中通海外出口第20000輛數字背后的腳步
穩定是一種速度。近年來,中通客車(全稱為:中通客車中通客車控股股份有限公司)用自己獨有的氣韻在前行,影響著整個客車行業,不論是國內市場,還是海外市場,它都正邁著鏗鏘矯健的步伐向前……2015年3月11日,中通客車第2萬臺出口發車慶典暨出口非洲高檔大客車交車儀式的舉行,再次向行業展示了中通客車的一種態勢,一種執著,一種向往。
很多人感慨中通客車當前的發展速度,是什么支撐了中通客車的穩中有快?又是什么助力了中通客車在海外市場不斷加速馳騁呢?在與中通客車總經理孫慶民、副總經理于春印的采訪過程中,客車網記者有了深刻的感知:原來,這種速度扎根在看似微不足道的每一步履里。
中通客車總經理孫慶民
一步一個腳印
孫慶民總經理介紹,2011年以來,中通客車確定了二次創業的發展規劃,其核心是“優化結構、提質增效,實現企業有質量的持續增長”。根據這一規劃,新能源及海外業務已成為公司重要戰略支點,海外業務始終占公司整體25%以上。2014年,公司海外市場業績再創新高,出口數量同比增長超過90%,出口額同比增長37.23%,增幅遠超行業平均水平。
中通客車致力于打造世界一流的客車企業,在過去的10年中,中通客車從未停止過國際化發展的腳步。自2004年進入國際市場以來,中通客車就以其優質的產品,專業的服務深受世界各地的用戶青睞。
憑借良好的出口業績,中通客車成為首批獲得“國家汽車整車出口基地企業”認定的客車企業,連續7年獲得“推薦出口品牌”。如今,中通產品已銷售到涵蓋亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲在內的全球80多個國家和地區。
于春印副總經理講話
適當調整腳步
2004年,中通客車出口實現了零的突破,成為公司發展史上重要的里程碑。2006年,被認定為首批“國家汽車整車出口基地企業”,從此,中通客車開始深耕全球市場,為中國汽車代言。近年來,在運作模式上,中通客車開始由從“獵人”向“農夫”轉變,深挖市場,精耕細作,從到處撒網,到駐地耕耘。注重銷售服務網絡建設,充分發揮當地資源優勢,將市場做大做強。
2012年以來,中通客車又開始提出市場細分化,將全球市場進行細分,抓大放小,確立了20多個公司級重點市場及海外重點市場,做到有所為有所不為,把有限的資源放到重點市場中去,提高資源的利用效率。得益于中通客車的國際化戰略以及海外正確的營銷策略,海外業績穩步攀升。
在出口結構上,從最初的以低價競爭,到目前以高性價比、高品質和定制化產品競爭,中通客車出口產品已開始實現“質的轉變”。同時,在出口市場上,從以第三世界為主,到出口到到包括歐洲、美洲、大洋洲等高端市場的全球市場,中通客車正在全球市場攻城拔寨、一路高歌。
正式發車
小碎步,不停步
當然,每一個訂單的背后必然有著一份用心與責任。出口非洲這批車的背后又有著怎樣的故事呢?為何中通的高檔客車可以順暢的行駛在非洲呢?中通副總經理于春印向記者做了介紹。
“這批訂單對中通客車來說具有里程碑意義。長期以來,中通客車非常重視高檔客車產品的發展,并在此領域不斷開拓進取。”于春印副總經理說,“品牌是企業的生命,中國客車要想在非洲獲得長足發展,不能單純追求銷量的片面發展,因此中通客車尤其致力于品牌的建設。”
為了適應非洲當地的運營環境及道路狀況,該批訂單存在車型多樣化、個性化、特殊要求多等特點,且在生產過程中外方還多次要求調整產品設計方案。中通客車的領導、員工頂住了交付壓力,經受住了各種考驗,最終按期完成了生產任務,順利通過了檢驗。可見,在大步前行的同時,也需適當走好“小碎步”,才能迎來“柳暗花明又一村”。
繼續加快速度
10年耕耘,終結碩果。“今天,中通客車出口的第2萬臺客車就要發車了,這是我們中通客車深耕全球市場的又一個里程碑。是對中通客車不懈耕耘的回報,是對中通國際化的最佳詮釋。此次訂單交付后,中通客車海外市場有占率將再次攀升,將從2011年的10%將提升到20%左右,這對中通來講,在全球的企業形象、品牌實力將實現新的跨越。”孫慶民說。
對于中通客車海外市場的未來規劃,孫慶民也給出了答案。他說:“2萬臺客車出口海外,是中通客車國際化的新起點。我們將以此為契機,堅持走出去的國際化戰略,進一步關注海外市場需求、規劃中通全球市場布局、明確整體運作策略、整合企業內外資源,逐步將中通客車打造成為一個市場國際化、標準國際化、資源配置國際化、競爭力明顯的世界一流客車研發和制造企業,使海外業務占公司整體的1/3,從而為全球客戶提供更多更好的產品和服務,在國際上樹立中通客車品牌,努力將中通打造成為在國內競爭優勢明顯、在全球有一定影響力的國際化知名企業,為我國汽車產業在全球占有一席之地做出貢獻。”
其實,走任何一條路都一樣,需要一種心態去支撐我們走好每一步。在海外市場競爭同樣激烈的大時代,中國客車行業需要一種像中通客車這樣的精氣神兒,督促我們挺直身板,一路向前,帶著中華民族的驕傲與骨氣,馳騁全球。
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