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　　“只有退潮的時候，才知道誰在裸泳”，巴菲特這一在投資領域廣為人知的名言，在校車制造領域同樣適用。2012年可以說是校車制造企業的“井噴之年”，為了在校車市場分得一杯羹，眾多客車企業蜂擁而上，從而導致校車產品品質良莠不齊，“校車熱”的背后無疑讓很多“渾水摸魚者”有了可乘之機，而最終的受害者還是那些無辜的孩子們。

　　經歷了2012年校車市場的集體井噴，2013年校車市場漸漸趨于平淡，不管是校車制造企業，還是校車運營企業，都開始變得越加理性。一批“裸泳者”在市場的檢驗下，慢慢浮出水面，特別是在偏遠的城鄉校車市場，這種現象尤其普遍。

　　校車價格之“觴” 不規范校車依舊大量存在

　　近期，記者奔赴湖南株洲茶陵高隴鎮地區進行調研時發現，各種醒目的黃色車身“校車”在路邊隨處可見，甚至有一些面包車、越野車模樣的車，噴涂黃色油漆就搖身一變成為了“校車”，這些看似是“校車”的種種不安全隱患令記者唏噓不已。

　　校車，這一關系千萬家庭幸福的交通工具，到底該如何選擇？校車在農村的需求到底如何？決定當地購買校車的關鍵因素又是什么呢？為此，記者深入湖南農村一線地區進行調研。根據記者調查，湖南農村地區對校車的需求很大，由于撤鄉并鎮導致學區及學校布局調整，學校服務覆蓋面加大，部分學生路途偏遠，尤其是農村中小學和幼兒園，可以說農村校車市場需求是巨大的。

　　毫無疑問，孩子們需要校車，但需要的是安全可靠、高品質的安全校車，而不是低劣危險、潛伏隱患的“問題”校車。記者調查多家校車運營公司得知，價格便宜是不安全校車存在的直接因素，于是很多校車干脆是私人運營，沒有資質，更有甚者用農用三輪車、摩托車接送孩子。面對這種情況，家長有時候也很無奈，但是沒有正規的校車，只能讓孩子冒風險。正規校車缺乏，造成了“偷工減料”低劣校車的存在，給孩子安全埋下了巨大隱患。

　　記者注意到，目前國內共有52家校車生產企業，但其中只有10家屬于專用校車生產企業，那些生產能力不具備的客車企業生產的校車可能會帶來隱患。以華中地區某校車生產商為例，盡管其公司主頁強力推介其生產的學校專用客車，但其主流產品卻以教練車、罐式車、混凝土攪拌車為主。可以想象，客車企業蜂擁進入，產品品質難免良莠不齊，低價競爭只會讓校車市場走向“死胡同”，也會讓孩子的安全得不到保障。

　　校車用戶樂見的是，校車制造商不要惡性競爭，讓校車市場發展邁向良性競爭的軌道上來。作為湖南茶陵地區最早運營校車的車主，茶陵縣順達實業校車公司的歐陽禾香最有發言權：“我是本地第一個購買校車的，運營校車公司也有三年多了，農村購買校車不比城市，我們當地大部分用戶購買校車時首先考慮的是價格，因為農村地區經濟條件差，沒有太多資金購買校車，價格太貴讓人接受不了，不過只要價格差距不是太大，我們還是愿意買牌子大，品質好的校車。”

 歐陽禾香和記者交流校車運營經驗

　　通過歐陽禾香樸素的描述可知，農村地區購買校車資金有限，價格成為了最為敏感的購車因素。即使想買安全可靠的校車，也往往會因為囊中羞澀而不得不放棄，因為校車購置的一次性支出并不是一筆小數目，加之校車閑置率高、司機收入低下都成為校車公司必須解決的實際問題。然而，在價格與安全的博弈之中，價格主導因素顯然不是健康的發展趨勢，更不能因為價格就敢拿孩子的生命當兒戲。有行業媒體人士指出，在安全與價格這種微妙的平衡關系中，必須做出抉擇；在生命與利益的是非面前，必須做出抉擇。無論是校車生產商還是運營商，毫無疑問都應將學童的安全與生命視為最重要的一點。

        校車安全之“重” 宇通校車給家長吃了定心丸

　　校車安全，責任重于泰山。孩子們的生命高于一切，校車價格高并不是問題，在校車面前，沒有錢從來都不是最大的借口。因為安全是校車的代名詞，沒有安全校車就無從談起。其實，購買廉價校車看似劃算，但綜合來看，這是一筆糊涂賬，后期的維護成本高且不說，光是潛伏的不可預知安全隱患就可能會隨時將上校車運營商一軍。

　　然而，在眾多校車中進行選擇？宇通校車為何能贏得用戶認可？歐陽禾香表示：“對于我來講在價格接受范圍內肯定是看品牌了，我以前開過宇通的車，用起來踏實可靠，這也讓我堅定了對宇通校車的信心，通過對比就可以發現，很多雜牌校車和宇通校車存在著差距，盡管宇通校車價格要偏高一些，但是這錢值得，孩子的安全最為重要。目前我這里共有2臺宇通專用大鼻子校車，用了一年多非常滿意。為了保證學生安全，我們挑選了有多年駕駛經驗的司機，選定優秀的駕駛員為孩子們服務，得到了家長們的肯定。”

　　為了驗證自己的觀點，歐陽禾香帶領記者對自己使用的宇通校車和另一臺校車進行了細節對比。首先，在安全預防工作上，宇通校車采用配備了類似飛機“黑匣子”的裝置，它可以記錄車輛的狀態，司機狀態，以及車內攝像頭所拍到的信息，如果車輛出現事故，當地的運管部門可以對其信息進行調取從而了解到車輛事故的原因；而另一輛校車并沒有發現類似裝置。其次，宇通校車在車頭增加了兩個球面的補盲鏡，以便更好的關注車輛周圍的環境，進一步保障安全；另外一臺校車沒有采用類似裝置。最后，在車頭部分，宇通采用擁有一個厚度為5mm的全鋼制前保險杠，另外在保險杠內側還有鋼制防撞鋼梁，可謂是雙重保護；而另一臺校車沒有全鋼制前保險杠。

　　此外，在外觀的細膩程度上，宇通校車也比另一臺校車做的到位。在歐陽禾香的介紹過程中，記者注意到宇通車身外觀如新，并沒有任何刮碰痕跡，而另一臺校車已經在輪胎周邊有大量劃痕。宇通校車熒光板采用國際頂級品牌3M，另一臺校車用的是國產普通品牌。宇通校車整車都是先進的陰極電泳技術，防腐防銹能力大大增強，另一臺校車完全是傳統的工藝。可以說，每一個細節都彰顯著宇通校車的高端大氣上檔次。

 　　一般認為，校車安全運營有三個要素，一個是有安全的校車；第二個是有合格的或者是更優秀的駕駛員，這就需要運營商進行嚴格選拔；第三個是有社會性的保障系統，在三個要素里面，對駕駛員的要求，駕駛員的培訓以及整個社會化相關于校車文化的體系，其實目前還是很欠缺的。從這三點來考量眼前的宇通校車，不難發現，宇通校車無論是在安全細節的關注還是對校車用戶的培訓上，都走在了行業的前列。同時，作為一個專業的校車制造商，宇通在業內首次提出“安全產品+安全管理+無憂服務+安全教育”四位一體的360°專用校車安全解決方案，在國內校車運營領域是名符其實的“專家”。

　　采訪中得知，除了運營好自己的校車公司，歐陽禾香還為其他鎮上的校車公司做參謀，幫助他們進行決策，比如怎樣選擇安全的校車？如何做好校車運營管理？據他介紹，在這個過程中，宇通校車可是他推薦的首選品牌，一系列的舉動讓他成為了茶陵地區校車運營方面的“名人”。目前湖南株洲茶陵縣下面的很多村莊，大部分人對校車都不了解，不知道買什么校車好，只關心價格，稍微有點經驗的則去歐陽禾香這里“取經”，因為大家知道好產品不怕比，經過對比試用一段時間，孰優孰劣自然清晰可見。