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    2015年10月6日，比亞迪海外首輛鉸鏈式純電動大巴來到了全球BRT（快速公交）系統的發源地，巴西南部城市庫里蒂巴，并將在這里展開為期三天的試運行。這是巴西最發達的BRT系統首次采用鉸鏈式純電動大巴，旨在測試該大巴在快速公交線路上的運載能力及能耗效率，同時進一步對比與傳統燃油大巴的能耗差異、運營成本，為今后BRT系統純電動化采集重點數據。這也是比亞迪18米鉸鏈式純電動大巴在BRT線路上的首次展示。

　　此次試運行的這條線路為Interbairros二號線，是庫里蒂巴市BRT系統中最繁忙的線路之一，其全長42公里，途徑市內主要公交站點，平均每天乘客數量達68,000人。本次試運行將持續三天，10月7日運行時間從12點到17點，10月8日與10月9日從9點到17點，所運行的線路及停靠站點與傳統燃油大巴一致，包括行車過程中的啟停及紅綠燈等。

 

　　這款18米長鉸鏈式純電動大巴，其單次充滿電續航里程超270公里，滿載情況下最多可搭載120位乘客。就在2015年9月下旬，這臺大巴剛剛完成了圣保羅的道路測試，這項測試由圣保羅市道路交通局主導，主要測試鉸鏈式純電動大巴是否能像其它燃油大巴一樣在圣保羅最苛刻的公交線路上正常運行，其中挑戰最大的一個坡其坡度達到18%，比亞迪鉸鏈式純電動大巴在滿載的情況下順利通過該坡道，贏得了圣保羅道路交通局的稱贊。

　　庫里蒂巴位于巴西南部巴拉那州，是巴西第七大城市，該市早在70年代就開始建立高效的公共交通系統，并在整個交通系統中貫徹公交優先的原則。庫里蒂巴的公交被稱之為"地面地鐵"，是巴西效率最高的公交系統之一，日平均輸送190萬人次，在繁忙的上下班時間，人們只需等45秒鐘就可以乘上公共汽車。現在市內75％的上班族都利用公共交通，這個比率在全世界所有城市中是最高的，庫里蒂巴也成了巴西小汽車使用率最低的城市。目前該市考慮在其BRT系統中引入純電動大巴，這無疑為這座"全球最宜居城市"錦上添花，我們期待它在全國乃至全球形成示范效應。