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　　時光，輕輕穿過薄春的清寒，在陽光里靜靜的舒展。又一次，客車網記者踏上去山東聊城的火車，去感觀中通客車控股股份有限公司（簡稱：中通客車）的靈動。近年來，她用自己的色彩，怒放著客車行業璀璨的絢爛；她用最質樸的努力，不驚不擾，不驕不躁，描繪著精彩的現在與未來。

中通客車控股股份有限公司總經理孫慶民

　　新年以轉型、跨越、責任為主題

　　站在2015年歲首，中通客車設立了什么樣的目標？又有著怎樣的規劃呢？2月2日，中通客車總經理孫慶民先生接受了客車網記者的采訪。他表示：“至今，中通客車專業生產客車四十四年了，四十余年來，中通客車以服務交通運輸事業，打造綠色交通為已任，搶抓機遇，致力于創新和發展，持續推進國際化戰略，各項工作不斷推向深入。2015年，中通將以科學發展為指導，把‘轉型、跨越、責任’作為年度經營工作主題，以提高增長質量和效益為中心，加快企業創新工作，驅動轉型升級發展步伐，實現企業穩健可持續發展。”

　　面對日益穩定與快速發展的中通客車，孫慶民與領導班子再次提出盡快實現公司“雙百億”產業的跨越式發展規劃，并明確了2015年的銷量目標：爭取實現新能源客車銷量翻番，海外市場總體增長20%。對于這一目標，孫慶民信心十足。在接受采訪時，他不只一次說，“我不希望中通客車如‘揠苗助長’似的在多長時間內發展多大，而是希望中通客車能夠腳踏實，確保每輛車的品質。只有每年的效益都在不斷提升，才能為以后做大奠定好的基礎。換句話說，企業要先做強做優，才能實現可持續發展，才能在全球客車行業中形成特有的影響力。”

　　可見，這位帶給中通客車新輝煌的領導至今未忘記最初時候的本心——真誠、進取、創新、優質、責任。近年來，中通客車按照公司“以人為本，二次創業”的整體規劃，不斷轉型跨越。2014年，中通客車新基地正式投產，產能得到大幅提升，技術研發能力，工藝裝備水平，產品生產質量保證能力均達到行業先進水平，實現了企業規模和品質發展的同步提升，企業呈現出健康快速發展的良好態勢。

　　新能源客車研發抓核心技術

　　2014年中通新能源客車實現收入近10億元，同比增長44%，位居行業第二，市場表現十分好。面對如此成績，中通客車該如何提升？孫慶民告訴記者：“2015年，我們將把新能源客車的技術優勢繼續轉化為市場優勢，掌握核心技術，在產品的安全性、可靠性、環保節能性方面進一步創新。”

　　“2015年被稱為新能源客車的發展年，我們應該抓住機會。”孫慶民說，“就插電式混合動力客車來講，如果國家真的減少了或取消了補貼，中通客車一樣可以憑借當前的技術實現正常發展，因為插電式混合動力客車是我們的長項，我曾無數次說，中通客車想要在行業中增先進位，進入到最好或最好的其中之一，新能源客車是中通客車最后一次機會，所以我們特別珍惜這個機會，從技術到市場，再到服務，我們都必須謹慎認真。”

中通客車新基地

　　當然，中通客車也沒有放棄發展純電動客車，已形成了6.6米、7米、8.5米、11米、12米等一系列純電動客車產品。“我們計劃2015年小型純電動客車產銷達1200輛，大型純電動客車產銷量達800輛，充分利用我們的新基地、新技術為客戶做好服務。”孫慶民說。

　　同時，孫慶民指出，新能源客車的核心技術很重要，其決定產品的發展方向，所以下一步在電控等核心技術方面，中通客車打算自己做，只有這樣才能保證中通新能源客車產品的核心技術及時創新，才能保障新能源產品及時更新換代，才能始終保持領先地位。

　　而對于新能源客車的商業營運模式創新，孫慶民表示，商業模式最終取決于產品的生命力，客戶能不能得到比較大的利益是非常關鍵的，到底推哪個產品，不應是政府引導，而應是市場引導，要看客戶購買后能不能用得好。所謂的好就是產品安全、可靠、節能、運行成本低，只有客戶利益最大化才能被認可。而這一點仍離不開客車制造企業對核心技術的掌握。

　　海外市場發展抓重點與服務

　　對于海外市場，中通客車同樣制定了戰略規劃，使得其2015年增長20%的目標顯得輕而易舉。孫慶民指出：“中通客車海外市場將繼續繼續抓重點市場，抓好'五大'，即：大市場、大客戶、大項目、大訂單、大資源，采取重點市場重點開發的方式，兼顧輻射一般市場的業績，以此帶動海外業務的全面突破。”

　　2014年，中通客車海外出口收入9億元，同比增長30%以上，增幅位居行業首位，彰顯了中通客車在海外市場強有力的拓展力。對此，孫慶民表示：“當前中通客車產品已覆蓋87個國家和地區，但我們不會以此為傲，我們會將市場占有率作為衡量中通客車在這一區域認可度的標識。所以，我們要將海外市場聚焦到10個國家，將他們作為重點市場、主力市場，進而將服務做到全面到位。”

中通客車整車陰極電泳車間

　　中通客車一直在盡最大的努力做好各項服務工作，全面啟動了海外市場服務體系，滿足海外終端客戶的服務需求，搭建海外市場服務平臺，提升中通品牌在海外市場的影響力和競爭力，讓用戶徹底實現省心、安心。

　　“中國客車企業只有將服務做好，才能在海外市場這一藍海中有更活躍地馳騁。這就需要企業穩扎穩打，全面解決客戶的后顧之憂。”孫慶民說，“也只有這樣，中通客車才能確保海外市場在三年之內穩固到33個億。”

　　沒錯，是33億。早在2011年，中通客車就提出了”雙百億“的戰略目標：到“十二五”末，實現產值、市值雙超百億元的戰略目標。孫慶民解釋，我們將產值的100億分散到了三個市場，即：海外市場占1/3；新能源客車市場占1/3；常規市場占1/3。

　　再提“雙百億”目標的從容

　　時過三年，當中通客車再次提起“雙百億”的目標，竟然那么從容。行業人也多了幾份敬佩與期待。

　　正如孫慶民所說，中通客車利用四年時間實現了產值翻番，2014年超40億元，創造了太多的意想不到。因此，下一步利用三到五年的時間再翻一番，達到百億的銷售規模是可及的。

　　四十多年風雨征程，幾代人艱苦創業與智慧結晶，鑄就了中通客車今天的成果；四十多年的探索與創新，積累了無數個優秀的產品；四十多年的經營與管理，練就了中通客車適應市場并迅速作出反應的敏銳……

　　當近的目標與遠的目標同時出現時，一切反而相襯、相配、相融合得如此得當。中通客車已站在新的起點，揮筆著別樣的年華。