混合動力公交車，這次駕駛蘇繡線車輛。“這車很平穩，而且不用換擋了呀，開起來更輕松，開滿一天也沒有很累。”她略帶靦腆地笑著說。

　　據了解，此款車動力單元搭載的是微宏快充式多元復合鋰電池組64kwh，節能環保，電池僅需15分鐘快速充滿電力。目前開通的“漫行西部”純電動巴士觀光線路，全長8-8.5公里左右，每半小時一班。跑三個來回之后，前往軟件學院充電站為車輛充電。該充電站由國家電網公司投資興建，是蘇州市首批公交充電站之一。

　　此次啟動的“漫行西部”純電動巴士觀光線兩條運營線路還有一個特點，可以類比著名的蘇繡“雙面繡”——兩種色彩交替。

　　首先是外觀顏色：一條是蘇繡線，由龍康路開往太湖國家濕地公園（途經中國刺繡藝術館景區），車身外觀飾以藍色彩條；一條是馬山線，由龍康路開往馬山游客服務中心，車身外觀飾以紅色彩條。

　　更特別的是：紅藍雙色不僅用于車輛外觀，也用于內飾。“你看，現在車輛內飾是紅色的，這是為了配合9月底以后天氣逐漸轉涼而選擇的暖色系，等到明年4月份天氣變暖，我們就換成藍色系內飾。”傅詩說。每年根據季節變化調整車輛內飾，新區公交不覺得麻煩，海格客車也非常配合，能夠為游客考慮到如此細節，在國內公交行業實屬罕見。