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    近年來，在新能源客車熱潮中，新能源公交尤以借助政策優勢導向而發展勢頭強勁。

　　作為中國客車開路者和“中國客車夢”踐行者，從第一輛亞星客車的誕生開始，亞星已伴隨著中國汽車工業走過了半個多世紀，并創造了中國客車行業的多項第一。伴隨著新能源客車熱潮的到來，作為國內最早投入新能源研發，最早實現新能源客車商業化運營的客車品牌之一，亞星客車在新能源技術方面也始終走在客車行業前列。

   新能源客車的布局方面，在亞星客車雄厚的整車開發集成實力之外，濰柴動力專門提供新能源動力系統，上千人的研發團隊在系列化、模塊化方面支持亞星。經過多年孜孜以求的探索和實踐，亞星新能源客車早已踏出了一條自主研發、掌握核心技術的成功之路，在全承載車身、動力系統優化、輕量化設計等方面擁有強大核心競爭力。

政策支持新能源公交發展趨勢不可逆

　　2015年5月，交通部聯合相關部委下發文件，對燃油補貼遞減及掛鉤機制進行了規定，確認了新能源公交車的運營補貼，并對各地區新能源占比進行了規定。2015-2019年，城市公交車成品油價格補助中的漲價補助數額與新能源公交車推廣數量掛鉤。對此，相關行業人士預測，為完成交通運輸部規定的最低標準，2015年下半年尤其是第四季度，新能源公交車將迎來發展的新高峰。

　財政部、工信部、交通運輸部發布的通知稱，從2015年起對城市公交車成品油價格補助政策進行調整，逐年降低城市公交車成品油價格補助，并增加新能源公交車運營補助，最高可獲8萬元/年的補助。此舉試圖通過城市公交燃油補貼這一杠桿，遏制燃油公交車數量的增加勢頭，調動企業購買和使用新能源公交車的積極性，鼓勵在新增和更新城市公交車時優先選擇新能源公交車，推動新能源公交車規模化推廣應用，促進公交行業節能減排，為大氣污染防治做出貢獻。

　 2015年1-6月，新能源公交客車銷量11648輛，同比增長7.68%，盡管這是新能源公交客車進入市場以來的最小增幅，但有行業人士表示，公交優先政策一如既往，新能源客車推廣如火如荼，公交客車需求萎縮的理由并不充分，因此，目前公交客車市場萎縮只是暫時的，是一種典型的訂單滯后現象。新能源公交市場的發展趨勢仍然是不可逆的。

亞星新能源公交技術優勢明顯

　　盡管公交新能源化大勢所趨，但新能源公交畢竟是新生事物，是否能夠在可靠性、安全性、運營成本和使用便捷上成為傳統客車的競品，始終是市場終端最為關心的問題之一。更有甚者擔心使用電池的新能源公交是否有輻射，是否會被觸電等問題。

　　為解除大家在使用新能源公交過程中的疑慮，客車網記者采訪了揚州亞星客車負責新能源客車技術的工程師王旭。他認為，新能源公交在使用過程中，至少體現出了以下兩種優勢。

     乘坐舒適性。首先是新能源公交較傳統公交起步更平順。傳統公交車起步換擋會有頓挫感，而新能源公交取消了變速箱，實現純電起步，而電機是真正的無級變速，車速通過電機轉速的變化而變化，沒有了換擋的頓挫感，非常平順。其次是新能源公交較傳統公交的噪音更低。傳統發動機會聽到“轟隆隆”的噪音，而新能源公交的噪音明顯降低。王旭以亞星新能源公交為例指出，電動機本身的噪音就比發動機小的多，再加上亞星的獨到的電機技術，在源頭上控制住了電動機的高頻噪音，使得亞星的純電動客車比同類產品具有更低的噪音。經測試50km/h時，車內最大噪音為71dB；70km/h時，車內最大噪音為76dB，噪音下調5個dB。

　　排放環保性。王旭向客車網記者展示了以下數據證明亞星旗下新能源公交產品的環保性：電動車是0排放，沒有任何排放物，排放物降低了100%。在頻率為9k~30MHz時，磁場發射強度范圍為40~-45dBμA/m/kH，相應電場發射強度為60~0dBμV/m/kH，數值均明顯低于國家100μT的電磁輻射警戒標準。

　　對于新能源公交的節能環保，使用過亞星造新能源公交的司機師傅紛紛給予好評：“揚州亞星生產的氣電混合新能源公交車，采用了兩套發動機各自獨立工作，既用電也燒氣，使用的都是清潔能源。綜合氣耗每百公里約21公斤，折算油約21公升，而傳統燃油公交在32公升以上。更為神奇的是，亞星插電式混合動力新能源公交車可以在剎車時進行能量自動回收，通過能量轉換給電池充電達到了節能效果。”

　　另據亞星新能源客車工程師王旭介紹，亞星造新能源公交車使用的電子站牌衛星定位也是國內首用。電子站牌由衛星導航，實時定位，與衛星導航相連的電子站牌，不僅能自動顯示所有公交站點信息，并用紅色的三角箭頭標注到達的公交站臺，同時能自動報站。

　　技術實力雄厚，產品性能可靠，2015年上半年，近乎每月亞星新能源公交都有接獲各地訂單的喜訊傳來，新能源銷量顯著增加。“有201臺混合動力客車交付揚州并投入當地運營，14臺氣電混合動力交付大連，以及30臺純電動公路大巴交付揚州綠動公司并將作為團體班車運營，更有50臺空氣混合動力交付濟南開創行業先河等等。”亞星品牌部相關人士介紹說，就在近期，亞星又接獲了一個近三百臺新能源產品的訂單。

　　積淀深厚，研發投入力度大，技術實力顯著，再加上在傳統客車領域的技術領先優勢和品牌影響力優勢，相信亞星新能源公交客車躋身行業新能源客車市場前列也只是時間問題。