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　　香檳色的時尚外觀、舒適的高背軟皮座椅、明亮開闊的車內視野，乍一聽您或許認為是某個高檔品牌的私家車，但如果告訴您，這是即將在揚州418“煙花三月”國際經貿旅游節期間投入運營的亞星旅游公交車，您會信嗎?

　　2014年4月8上午，筆者看到了整裝待發的新款旅游公交車。據悉，418期間，將有20輛作為揚州市旅游專線的空調公交車投入營運，方便游客欣賞沿途景色。

　　大氣穩重更舒適

　　與傳統巴士外觀不同，旅游公交的外觀底色為香檳色，給人一種“高端、大氣、上檔次”的感覺。而整車身長為10.5米，高度約2米，與普通巴士一樣大小。但由于車頂空調四周被隱藏起來，顯得車身相對較高。

亞星新型公交將帶您領略“煙花三月”

　　進入巴士，通體的大玻璃窗設計，讓車內的采光很好。與普通巴士的硬塑料座椅不同，該車型配置的是淺香檳色的高背軟皮座椅。亞星相關負責人介紹，軟皮座椅與去年投入運營的88路好巴士一致。“考慮到乘坐旅游公交的游客路程會比較長，對乘坐的舒適性要求比較高。我們設置了軟皮座椅。”他說，這些座椅坐上去，要比硬塑料的座椅舒服得多。

　　安全可靠更環保

　　那么，這種旅游巴士有什么性能優勢呢?亞星相關負責人介紹到，此車型的安全性、經濟性和環保性都十分優越。

　　“車身采用的復合材料，重量輕，耐腐蝕，車身重心低，比普通巴士開起來更穩。而車骨架則采用的高強度滲型方鋼，比普通鋼材耐腐蝕、不易生銹。”亞星負責人介紹，除了安全性能好，車子使用的燃料不是柴油，而是壓縮天然氣。亞星充分利用濰柴集團資源優勢，讓濰柴發動機、漢德車橋、法士特變速箱達到最佳匹配的黃金動力總成，更經濟和環保。

　　“車頂上放置的8個氣瓶可容納160立方天燃氣，能支持運行300公里左右。”沈國華解釋，1升柴油7元多，對應相同的公里數需1.2立方天燃氣，約5.28元，當然是使用天燃氣更便宜。

　　“而且，我們的尾氣排放達到國V要求，是國內的最高排放標準，十分環保。”亞星相關負責人強調。

　　人性化設計，科技含量更高。

　　讀者不禁要問，既然是旅游公交專線，與我們天天在大街上看到的普通公交車，有何不同呢?據悉，在公交車的設計過程中，他們考慮到了殘疾人乘坐的需求，一些設計特意為殘疾人“私人訂制”。

　　“比方說，我們現在在大街上跑的公交車，基本上是兩級踏步，乘客要上車，必須要邁兩個臺階，這對于殘疾人來說，非常不方便。”他們為此專門設計了“一級踏步”，后門的臺階可降下，并斜放在地面上，方便殘疾人的座椅推入車廂。在車廂內，也設置有輪椅專區，方便有需要的乘客乘坐。

　　倒車影像在不少私家車上都有裝，倒車時可看到后方的影像，消除了安全隱患，方便了駕駛員。可是，你看過在公交車上安裝倒車影像嗎?

　　在這些旅游公交尾部車頂位置，安裝了一向下的攝像頭。亞星負責人告訴筆者，這個攝像頭是為倒車服務的。“在駕駛室有一塊小屏幕，司機只要掛倒檔，后方的影像就會顯示在屏幕上。”他說，之所以把攝像頭安置在車頂，并且將鏡頭朝下，主要考慮能看到一些車底死角位置的物體。“可能在倒車時，會有小孩蹲在車后玩耍，如果司機不及時發現，可能會釀成慘劇。”

　　除了人性化的倒車影像配置外，旅游公交的高科技配置也是極其豐富。“你別看這塊屏幕尺寸不大，能實現的功能卻不少。”在車內的駕駛室，負責人對記者說，車上安裝有GPS全球定位系統，車輛行駛的位置、行駛的軌跡等信息，全部可以反映到公交公司的后臺上。“在遇特殊情況時，公交公司可根據后臺上監控到行駛路徑，就近調度公交車。”

　　“煙花三月下揚州”，揚州的美麗景色吸引眾多國內外游客前來，坐落在揚州的亞星客車也以其獨特的方式給這個城市增添美麗。