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　　2014年7月，對于中國客車海外市場而言，可謂是收獲頗豐，喜事盈門。從三組振奮人心的數(shù)字就能看出，中國客車海外市場邁向了快車道，宇通客車1500臺出口委內(nèi)瑞拉，安凱客車1100臺出口阿爾及利亞，中通2186臺校車出口沙特，這也是國內(nèi)單批次出口的最大客車訂單。三家客車企業(yè)在南美、北非以及中東市場的優(yōu)異表現(xiàn)贏得了行業(yè)高度關(guān)注，同時也必將成為我國客車企業(yè)國際化道路上濃墨重彩的一筆。

　　大單的分量

　　長期以來，中國客車品牌認識度較弱，一度不被國際市場認可，但是要想在出口市場上樹立自己的品牌，不能只靠降低價格，只有針對出口市場提供不同的技術(shù)產(chǎn)品，才能贏得市場的信任，宇通、安凱和中通無疑將這項工作做到了最好，為中國客車品牌在國際市場的舞臺上作出了表率，三個大單可謂分量十足。

　　特別是在當前國內(nèi)客車市場下滑的嚴峻形勢下，三個海外出口大單更顯價值，是偶然還是必然？“取得這樣成就絕非巧合，是我們長期深耕當?shù)厥袌龅某晒?rdquo;負責(zé)安凱海外銷售負責(zé)人這樣表示。

安凱客車正在從連云港港口碼頭裝船發(fā)往沙特

　　記者了解到，此前安凱客車在2013年曾向阿爾及利亞CIMA公司銷售了20臺客車，價值46.5萬美元，折合人民幣288萬元。首批客車運抵阿爾及利亞之后，得到了當?shù)乜蛻粽J可，為安凱贏得后續(xù)采購大單奠定了基礎(chǔ)。而宇通客車大單更是水到渠成，早在2011年就獲得委內(nèi)瑞拉14.9億元人民幣的客車訂單。中通校車此批訂單交付后，中通客車在沙特市場的保有量也即將突破8000輛，占有率高居榜首，逐步發(fā)展成為當?shù)刂袊蛙嚨氖走x品牌。

　　從宇通、安凱和中通三家的海外出口時間軸來看，毫無疑問都是深耕海外市場的結(jié)果，得以能夠順理成章收獲今天的大單。以宇通為例，從2004年至今，宇通海外市場累計銷售超過30000臺以上的大中型客車。特別是在拉美市場，由古巴延伸到拉美市場的總出口量超過10000臺，累計出口額約10億美元。2013年，宇通在拉美市場的出口量約2200臺，占到中國大中型客車出口總量的40%左右，占主要目標市場年需求量的15%以上。拉美地區(qū)已經(jīng)成為宇通客車出口的最大市場，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋20多個國家和地區(qū)。

　　再看安凱，其海外市場也是多點開花，目前覆蓋全球57個國家和地區(qū)，出口美國、英國、澳大利亞、香港、迪拜、新西蘭、俄羅斯、新加坡等發(fā)達國家和地區(qū)，建立了覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。而中通客車更是布局長遠，早在2005年中通客車提出國際化發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過多年的發(fā)展，針對國際市場發(fā)展形勢與特點，中通客車不斷地調(diào)整市場發(fā)展戰(zhàn)略，堅持重點市場重點耕耘，堅持有所為有所不為的市場開拓原則，產(chǎn)品銷往全球80多個國家和地區(qū)，

　　大單的背后

　　毫無疑問，國內(nèi)客車市場競爭日趨激烈，實施“走出去”戰(zhàn)略是一種必然。宇通、安凱和中通持續(xù)在海外市場取得佳績，說明這絕非是“碰運氣”式撒網(wǎng)銷售，而是長期積累的結(jié)果。大單或許僅僅是表象，我們需要探尋這三個大單背后的奧秘，因為這才是中國客車企業(yè)走出去的推力。

馳騁在委內(nèi)瑞拉的宇通客車

　　記者了解到，關(guān)于委內(nèi)瑞拉市場的開拓，宇通海外市場團隊做出了大量前期準備工作。早在2005年宇通就開始進入委內(nèi)瑞拉市場，由于委內(nèi)瑞拉屬于路況極其復(fù)雜，且屬熱帶氣候，高溫高濕，要求車輛耐高溫、防腐蝕能力強。針對這些問題，宇通改進了水箱散熱器的位置和布局；改進了車身內(nèi)飾、操作面板面料，使其更耐高溫；加高了底盤，以適應(yīng)復(fù)雜道路狀況和地理條件。目前，宇通在委內(nèi)瑞拉駐有十幾名中國售后服務(wù)工程師和二十幾名委內(nèi)瑞拉售后服務(wù)工程師為客戶提供車輛保養(yǎng)、維修、緊急救援和培訓(xùn)等服務(wù)。宇通成為中國客車品牌當中唯一在委內(nèi)瑞拉擁有客車維修站，配件儲備以及常駐售后服務(wù)工程師的客車企業(yè)。

　　誠如宇通海外市場負責(zé)人曾經(jīng)對筆者講的那樣：“我們提供的不僅僅是一個產(chǎn)品，而是涵蓋交通規(guī)劃、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、車輛設(shè)計、車輛后臺監(jiān)控系統(tǒng)搭建的一攬子解決方案，不僅為客戶提供免費的運營方案，而且為客戶帶來更多附屬價值。”

　　而對于中東及北非市場的耕耘，安凱也是默默做了大量功課。在安凱看來，客車出口國際市場不同于一般的機電產(chǎn)品出口，客車出口國際市場具有技術(shù)性強、流動性強、展示性強、使用廣泛的特點。不僅需要強有力的售前、售中和售后服務(wù)，還需要專業(yè)的外貿(mào)人才，還需要熟悉客車國際市場不同地區(qū)不同國家的社會環(huán)境、自然環(huán)境、地理環(huán)境和人文環(huán)境，同時還要面臨著嚴峻的國際市場競爭。安凱做到了物盡其用，人盡其才，將自己的優(yōu)勢和當?shù)氐奶攸c很好地結(jié)合在一起。

2186臺中通校車順利交付沙特

　　中通校車出口沙特大單有著不為人知的故事，背后所付出的汗水也許只有他們內(nèi)心最清楚。據(jù)了解，接到沙特校車訂單后，客戶要求必須在40余天內(nèi)完成全部車輛的交付，這么大批量的訂單在如此短的時間內(nèi)完成，這在全球客車行業(yè)也絕無僅有，中通客車統(tǒng)籌安排，體系聯(lián)動，克服重重困難，終于在客戶要求的交期前高質(zhì)量地完成了訂單的生產(chǎn)任務(wù)，這不能不說是個奇跡，更為中通品牌打下了堅持基礎(chǔ)。

　　服務(wù)至上的理念

　　的確，三大客車企業(yè)用實際行動贏得了世界的贊譽，但也必須清醒地認識到，如果客車出口沒有充分的產(chǎn)品和技術(shù)儲備，沒有長期性可持續(xù)發(fā)展的整體戰(zhàn)略，那么將會在國際客車市場上曇花一現(xiàn)。如何正確把握機遇，讓中國客車享譽世界客車市場，必須走自主創(chuàng)新道路、必須秉持服務(wù)至上的理念。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年中通客車在沙特市場總量訂單達879臺，在摩洛哥項目執(zhí)行的訂單是113臺，在東非全年出口單一車型LCK6125A近100臺，出口智利、厄瓜多爾市場共計52臺LCK6129H高檔車型訂單，呈現(xiàn)出多點開花的局面。

　　對于中通客車海外市場近年來的飛速發(fā)展，中通客車海外市場副總于春印有著自己的認識：“中國客車企業(yè)要在海外市場有所作為，就必須責(zé)無旁貸地建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面解決客戶的后顧之憂。海外市場拓展戰(zhàn)略的確立與海外售后服務(wù)體系的逐步完善是中通客車能在競爭激烈的海外市場站住腳的關(guān)鍵。”

　　可喜的是，除了宇通、安凱和中通三個頗具代表性的出口大單外，大金龍近年來在國外也是非常強勢，得到了國際諸多國家的用戶認可，其“反應(yīng)速度最快，離客戶最近，客戶交流最直接，服務(wù)時間最長，備件供應(yīng)最便利”，5個“最”的大金龍海外市場售后總結(jié)，凝結(jié)的是大金龍售后服務(wù)對深耕海外市場最有力的支撐。據(jù)統(tǒng)計，2013年大金龍海外市場范圍擴大到102個國家地區(qū)，連續(xù)3年銷售額超過20億元，市場銷售穩(wěn)定保持持續(xù)增長。

　　歷數(shù)這些在海外市場收獲成功的企業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)他們有著相同的基因，即品質(zhì)與服務(wù)兩條腿走路。特別是對售后服務(wù)的重視，宇通對南美的宏觀布局是建立在其完善的售后服務(wù)體系基礎(chǔ)之上的；安凱在中東市場的靚麗成績也是多年耕耘的結(jié)果；中通和大金龍更是對客戶有求必應(yīng)。毫無疑問，在產(chǎn)品品質(zhì)沒有特別優(yōu)勢的條件下，提升服務(wù)質(zhì)量無疑是明智的選擇，也是中國客車海外出口長期堅持的重要法寶。